Xe đạp, xe đạp điện có được chạy trên cao tốc không?

Gần đây, một sự việc xảy ra khi một đoàn xe đạp đi vào một đoạn đường bị cấm và bị tài xế ô tô nhắc nhở. Tuy nhiên, thay vì tuân thủ lời nhắc nhở, đoàn xe đạp đã bao vây và đe dọa tài xế ô tô, gây bức xúc cho người dân. Các trường hợp tương tự, như việc đoàn xe đạp xâm phạm đường dành riêng cho ô tô hoặc đi vào đường bị cấm, đã xuất hiện không ít lần trước đó. Vậy trường hợp xe đạp, xe đạp điện đi vào đường cao tốc thì như thế nào? Hãy cùng tìm hiểu qua bài viết dưới đây.1. Xe đạp có được lưu thông trên đường cao tốc không?Theo quy định tại khoản 12 Điều 3 Luật Giao thông đường bộ năm 2008, đường cao tốc được định nghĩa là đường dành riêng cho xe cơ giới, có dải phân cách chia đường cho xe chạy hai chiều riêng biệt; không giao nhau cùng mức với một hoặc các đường khác; được bố trí đầy đủ trang thiết bị phục vụ, bảo đảm giao thông liên tục, an toàn, rút ngắn thời gian hành trình và chỉ cho xe ra, vào ở những điểm nhất định.Đồng thời, khoản 4 Điều 26 Luật Giao thông đường bộ năm 2008 cụ thể quy định các phương tiện không được phép lưu thông trên đường cao tốc, bao gồm: người đi bộ, xe thô sơ, xe gắn máy, xe mô tô và máy kéo; xe máy chuyên dùng có tốc độ thiết kế nhỏ hơn 70 km/h không được đi vào đường cao tốc, trừ trường hợp người, phương tiện và thiết bị phục vụ việc quản lý, bảo trì đường cao tốc.Do đó, theo quy định của pháp luật, xe đạp được xem như một loại phương tiện giao thông thô sơ đường bộ (được quy định tại khoản 19 của Điều 3 trong Luật Giao thông đường bộ năm 2008). Dựa trên quy định này, rõ ràng rằng người tham gia giao thông sử dụng xe đạp không được phép đi vào đường cao tốc, trừ trường hợp phục vụ việc quản lý và bảo trì đường cao tốc.2. Xe đạp điện có được lưu thông trên đường cao tốc không?Theo quy định tại khoản 19 Điều 3 Luật Giao thông đường bộ năm 2008, phương tiện giao thông thô sơ đường bộ (gọi tắt là xe thô sơ) bao gồm xe đạp (bao gồm xe đạp điện), xe xích lô, xe lăn dùng cho người khuyết tật, xe súc vật kéo và các loại xe tương tự.Như vậy, dựa trên quy định này, xe đạp điện được coi là một loại xe thô sơ theo đúng quy định của Luật Giao thông đường bộ. Tuy nhiên, cũng như các loại xe thô sơ khác, xe đạp điện không được phép lưu thông trên đường cao tốc, trừ trường hợp người, phương tiện và thiết bị phục vụ việc quản lý và bảo trì đường cao tốc, như quy định tại khoản 4 Điều 26 Luật Giao thông đường bộ năm 2008.Vì vậy, xe đạp điện cũng không được phép chạy trên đường cao tốc, trừ khi tham gia vào việc quản lý và bảo trì đường cao tốc.3. Mức xử phạt cho hành vi đi xe đạp vào đường cao tốcTheo quy định tại Điểm a, Khoản 4, Điều 8 của Nghị định 100/2019/NĐ-CP:- Người điều khiển xe đạp, xe đạp máy (bao gồm cả xe đạp điện), và người điều khiển các loại xe thô sơ khác vi phạm quy tắc giao thông đường bộ bằng việc đi vào đường cao tốc sẽ bị xử phạt tiền từ 400.000 đồng đến 600.000 đồng.Ngoài ra, nếu có căn cứ chứng minh rằng hành vi vi phạm này gây ra thiệt hại nghiêm trọng, người vi phạm có thể bị truy cứu trách nhiệm hình sự về tội "Vi phạm quy định về giao thông đường bộ" theo quy định tại Điều 260 của Bộ Luật hình sự năm 2015 đã được sửa đổi, bổ sung vào năm 2017. Đồng thời, họ cũng phải chịu trách nhiệm bồi thường thiệt hại nếu có.Trường hợp vi phạm của người lái xe đạp vào khu vực cấm hoặc đi ngược chiều trên đường một chiều, đường có biển "Cấm đi ngược chiều", theo quy định tại Điểm 3, Điều 8 của Nghị định 100/2019/NĐ-CP được sửa đổi bởi điểm k Khoản 34 của Điều 2 của Nghị định 123/2021/NĐ-CP. Mức phạt tiền trong trường hợp này là từ 300.000 đồng đến 400.000 đồng.Kết luận Theo Luật Giao thông đường bộ năm 2008 và các Nghị định điều chỉnh, xe đạp và xe đạp điện được xem xét là phương tiện giao thông thô sơ đường bộ và không được phép lưu thông trên đường cao tốc, trừ trường hợp tham gia vào việc quản lý và bảo trì đường cao tốc. Việc tuân thủ các quy định và hạn chế về việc sử dụng xe đạp và xe đạp điện trên các tuyến đường đặc biệt như đường cao tốc là rất quan trọng để đảm bảo an toàn giao thông và tránh xảy ra tình huống xâm phạm quyền ưu tiên của các phương tiện khác, đồng thời tránh bất kỳ xung đột nào có thể xảy ra.