Hướng dẫn thủ tục cấp Giấy phép nhập khẩu tàu biển cũ để tháo dỡ

Tàu Biển Nhập Khẩu để Phá Dỡ: Điều Kiện Theo Nghị Định 82/2019/NĐ-CP

Theo quy định của Điều 16 Nghị định 82/2019/NĐ-CP, việc nhập khẩu tàu biển để phá dỡ đòi hỏi tuân thủ một số điều kiện quan trọng, nhằm đảm bảo an toàn và tuân thủ các quy định về quản lý tàu biển đã qua sử dụng. Dưới đây là các điều kiện mà tàu biển cần phải đáp ứng:

Chủ Tàu Có Văn Bản Xác Nhận và Chịu Trách Nhiệm:

Chủ tàu phải có văn bản xác nhận và chịu trách nhiệm về cam kết rằng tàu biển không trong tình trạng thế chấp hoặc có khiếu nại hàng hải.
Điều này nhằm đảm bảo tính minh bạch và trách nhiệm của chủ tàu đối với tình trạng của tàu biển.

Không Hoán Cải, Nâng Cấp, Chuyển Đổi Mục Đích Sử Dụng:

Tàu biển nhập khẩu để phá dỡ không được phép trải qua các quá trình hoán cải, nâng cấp, hay chuyển đổi mục đích sử dụng khác ngoài mục đích phá dỡ.
Điều này nhằm giữ cho tình trạng kỹ thuật và chức năng của tàu không thay đổi một cách không đáng kể sau khi nhập khẩu.

Không Chuyển Nhượng, Mua, Bán Lại:

Tàu biển sau khi nhập khẩu để phá dỡ không được phép chuyển nhượng, mua, bán lại cho bất kỳ tổ chức hoặc cá nhân nào khác.
Điều này giúp đảm bảo rằng quá trình phá dỡ được thực hiện bởi đối tác mà chủ tàu đã cam kết từ trước.

Trình tự Mua Tàu Biển Đã Qua Sử Dụng để Phá Dỡ bằng Vốn Nhà Nước

Để mua tàu biển đã qua sử dụng để phá dỡ bằng vốn nhà nước, theo quy định tại Điều 17 Nghị định 82/2019/NĐ-CP, quá trình này được thực hiện theo các bước cụ thể sau đây:

Lựa Chọn Tàu Biển và Dự Kiến Giá Mua:

Đầu tiên, quá trình bắt đầu bằng việc lựa chọn tàu biển cần mua và dự kiến giá mua. Các chi phí liên quan đến giao dịch mua tàu biển cũng được xác định trong giai đoạn này.

Lập, Thẩm Định, Phê Duyệt Dự Án:

Sau đó, một dự án cụ thể về việc mua tàu biển đã qua sử dụng để phá dỡ được lập, thẩm định và phê duyệt.
Dự án này bao gồm các thông tin quan trọng như sự cần thiết của việc đầu tư, loại tàu, số lượng, thông số kỹ thuật cơ bản của tàu, giá tàu dự kiến, nguồn vốn mua tàu, hình thức mua tàu, hiệu quả kinh tế và môi trường.

Quyết Định Mua Tàu Biển:

Cuối cùng, dựa trên dự án được phê duyệt, quyết định mua tàu biển đã qua sử dụng để phá dỡ được đưa ra. Quyết định này là cơ sở pháp lý cho quá trình giao dịch và đảm bảo sự minh bạch và tuân thủ các quy định của pháp luật.

Thủ tục cấp Giấy phép nhập khẩu tàu biển đã qua sử dụng để phá dỡ

Theo quy định tại Điều 19 Nghị định 82/2019/NĐ-CP, thủ tục cấp Giấy phép nhập khẩu tàu biển đã qua sử dụng để phá dỡ được thực hiện theo các bước và hồ sơ sau:

Hồ Sơ Đề Nghị:

Văn bản đề nghị cấp Giấy phép nhập khẩu tàu biển đã qua sử dụng để phá dỡ theo Mẫu số 06 quy định tại Phụ lục ban hành kèm theo Nghị định này (01 bản chính).
Quyết định đưa cơ sở phá dỡ tàu biển vào hoạt động (01 bản sao có chứng thực hoặc 01 bản sao kèm bản chính để đối chiếu).
Quyết định của doanh nghiệp về việc mua tàu biển đã qua sử dụng để phá dỡ (01 bản sao có chứng thực hoặc 01 bản sao kèm bản chính để đối chiếu).

Quy Trình Xử Lý:

Bước 1: Cục Hàng hải Việt Nam tiếp nhận, kiểm tra hồ sơ, nếu hồ sơ chưa đầy đủ thì hướng dẫn doanh nghiệp hoàn thiện hồ sơ theo quy định.

Bước 2: Trong thời hạn 03 ngày làm việc, kể từ ngày nhận đủ hồ sơ theo quy định, Cục Hàng hải Việt Nam thẩm định và báo cáo Bộ Giao thông vận tải xem xét, quyết định.

Bước 3: Trong thời hạn 02 ngày làm việc, kể từ ngày nhận được văn bản đề nghị của Cục Hàng hải Việt Nam, Bộ Giao thông vận tải cấp Giấy phép nhập khẩu tàu biển đã qua sử dụng để phá dỡ theo Mẫu số 07 quy định tại Phụ lục ban hành kèm theo Nghị định này; trường hợp không chấp thuận cấp Giấy phép, Bộ Giao thông vận tải phải có văn bản trả lời và nêu rõ lý do.

Lưu ý: Thẩm quyền quyết định mua tàu biển đã qua sử dụng để phá dỡ được thực hiện theo quy định của pháp luật về đầu tư.

Thủ Tục Nhập Khẩu Tàu Biển Đã Qua Sử Dụng để Phá Dỡ

Theo quy định của Điều 20 Nghị định 82/2019/NĐ-CP, thủ tục nhập khẩu tàu biển đã qua sử dụng để phá dỡ đòi hỏi các bước và hồ sơ nhất định như sau, để đảm bảo tính minh bạch và tuân thủ các quy định của pháp luật:

Hồ Sơ Nhập Khẩu:

Giấy Phép Nhập Khẩu Tàu Biển:

Đối với thủ tục nhập khẩu tàu biển đã qua sử dụng để phá dỡ, doanh nghiệp phải nộp cho cơ quan hải quan khu vực một bộ hồ sơ.
Bao gồm giấy phép nhập khẩu tàu biển đã qua sử dụng để phá dỡ (01 bản sao có chứng thực hoặc 01 bản sao kèm bản chính để đối chiếu).

Quyết Định Mua Tàu Biển:

Quyết định của doanh nghiệp về việc mua tàu biển đã qua sử dụng để phá dỡ (01 bản sao có chứng thực hoặc 01 bản sao kèm bản chính để đối chiếu).

Hợp Đồng Mua Bán Tàu Biển:

Hợp đồng mua bán tàu biển đã qua sử dụng để phá dỡ (01 bản sao có chứng thực hoặc 01 bản sao kèm bản chính để đối chiếu).

Biên Bản Giao Nhận Tàu Biển:

Biên bản giao nhận tàu biển đã qua sử dụng, được ký kết giữa người bàn giao và người nhận bàn giao (01 bản sao có chứng thực hoặc 01 bản sao kèm bản chính để đối chiếu).

Thực Hiện Thủ Tục Nhập Khẩu:

Căn cứ vào hồ sơ nhập khẩu tàu biển quy định tại khoản 1 Điều này, cơ quan hải quan, tuân theo quy định của pháp luật về hải quan và các quy định liên quan khác, chịu trách nhiệm thực hiện thủ tục nhập khẩu tàu biển đã qua sử dụng để phá dỡ một cách đúng quy định.

Câu hỏi liên quan

1. Thủ tục cấp Giấy phép nhập khẩu tàu biển đã qua sử dụng để phá dỡ là gì?

Thủ tục cấp Giấy phép nhập khẩu tàu biển đã qua sử dụng để phá dỡ bao gồm các bước sau:

Chuẩn bị hồ sơ: Bao gồm đơn đề nghị nhập khẩu, thông tin chi tiết về tàu biển dự kiến nhập khẩu, báo cáo đánh giá tình trạng tàu, kế hoạch phá dỡ và các tài liệu liên quan khác.
Nộp hồ sơ: Nộp hồ sơ tại cơ quan quản lý nhà nước có thẩm quyền về đường thủy nội địa hoặc cơ quan biển và hàng hải.
Đánh giá hồ sơ: Cơ quan có thẩm quyền sẽ xem xét tính pháp lý và đầy đủ của hồ sơ, đồng thời đánh giá rủi ro và tác động môi trường của việc nhập khẩu và phá dỡ tàu.
Cấp phép: Nếu hồ sơ đáp ứng đủ điều kiện, giấy phép nhập khẩu tàu biển để phá dỡ sẽ được cấp.

2. Ai có thẩm quyền cấp Giấy phép nhập khẩu tàu biển đã qua sử dụng để phá dỡ?

Thẩm quyền cấp Giấy phép thường thuộc về cơ quan quản lý nhà nước về đường thủy nội địa hoặc cơ quan hàng hải quốc gia. Điều này phụ thuộc vào quy định cụ thể của từng quốc gia và có thể bao gồm Bộ Giao thông Vận tải, Cục Đường thủy nội địa, Cục Hàng hải hoặc các cơ quan chức năng khác có liên quan.

3. Các bước cụ thể trong quá trình xin cấp giấy phép là gì?

Các bước cụ thể thường bao gồm:

Chuẩn bị hồ sơ: Kỹ lưỡng trong việc chuẩn bị và sắp xếp hồ sơ để đảm bảo tính chính xác và đầy đủ.
Nộp hồ sơ: Thực hiện nộp hồ sơ tại cơ quan có thẩm quyền và theo dõi tiến trình xử lý.
Chờ đánh giá: Hồ sơ sẽ được đánh giá về mặt kỹ thuật, an toàn, và môi trường.
Nhận kết quả: Thực hiện bất kỳ bước bổ sung nào nếu cần và nhận giấy phép sau khi được chấp thuận.

4. Cần lưu ý điều gì khi chuẩn bị hồ sơ xin cấp giấy phép?

Khi chuẩn bị hồ sơ, cần lưu ý:

Tính chính xác của thông tin: Đảm bảo mọi thông tin và tài liệu cung cấp là chính xác và cập nhật.
Tuân thủ quy định: Hiểu rõ và tuân thủ tất cả quy định liên quan đến nhập khẩu và phá dỡ tàu biển.
Đánh giá tác động môi trường: Chuẩn bị báo cáo đánh giá tác động môi trường nếu cần.
Chuẩn bị cho quá trình kiểm tra và đánh giá: Sẵn sàng cung cấp thêm thông tin hoặc hợp tác trong quá trình kiểm tra từ cơ quan có thẩm quyền.

5. Những quy định và tiêu chuẩn nào cần tuân thủ khi nhập khẩu tàu biển đã qua sử dụng để phá dỡ?

Khi nhập khẩu tàu biển đã qua sử dụng để phá dỡ, cần tuân thủ các quy định và tiêu chuẩn sau:

Tiêu chuẩn quốc tế về phá dỡ tàu: Bao gồm các quy định về an toàn lao động, bảo vệ môi trường và quản lý chất thải.
Quy định về nhập khẩu: Tuân thủ các điều kiện nhập khẩu của quốc gia, bao gồm cả việc đảm bảo tàu không chứa chất độc hại hoặc nguy hiểm.
Các tiêu chuẩn về an toàn và môi trường: Đảm bảo rằng quá trình phá dỡ tuân thủ nghiêm ngặt các tiêu chuẩn về an toàn và bảo vệ môi trường.

Văn An

170 ngày trước

Theo dõi

Hướng dẫn thủ tục cấp Giấy phép nhập khẩu tàu biển cũ để tháo dỡ

Tàu Biển Nhập Khẩu để Phá Dỡ: Điều Kiện Theo Nghị Định 82/2019/NĐ-CPTheo quy định của Điều 16 Nghị định 82/2019/NĐ-CP, việc nhập khẩu tàu biển để phá dỡ đòi hỏi tuân thủ một số điều kiện quan trọng, nhằm đảm bảo an toàn và tuân thủ các quy định về quản lý tàu biển đã qua sử dụng. Dưới đây là các điều kiện mà tàu biển cần phải đáp ứng:Chủ Tàu Có Văn Bản Xác Nhận và Chịu Trách Nhiệm:Chủ tàu phải có văn bản xác nhận và chịu trách nhiệm về cam kết rằng tàu biển không trong tình trạng thế chấp hoặc có khiếu nại hàng hải.Điều này nhằm đảm bảo tính minh bạch và trách nhiệm của chủ tàu đối với tình trạng của tàu biển.Không Hoán Cải, Nâng Cấp, Chuyển Đổi Mục Đích Sử Dụng:Tàu biển nhập khẩu để phá dỡ không được phép trải qua các quá trình hoán cải, nâng cấp, hay chuyển đổi mục đích sử dụng khác ngoài mục đích phá dỡ.Điều này nhằm giữ cho tình trạng kỹ thuật và chức năng của tàu không thay đổi một cách không đáng kể sau khi nhập khẩu.Không Chuyển Nhượng, Mua, Bán Lại:Tàu biển sau khi nhập khẩu để phá dỡ không được phép chuyển nhượng, mua, bán lại cho bất kỳ tổ chức hoặc cá nhân nào khác.Điều này giúp đảm bảo rằng quá trình phá dỡ được thực hiện bởi đối tác mà chủ tàu đã cam kết từ trước.Trình tự Mua Tàu Biển Đã Qua Sử Dụng để Phá Dỡ bằng Vốn Nhà NướcĐể mua tàu biển đã qua sử dụng để phá dỡ bằng vốn nhà nước, theo quy định tại Điều 17 Nghị định 82/2019/NĐ-CP, quá trình này được thực hiện theo các bước cụ thể sau đây:Lựa Chọn Tàu Biển và Dự Kiến Giá Mua:Đầu tiên, quá trình bắt đầu bằng việc lựa chọn tàu biển cần mua và dự kiến giá mua. Các chi phí liên quan đến giao dịch mua tàu biển cũng được xác định trong giai đoạn này.Lập, Thẩm Định, Phê Duyệt Dự Án:Sau đó, một dự án cụ thể về việc mua tàu biển đã qua sử dụng để phá dỡ được lập, thẩm định và phê duyệt.Dự án này bao gồm các thông tin quan trọng như sự cần thiết của việc đầu tư, loại tàu, số lượng, thông số kỹ thuật cơ bản của tàu, giá tàu dự kiến, nguồn vốn mua tàu, hình thức mua tàu, hiệu quả kinh tế và môi trường.Quyết Định Mua Tàu Biển:Cuối cùng, dựa trên dự án được phê duyệt, quyết định mua tàu biển đã qua sử dụng để phá dỡ được đưa ra. Quyết định này là cơ sở pháp lý cho quá trình giao dịch và đảm bảo sự minh bạch và tuân thủ các quy định của pháp luật.Thủ tục cấp Giấy phép nhập khẩu tàu biển đã qua sử dụng để phá dỡTheo quy định tại Điều 19 Nghị định 82/2019/NĐ-CP, thủ tục cấp Giấy phép nhập khẩu tàu biển đã qua sử dụng để phá dỡ được thực hiện theo các bước và hồ sơ sau:Hồ Sơ Đề Nghị:Văn bản đề nghị cấp Giấy phép nhập khẩu tàu biển đã qua sử dụng để phá dỡ theo Mẫu số 06 quy định tại Phụ lục ban hành kèm theo Nghị định này (01 bản chính).Quyết định đưa cơ sở phá dỡ tàu biển vào hoạt động (01 bản sao có chứng thực hoặc 01 bản sao kèm bản chính để đối chiếu).Quyết định của doanh nghiệp về việc mua tàu biển đã qua sử dụng để phá dỡ (01 bản sao có chứng thực hoặc 01 bản sao kèm bản chính để đối chiếu).Quy Trình Xử Lý:Bước 1: Cục Hàng hải Việt Nam tiếp nhận, kiểm tra hồ sơ, nếu hồ sơ chưa đầy đủ thì hướng dẫn doanh nghiệp hoàn thiện hồ sơ theo quy định.Bước 2: Trong thời hạn 03 ngày làm việc, kể từ ngày nhận đủ hồ sơ theo quy định, Cục Hàng hải Việt Nam thẩm định và báo cáo Bộ Giao thông vận tải xem xét, quyết định.Bước 3: Trong thời hạn 02 ngày làm việc, kể từ ngày nhận được văn bản đề nghị của Cục Hàng hải Việt Nam, Bộ Giao thông vận tải cấp Giấy phép nhập khẩu tàu biển đã qua sử dụng để phá dỡ theo Mẫu số 07 quy định tại Phụ lục ban hành kèm theo Nghị định này; trường hợp không chấp thuận cấp Giấy phép, Bộ Giao thông vận tải phải có văn bản trả lời và nêu rõ lý do.Lưu ý: Thẩm quyền quyết định mua tàu biển đã qua sử dụng để phá dỡ được thực hiện theo quy định của pháp luật về đầu tư.Thủ Tục Nhập Khẩu Tàu Biển Đã Qua Sử Dụng để Phá Dỡ Theo quy định của Điều 20 Nghị định 82/2019/NĐ-CP, thủ tục nhập khẩu tàu biển đã qua sử dụng để phá dỡ đòi hỏi các bước và hồ sơ nhất định như sau, để đảm bảo tính minh bạch và tuân thủ các quy định của pháp luật:Hồ Sơ Nhập Khẩu:Giấy Phép Nhập Khẩu Tàu Biển:Đối với thủ tục nhập khẩu tàu biển đã qua sử dụng để phá dỡ, doanh nghiệp phải nộp cho cơ quan hải quan khu vực một bộ hồ sơ.Bao gồm giấy phép nhập khẩu tàu biển đã qua sử dụng để phá dỡ (01 bản sao có chứng thực hoặc 01 bản sao kèm bản chính để đối chiếu).Quyết Định Mua Tàu Biển:Quyết định của doanh nghiệp về việc mua tàu biển đã qua sử dụng để phá dỡ (01 bản sao có chứng thực hoặc 01 bản sao kèm bản chính để đối chiếu).Hợp Đồng Mua Bán Tàu Biển:Hợp đồng mua bán tàu biển đã qua sử dụng để phá dỡ (01 bản sao có chứng thực hoặc 01 bản sao kèm bản chính để đối chiếu).Biên Bản Giao Nhận Tàu Biển:Biên bản giao nhận tàu biển đã qua sử dụng, được ký kết giữa người bàn giao và người nhận bàn giao (01 bản sao có chứng thực hoặc 01 bản sao kèm bản chính để đối chiếu).Thực Hiện Thủ Tục Nhập Khẩu:Căn cứ vào hồ sơ nhập khẩu tàu biển quy định tại khoản 1 Điều này, cơ quan hải quan, tuân theo quy định của pháp luật về hải quan và các quy định liên quan khác, chịu trách nhiệm thực hiện thủ tục nhập khẩu tàu biển đã qua sử dụng để phá dỡ một cách đúng quy định.Câu hỏi liên quan1. Thủ tục cấp Giấy phép nhập khẩu tàu biển đã qua sử dụng để phá dỡ là gì?Thủ tục cấp Giấy phép nhập khẩu tàu biển đã qua sử dụng để phá dỡ bao gồm các bước sau:Chuẩn bị hồ sơ: Bao gồm đơn đề nghị nhập khẩu, thông tin chi tiết về tàu biển dự kiến nhập khẩu, báo cáo đánh giá tình trạng tàu, kế hoạch phá dỡ và các tài liệu liên quan khác.Nộp hồ sơ: Nộp hồ sơ tại cơ quan quản lý nhà nước có thẩm quyền về đường thủy nội địa hoặc cơ quan biển và hàng hải.Đánh giá hồ sơ: Cơ quan có thẩm quyền sẽ xem xét tính pháp lý và đầy đủ của hồ sơ, đồng thời đánh giá rủi ro và tác động môi trường của việc nhập khẩu và phá dỡ tàu.Cấp phép: Nếu hồ sơ đáp ứng đủ điều kiện, giấy phép nhập khẩu tàu biển để phá dỡ sẽ được cấp.2. Ai có thẩm quyền cấp Giấy phép nhập khẩu tàu biển đã qua sử dụng để phá dỡ?Thẩm quyền cấp Giấy phép thường thuộc về cơ quan quản lý nhà nước về đường thủy nội địa hoặc cơ quan hàng hải quốc gia. Điều này phụ thuộc vào quy định cụ thể của từng quốc gia và có thể bao gồm Bộ Giao thông Vận tải, Cục Đường thủy nội địa, Cục Hàng hải hoặc các cơ quan chức năng khác có liên quan.3. Các bước cụ thể trong quá trình xin cấp giấy phép là gì?Các bước cụ thể thường bao gồm:Chuẩn bị hồ sơ: Kỹ lưỡng trong việc chuẩn bị và sắp xếp hồ sơ để đảm bảo tính chính xác và đầy đủ.Nộp hồ sơ: Thực hiện nộp hồ sơ tại cơ quan có thẩm quyền và theo dõi tiến trình xử lý.Chờ đánh giá: Hồ sơ sẽ được đánh giá về mặt kỹ thuật, an toàn, và môi trường.Nhận kết quả: Thực hiện bất kỳ bước bổ sung nào nếu cần và nhận giấy phép sau khi được chấp thuận.4. Cần lưu ý điều gì khi chuẩn bị hồ sơ xin cấp giấy phép?Khi chuẩn bị hồ sơ, cần lưu ý:Tính chính xác của thông tin: Đảm bảo mọi thông tin và tài liệu cung cấp là chính xác và cập nhật.Tuân thủ quy định: Hiểu rõ và tuân thủ tất cả quy định liên quan đến nhập khẩu và phá dỡ tàu biển.Đánh giá tác động môi trường: Chuẩn bị báo cáo đánh giá tác động môi trường nếu cần.Chuẩn bị cho quá trình kiểm tra và đánh giá: Sẵn sàng cung cấp thêm thông tin hoặc hợp tác trong quá trình kiểm tra từ cơ quan có thẩm quyền.5. Những quy định và tiêu chuẩn nào cần tuân thủ khi nhập khẩu tàu biển đã qua sử dụng để phá dỡ?Khi nhập khẩu tàu biển đã qua sử dụng để phá dỡ, cần tuân thủ các quy định và tiêu chuẩn sau:Tiêu chuẩn quốc tế về phá dỡ tàu: Bao gồm các quy định về an toàn lao động, bảo vệ môi trường và quản lý chất thải.Quy định về nhập khẩu: Tuân thủ các điều kiện nhập khẩu của quốc gia, bao gồm cả việc đảm bảo tàu không chứa chất độc hại hoặc nguy hiểm.Các tiêu chuẩn về an toàn và môi trường: Đảm bảo rằng quá trình phá dỡ tuân thủ nghiêm ngặt các tiêu chuẩn về an toàn và bảo vệ môi trường.

Comment