0888889366
Tra cứu thông tin hợp đồng
timeline_post_file650c1e64a2130-Xử-lý-kỷ-luật-đối-với-nhân-viên-hàng-không-năm-2024-như-thế-nào.png

Xử lý kỷ luật đối với nhân viên hàng không năm 2024 như thế nào?

Ngày 17/7/2023, Bộ Giao thông vận hành ban hành Thông tư 23/2023/TT-BGTVT quy định về chế độ lao động, kỷ luật lao động đặc thù đối với nhân viên hàng không. Thông tư này có tác động lớn đến cuộc sống nghề nghiệp của nhân viên hàng không, đặc biệt trong việc xử lý kỷ luật lao động. Bài viết này sẽ đi vào chi tiết về quy định mới này, bao gồm các trường hợp xử lý kỷ luật, hình thức xử lý, thời hạn xử lý, và thời điểm áp dụng quy định pháp luật mới.

I. Xử lý kỷ luật đối với nhân viên hàng không năm 2024 như thế nào?

Căn cứ vào Điều 5 Thông tư 23/2023/TT-BGTVT quy định về chế độ lao động, kỷ luật lao động đặc thù đối với nhân viên hàng không. Theo đó, việc xử lý kỷ luật đối với nhân viên hàng không theo chế độ đặc thù được quy định như sau:

1. Các hành vi bị xử lý kỷ luật lao động

(1) Vi phạm các quy định, nội quy lao động gây sự cố, tai nạn, uy hiếp an toàn, an ninh hàng không. Điều này đặt ra một tiêu chuẩn cao về an toàn và an ninh trong ngành hàng không, và bất kỳ vi phạm nào có thể dẫn đến hậu quả nghiêm trọng.

(2) Bị điều tra, khởi tố trong các vụ án hình sự. Điều này đòi hỏi sự tính cẩn trọng và đáng tin cậy trong quá trình làm việc của nhân viên hàng không.

(3) Tự ý bỏ vị trí làm việc. Sự không ổn định trong đội ngũ nhân viên hàng không có thể gây ra sự rối loạn trong hoạt động bay.

(4) Uống rượu, bia trong giờ làm việc hoặc có nồng độ cồn trong máu, hơi thở trong khi thực hiện nhiệm vụ. Việc này có thể gây ảnh hưởng đến khả năng làm việc an toàn và hiệu quả.

(5) Trộm cắp, chiếm đoạt trái phép tài sản của tổ chức, cá nhân. Những hành vi này được xem là vi phạm đạo đức nghề nghiệp và có thể dẫn đến hậu quả nghiêm trọng.

(6) Lợi dụng vị trí làm việc để buôn lậu, vận chuyển trái phép người, tài sản, hàng hóa. Điều này đe dọa tính hợp pháp và an toàn trong ngành hàng không.

(7) Sử dụng hoặc có kết quả dương tính đối với các chất ma túy hoặc chất kích thích không được phép sử dụng khác theo quy định. Việc sử dụng các chất cấm có thể gây hậu quả nghiêm trọng cho an toàn bay.

(8) Đánh bạc, gây rối, làm mất an ninh, trật tự tại nơi làm việc. Sự mất ổn định trong môi trường làm việc có thể ảnh hưởng đến sự tập trung của nhân viên hàng không.

2. Hình thức xử lý kỷ luật

Theo Thông tư, hình thức xử lý kỷ luật chính là tạm đình chỉ ngay công việc. Việc tạm đình chỉ ngay phải được thực hiện bằng lời nói tại thời điểm phát hiện hành vi vi phạm. Trong thời hạn 48 giờ kể từ khi tạm đình chỉ bằng lời nói, người sử dụng lao động hoặc người được ủy quyền phải ban hành quyết định tạm đình chỉ.

3. Thời hạn xử lý kỷ luật

Thời hạn xử lý kỷ luật được quy định cụ thể như sau:

  • Tối đa 15 ngày: Đối với hầu hết các trường hợp xử lý kỷ luật.
  • Tối đa 90 ngày: Trong trường hợp đặc biệt.

Ngoài ra, đối với một số trường hợp vi phạm nghiêm trọng, không được bố trí làm việc tại các chức danh nhân viên hàng không trong thời hạn 05 năm kể từ khi có quyết định xử lý kỷ luật lao động có hiệu lực. Điều này áp dụng cho các vi phạm như vi phạm an toàn, trộm cắp, buôn lậu, sử dụng chất ma túy, và các hành vi gây mất an ninh hàng không.

II. Người sử dụng lao động phải thực hiện báo cáo tình hình thực hiện chế độ lao động, kỷ luật lao động đặc thù đối với nhân viên hàng không như thế nào?

Căn cứ quy định tại Điều 7 Thông tư 23/2023/TT-BGTVT như sau:

“Trách nhiệm của người sử dụng lao động

3. Tổng hợp, báo cáo Cục Hàng không Việt Nam tình hình thực hiện chế độ lao động, kỷ luật lao động đặc thù đối với nhân viên hàng không, chi tiết báo cáo như sau:

a) Tên báo cáo: Báo cáo tình hình thực hiện chế độ lao động, kỷ luật lao động đặc thù đối với nhân viên hàng không;

b) Nội dung yêu cầu báo cáo: tình hình thực hiện chế độ lao động, kỷ luật lao động đặc thù đối với nhân viên hàng không;

c) Phương thức gửi, nhận báo cáo: báo cáo được thể hiện dưới hình thức văn bản giấy hoặc văn bản điện tử; được gửi trực tiếp hoặc qua hệ thống bưu chính hoặc trên môi trường điện tử hoặc bằng các hình thức khác đến Cục Hàng không Việt Nam;

d) Tần suất thực hiện báo cáo: 02 lần/01 năm;

đ) Thời hạn gửi báo cáo: đối với báo cáo định kỳ 06 tháng đầu năm trước ngày 20 tháng 6 của kỳ báo cáo; đối với báo cáo định kỳ hàng năm trước ngày 20 tháng 12 của kỳ báo cáo. Báo cáo 06 tháng cuối năm được thay thế bằng báo cáo năm;

e) Thời gian chốt số liệu báo cáo: đối với báo cáo định kỳ 06 tháng đầu năm được tính từ ngày 15 tháng 12 năm trước kỳ báo cáo đến ngày 14 tháng 6 của kỳ báo cáo. Đối với báo cáo định kỳ hàng năm tính từ ngày 15 tháng 12 năm trước kỳ báo cáo đến ngày 14 tháng 12 của kỳ báo cáo;

g) Mẫu đề cương, biểu mẫu số liệu báo cáo: quy định tại Phụ lục ban hành kèm theo Thông tư này.”

Theo đó, việc báo cáo tình hình thực hiện chế độ lao động, kỷ luật lao động đặc thù đối với nhân viên hàng không được thực hiện như sau:

- Tên báo cáo: Báo cáo về thực hiện chế độ lao động và kỷ luật lao động đặc thù đối với nhân viên hàng không.

- Nội dung yêu cầu báo cáo: Báo cáo chi tiết về tình hình thực hiện chế độ lao động và kỷ luật lao động đặc thù đối với nhân viên hàng không.

- Phương thức gửi, nhận báo cáo: Báo cáo có thể được trình bày dưới dạng văn bản giấy hoặc văn bản điện tử và được gửi trực tiếp hoặc qua hệ thống bưu chính, môi trường điện tử hoặc các phương thức khác đến Cục Hàng không Việt Nam.

- Tần suất thực hiện báo cáo: Báo cáo được thực hiện định kỳ, cụ thể là hai lần trong một năm.

- Thời hạn gửi báo cáo: 

  • Đối với báo cáo định kỳ của 06 tháng đầu năm, báo cáo phải được gửi trước ngày 20 tháng 6 của kỳ báo cáo. 
  • Đối với báo cáo định kỳ hàng năm, báo cáo phải được gửi trước ngày 20 tháng 12 của kỳ báo cáo. Báo cáo cho 06 tháng cuối năm có thể được thay thế bằng báo cáo hàng năm.

- Thời gian chốt số liệu báo cáo: 

  • Đối với báo cáo định kỳ của 06 tháng đầu năm, thời gian chốt số liệu được tính từ ngày 15 tháng 12 của năm trước kỳ báo cáo đến ngày 14 tháng 6 của kỳ báo cáo. 
  • Đối với báo cáo định kỳ hàng năm, thời gian chốt số liệu được tính từ ngày 15 tháng 12 của năm trước kỳ báo cáo đến ngày 14 tháng 12 của kỳ báo cáo.

- Mẫu đề cương và biểu mẫu số liệu báo cáo: Mẫu đề cương và biểu mẫu số liệu báo cáo được quy định cụ thể và được đính kèm tại Phụ lục của Thông tư liên quan.

Kết luận

Thông tư 23/2023/TT-BGTVT đã đưa ra quy định pháp luật mới về xử lý kỷ luật đối với nhân viên hàng không, đặt ra các tiêu chuẩn cao về an toàn, an ninh, và đạo đức nghề nghiệp. Việc áp dụng chặt chẽ các quy định này là cần thiết để đảm bảo hoạt động hàng không được thực hiện an toàn và hiệu quả.

avatar
Nguyễn Diễm Quỳnh
814 ngày trước
Xử lý kỷ luật đối với nhân viên hàng không năm 2024 như thế nào?
Ngày 17/7/2023, Bộ Giao thông vận hành ban hành Thông tư 23/2023/TT-BGTVT quy định về chế độ lao động, kỷ luật lao động đặc thù đối với nhân viên hàng không. Thông tư này có tác động lớn đến cuộc sống nghề nghiệp của nhân viên hàng không, đặc biệt trong việc xử lý kỷ luật lao động. Bài viết này sẽ đi vào chi tiết về quy định mới này, bao gồm các trường hợp xử lý kỷ luật, hình thức xử lý, thời hạn xử lý, và thời điểm áp dụng quy định pháp luật mới.I. Xử lý kỷ luật đối với nhân viên hàng không năm 2024 như thế nào?Căn cứ vào Điều 5 Thông tư 23/2023/TT-BGTVT quy định về chế độ lao động, kỷ luật lao động đặc thù đối với nhân viên hàng không. Theo đó, việc xử lý kỷ luật đối với nhân viên hàng không theo chế độ đặc thù được quy định như sau:1. Các hành vi bị xử lý kỷ luật lao động(1) Vi phạm các quy định, nội quy lao động gây sự cố, tai nạn, uy hiếp an toàn, an ninh hàng không. Điều này đặt ra một tiêu chuẩn cao về an toàn và an ninh trong ngành hàng không, và bất kỳ vi phạm nào có thể dẫn đến hậu quả nghiêm trọng.(2) Bị điều tra, khởi tố trong các vụ án hình sự. Điều này đòi hỏi sự tính cẩn trọng và đáng tin cậy trong quá trình làm việc của nhân viên hàng không.(3) Tự ý bỏ vị trí làm việc. Sự không ổn định trong đội ngũ nhân viên hàng không có thể gây ra sự rối loạn trong hoạt động bay.(4) Uống rượu, bia trong giờ làm việc hoặc có nồng độ cồn trong máu, hơi thở trong khi thực hiện nhiệm vụ. Việc này có thể gây ảnh hưởng đến khả năng làm việc an toàn và hiệu quả.(5) Trộm cắp, chiếm đoạt trái phép tài sản của tổ chức, cá nhân. Những hành vi này được xem là vi phạm đạo đức nghề nghiệp và có thể dẫn đến hậu quả nghiêm trọng.(6) Lợi dụng vị trí làm việc để buôn lậu, vận chuyển trái phép người, tài sản, hàng hóa. Điều này đe dọa tính hợp pháp và an toàn trong ngành hàng không.(7) Sử dụng hoặc có kết quả dương tính đối với các chất ma túy hoặc chất kích thích không được phép sử dụng khác theo quy định. Việc sử dụng các chất cấm có thể gây hậu quả nghiêm trọng cho an toàn bay.(8) Đánh bạc, gây rối, làm mất an ninh, trật tự tại nơi làm việc. Sự mất ổn định trong môi trường làm việc có thể ảnh hưởng đến sự tập trung của nhân viên hàng không.2. Hình thức xử lý kỷ luậtTheo Thông tư, hình thức xử lý kỷ luật chính là tạm đình chỉ ngay công việc. Việc tạm đình chỉ ngay phải được thực hiện bằng lời nói tại thời điểm phát hiện hành vi vi phạm. Trong thời hạn 48 giờ kể từ khi tạm đình chỉ bằng lời nói, người sử dụng lao động hoặc người được ủy quyền phải ban hành quyết định tạm đình chỉ.3. Thời hạn xử lý kỷ luậtThời hạn xử lý kỷ luật được quy định cụ thể như sau:Tối đa 15 ngày: Đối với hầu hết các trường hợp xử lý kỷ luật.Tối đa 90 ngày: Trong trường hợp đặc biệt.Ngoài ra, đối với một số trường hợp vi phạm nghiêm trọng, không được bố trí làm việc tại các chức danh nhân viên hàng không trong thời hạn 05 năm kể từ khi có quyết định xử lý kỷ luật lao động có hiệu lực. Điều này áp dụng cho các vi phạm như vi phạm an toàn, trộm cắp, buôn lậu, sử dụng chất ma túy, và các hành vi gây mất an ninh hàng không.II. Người sử dụng lao động phải thực hiện báo cáo tình hình thực hiện chế độ lao động, kỷ luật lao động đặc thù đối với nhân viên hàng không như thế nào?Căn cứ quy định tại Điều 7 Thông tư 23/2023/TT-BGTVT như sau:“Trách nhiệm của người sử dụng lao động…3. Tổng hợp, báo cáo Cục Hàng không Việt Nam tình hình thực hiện chế độ lao động, kỷ luật lao động đặc thù đối với nhân viên hàng không, chi tiết báo cáo như sau:a) Tên báo cáo: Báo cáo tình hình thực hiện chế độ lao động, kỷ luật lao động đặc thù đối với nhân viên hàng không;b) Nội dung yêu cầu báo cáo: tình hình thực hiện chế độ lao động, kỷ luật lao động đặc thù đối với nhân viên hàng không;c) Phương thức gửi, nhận báo cáo: báo cáo được thể hiện dưới hình thức văn bản giấy hoặc văn bản điện tử; được gửi trực tiếp hoặc qua hệ thống bưu chính hoặc trên môi trường điện tử hoặc bằng các hình thức khác đến Cục Hàng không Việt Nam;d) Tần suất thực hiện báo cáo: 02 lần/01 năm;đ) Thời hạn gửi báo cáo: đối với báo cáo định kỳ 06 tháng đầu năm trước ngày 20 tháng 6 của kỳ báo cáo; đối với báo cáo định kỳ hàng năm trước ngày 20 tháng 12 của kỳ báo cáo. Báo cáo 06 tháng cuối năm được thay thế bằng báo cáo năm;e) Thời gian chốt số liệu báo cáo: đối với báo cáo định kỳ 06 tháng đầu năm được tính từ ngày 15 tháng 12 năm trước kỳ báo cáo đến ngày 14 tháng 6 của kỳ báo cáo. Đối với báo cáo định kỳ hàng năm tính từ ngày 15 tháng 12 năm trước kỳ báo cáo đến ngày 14 tháng 12 của kỳ báo cáo;g) Mẫu đề cương, biểu mẫu số liệu báo cáo: quy định tại Phụ lục ban hành kèm theo Thông tư này.”Theo đó, việc báo cáo tình hình thực hiện chế độ lao động, kỷ luật lao động đặc thù đối với nhân viên hàng không được thực hiện như sau:- Tên báo cáo: Báo cáo về thực hiện chế độ lao động và kỷ luật lao động đặc thù đối với nhân viên hàng không.- Nội dung yêu cầu báo cáo: Báo cáo chi tiết về tình hình thực hiện chế độ lao động và kỷ luật lao động đặc thù đối với nhân viên hàng không.- Phương thức gửi, nhận báo cáo: Báo cáo có thể được trình bày dưới dạng văn bản giấy hoặc văn bản điện tử và được gửi trực tiếp hoặc qua hệ thống bưu chính, môi trường điện tử hoặc các phương thức khác đến Cục Hàng không Việt Nam.- Tần suất thực hiện báo cáo: Báo cáo được thực hiện định kỳ, cụ thể là hai lần trong một năm.- Thời hạn gửi báo cáo: Đối với báo cáo định kỳ của 06 tháng đầu năm, báo cáo phải được gửi trước ngày 20 tháng 6 của kỳ báo cáo. Đối với báo cáo định kỳ hàng năm, báo cáo phải được gửi trước ngày 20 tháng 12 của kỳ báo cáo. Báo cáo cho 06 tháng cuối năm có thể được thay thế bằng báo cáo hàng năm.- Thời gian chốt số liệu báo cáo: Đối với báo cáo định kỳ của 06 tháng đầu năm, thời gian chốt số liệu được tính từ ngày 15 tháng 12 của năm trước kỳ báo cáo đến ngày 14 tháng 6 của kỳ báo cáo. Đối với báo cáo định kỳ hàng năm, thời gian chốt số liệu được tính từ ngày 15 tháng 12 của năm trước kỳ báo cáo đến ngày 14 tháng 12 của kỳ báo cáo.- Mẫu đề cương và biểu mẫu số liệu báo cáo: Mẫu đề cương và biểu mẫu số liệu báo cáo được quy định cụ thể và được đính kèm tại Phụ lục của Thông tư liên quan.Kết luậnThông tư 23/2023/TT-BGTVT đã đưa ra quy định pháp luật mới về xử lý kỷ luật đối với nhân viên hàng không, đặt ra các tiêu chuẩn cao về an toàn, an ninh, và đạo đức nghề nghiệp. Việc áp dụng chặt chẽ các quy định này là cần thiết để đảm bảo hoạt động hàng không được thực hiện an toàn và hiệu quả.