Án lệ số 30/2020/AL về hành vi cố ý điều khiển phương tiện giao thông chèn lên bị hại sau khi gây tai nạn

Trong trường hợp bị cáo phải bị truy cứu trách nhiệm hình sự về tội “Giết người”.Nội dung vụ việc: Khoảng 16h ngày 31/05/2016, Phan Đình Q điều khiển xe ô tô tải (BKS 38C-073.05) di chuyển trên quốc lộ 1A, cùng lúc đó Hoàng Đức P điều khiển xe máy điện đi cùng chiều với Q. Sau đó Q điều khiển xe chuyển hướng rẽ phải va chạm gây tai nạn với P, P bị cuốn vào gầm xe, Q đã dừng xe lại để xuống kiểm tra, Khi Q nhìn thấy có một nạn nhân (sau này biết đó là em Hoàng Đức P) đang nằm ở phía trước hàng bánh phía sau xe ô tô về phía bên phải thì Q đã lên xe, điều khiển cho xe ô tô đi thẳng, nên hàng bánh sau xe ô tô của Q đã đè lên đầu, làm em P chết ngay tại chỗ.Giám định kết luận nguyên nhân chết của P là do vết thương bị vỡ hộp sọ, hộp sọ bị dẹt phần đầu bên trái, đầu - mặt bị biến dạng hoàn toàn. P chết tại chỗ.Tòa án sơ thẩm xác định Q phạm tội “Giết người”. Q kháng cáo cho rằng mình chỉ phạm tội “Vi phạm quy định về điều khiển phương tiện giao thông đường bộ”, Nhận định của Tòa án phúc thẩm:Hội đồng xét xử phúc thẩm có đủ căn cứ để khẳng định: Bị cáo Q đã có hành vi phạm tội “Giết người” như quyết định của Tòa án sơ thẩm hoàn toàn có căn cứ pháp luật.Tòa án phúc thẩm không chấp nhận nội dung kháng cáo của Q, giữ nguyên tội danh “Giết người”của Q và tăng mức hình phạt tù lên 13 năm 6 tháng tù. Luận cứ vụ án:Căn cứ khoản 2 Điều 93; điểm b khoản 1,2 Điều 46 Bộ luật Hình sự năm 1999 cần xác định hành vi lên xe, điều khiển cho xe ô tô đi thẳng đè lên đầu nạn nhân làm nạn nhân chết tại  chỗ của Q sau khi xảy ra tai nạn giao thông dùng xe xuống kiểm tra thấy có nạn nhân (P) đang nằm ở phía trước hàng bánh phía sau xe ô tô về phía bên phải.Trên đây bài viết của chúng tôi, nếu muốn biết thêm thông tin chi tiết và để được hướng dẫn thực hiện vui lòng liên hệ:Địa chỉ: Phòng 1603, Sảnh A3, Toà nhà Ecolife, 58 Tố Hữu, Trung Văn, Nam Từ Liêm, Hà NộiEmail: Support@legalzone.comHotline: 0888889366