Thành phần và Số lượng Hồ sơ cần chuẩn bịĐể đảm bảo thủ tục cấp Giấy chứng nhận phù hợp của cảng biển diễn ra thuận lợi, doanh nghiệp cảng cần chuẩn bị các thành phần sau đây:Công văn đề nghị phê duyệt Kế hoạch an ninh cảng biển:Công văn này được ký bởi Giám đốc doanh nghiệp cảng theo mẫu quy định tại Phụ lục XVI.Kế hoạch an ninh cảng biển (01 bản):Bản này cần có xác nhận của Giám đốc doanh nghiệp cảng.Đối với cảng liên doanh với nước ngoài hoặc người khai thác cảng là pháp nhân, thể nhân nước ngoài, Kế hoạch an ninh cảng biển phải được dịch sang tiếng Anh.Đánh giá an ninh cảng biển (01 bản):Có xác nhận của Giám đốc Doanh nghiệp cảng.Trang cuối của đánh giá đã được Cảng vụ Hàng hải thẩm định, phê duyệt.Đối với cảng liên doanh với nước ngoài hoặc người khai thác cảng là pháp nhân, thể nhân nước ngoài, Đánh giá an ninh cảng biển phải được dịch sang tiếng Anh.Số lượng Hồ sơ:01 bộ.Thời hạn và Điều kiện cấp Giấy chứng nhận:Thời hạn: Chậm nhất 03 ngày làm việc kể từ ngày kết thúc kiểm tra tại cảng biển.Điều kiện thực hiện: Kế hoạch an ninh cảng biển phải đáp ứng đầy đủ quy định của Bộ luật ISPS.Kế hoạch An ninh Bến cảng phải được lập và duy trì dựa trên đánh giá an ninh cảng, phù hợp cho mỗi bến cảng và giao tiếp tàu/cảng. Quy định cụ thể cho ba cấp độ an ninh như được định nghĩa trong phần 16.2 của Bộ luật ISPS.Lệ phí:Lệ phí sẽ được tính theo quy định của Bộ Tài chính và có thể được thanh toán trực tiếp tại cơ quan cấp Giấy chứng nhận hoặc thông qua chuyển khoản. Điều này giúp đảm bảo tính minh bạch và thuận lợi trong quá trình xử lý thủ tục.Thủ tục cấp Giấy chứng nhận phù hợp của cảng biểnĐiều 8 của Thông tư 27/2011/TT-BGTVT quy định thủ tục cấp Giấy chứng nhận phù hợp của cảng biển theo các bước sau đây, nhằm đảm bảo tính đầy đủ và hiệu quả của quy trình:Trình tự thực hiện thủ tục cấp Giấy chứng nhận phù hợp của cảng biển:Nộp hồ sơ đề nghị: Doanh nghiệp cảng biển cần nộp hồ sơ đề nghị cho Cục Hàng hải Việt Nam, bao gồm thông tin chi tiết về kế hoạch an ninh cảng biển.Xem xét hồ sơ: Cục Hàng hải Việt Nam sẽ tiếp nhận và xem xét hồ sơ. Trong trường hợp hồ sơ chưa đầy đủ, Cục Hàng hải Việt Nam sẽ hướng dẫn doanh nghiệp cảng biển bổ sung hoặc hoàn chỉnh. Nếu hồ sơ đã đầy đủ, Cục Hàng hải Việt Nam sẽ thông báo về thời gian kiểm tra tại cảng biển.Kiểm tra kế hoạch an ninh cảng biển: Cục Hàng hải Việt Nam tiến hành kiểm tra kế hoạch an ninh tại cảng biển theo các tiêu chí của Bộ luật ISPS.Cấp Giấy chứng nhận phù hợp: Sau khi hoàn thành kiểm tra, nếu kế hoạch an ninh cảng biển đáp ứng yêu cầu, Cục Hàng hải Việt Nam sẽ cấp Giấy chứng nhận phù hợp của cảng biển.Cách thức thực hiện thủ tục:Nộp hồ sơ: Doanh nghiệp cảng biển có thể nộp hồ sơ qua hệ thống bưu chính hoặc trực tiếp tại Cục Hàng hải Việt Nam.Nhận kết quả: Kết quả của thủ tục có thể được doanh nghiệp cảng biển nhận thông qua hệ thống bưu chính hoặc trực tiếp tại Cục Hàng hải Việt Nam, tạo thuận lợi cho quá trình theo dõi và đối thoại.Kế hoạch An ninh Bến cảng (cảng biển) - Định nghĩa và Ý nghĩa theo Bộ luật ISPS:Mục 2, Phần A, Phụ lục Bộ luật ISPS, hay còn được biết đến với tên gọi Bộ luật Quốc tế về an ninh tàu và bến cảng và bổ sung sửa đổi 2002 của Solas qua ngày 12 tháng 12 năm 2002 (Bộ luật ISPS), đặt ra định nghĩa chi tiết về Kế hoạch An ninh Bến cảng như sau:Kế hoạch An ninh Bến cảng là gì?Theo quy định của Bộ luật ISPS, Kế hoạch An ninh Bến cảng là một bản kế hoạch được xây dựng với mục đích chính là đảm bảo việc thực hiện các biện pháp an ninh nhằm bảo vệ bến cảng, tàu, nhân viên, hàng hóa, các đơn vị vận chuyển hàng hóa, và đồ dự trữ của tàu trong phạm vi bến cảng. Mục tiêu là hạn chế và ngăn chặn mọi rủi ro có thể xảy ra từ các sự cố an ninh.Ý nghĩa của Kế hoạch An ninh Bến cảng:Kế hoạch này không chỉ đơn thuần là một tài liệu hướng dẫn, mà còn là một cơ sở pháp lý và kỹ thuật quan trọng để bảo vệ cơ sở hạ tầng cảng biển và tất cả các hoạt động liên quan. Bằng cách này, việc thực hiện Kế hoạch An ninh Bến cảng giúp tăng cường sự an toàn và an ninh cho môi trường làm việc cảng biển, đồng thời đảm bảo sự linh hoạt trong vận chuyển hàng hóa và hoạt động của tàu. Điều này đặt ra một tiêu chí cao về chất lượng và hiệu suất trong quản lý an ninh cảng biển theo đúng quy định của Bộ luật ISPS.Kế hoạch An ninh Cảng biển theo Bộ luật ISPS - Chi tiết và Quy định:Mục 16, Phần A, Phụ lục Bộ luật ISPS, hay Bộ luật Quốc tế về an ninh tàu và bến cảng và bổ sung sửa đổi 2002 của Solas qua ngày 12 tháng 12 năm 2002 (gọi tắt là Bộ luật ISPS) quy định về Kế hoạch An ninh Bến cảng (cảng biển) với các điều sau đây:Lập và Duy trì Kế hoạch:Thực Hiện bởi Tổ chức An ninh Được Công Nhận:Tổ chức an ninh được công nhận có thể chuẩn bị Kế hoạch An ninh Bến cảng cho một bến cảng cụ thể theo quy định tại phần 16.2.Phê Duyệt của Chính Phủ:Kế hoạch An ninh Bến cảng phải được Chính phủ ký kết, tùy thuộc vào chủ quyền của bến cảng.Ngôn Ngữ và Nội Dung Cụ Thể:Kế hoạch phải được lập bằng ngôn ngữ làm việc của bến cảng và cần chú ý đến hướng dẫn trong phần B của Bộ luật. Nội dung tối thiểu bao gồm:Biện pháp ngăn chặn vận chuyển vũ khí và chất nguy hiểm;Biện pháp ngăn chặn tiếp cận trái phép bến cảng và các khu vực hạn chế;Qui trình đối phó với đe dọa an ninh và vi phạm an ninh;Qui trình tuân thủ hướng dẫn an ninh tại cấp độ 3;Qui trình sơ tán trong trường hợp đe dọa hoặc vi phạm an ninh;Nhiệm vụ và trách nhiệm của nhân viên và các đối tác trong bến cảng về an ninh;Qui trình phối hợp với hoạt động an ninh của tàu;Qui trình kiểm tra và cập nhật kế hoạch;Qui trình báo cáo sự cố an ninh;Nhận diện Nhân viên An ninh Bến cảng và chi tiết liên lạc 24/24 giờ;Biện pháp đảm bảo an ninh thông tin;Biện pháp đảm bảo an ninh cho hàng hóa và thiết bị trong bến cảng;Qui trình đánh giá Kế hoạch An ninh Bến cảng;Qui trình ứng phó với hệ thống báo động an ninh tàu tại bến cảng;Qui trình tạo điều kiện thuận lợi cho việc đi bờ và tiếp cận của khách lên tàu, kể cả đại diện của các tổ chức phúc lợi thuyền viên và công đoàn.Người Thực Hiện Đánh Giá Nội Bộ:Người thực hiện đánh giá nội bộ về hoạt động an ninh trong kế hoạch phải làm điều này độc lập, trừ khi qui mô và đặc tính của bến cảng không cho phép điều này. Quy trình này đảm bảo tính khách quan và chất lượng của đánh giá.Kết Hợp Kế Hoạch An Nin h Cảng Biển:Kế hoạch An ninh Bến cảng có thể là một phần của kế hoạch an ninh toàn bộ cảng hoặc các kế hoạch sự cố khác của toàn bộ cảng. Điều này tạo hiệu quả trong triển khai và đồng bộ hóa các biện pháp an ninh trong toàn cảng.Thay Đổi Trong Kế Hoạch:Chính phủ ký kết nơi bến cảng thuộc chủ quyền phải xác định những thay đổi trong Kế hoạch An ninh Bến cảng không thực hiện trừ khi có sự phê duyệt của họ. Điều này đảm bảo rằng mọi điều chỉnh được thực hiện đúng quy trình và tuân thủ theo quy định.Bảo Vệ Kế Hoạch:Kế hoạch có thể được lưu giữ dưới dạng điện tử, nhưng nó phải được bảo vệ chặt chẽ để ngăn chặn bị xóa, phá hủy hoặc sửa đổi trái phép. Điều này đảm bảo tính toàn vẹn và an toàn của thông tin trong kế hoạch.Phòng Ngừa Tiếp Cận Trái Phép:Kế hoạch phải được bảo vệ để ngăn chặn tiếp cận trái phép hoặc lộ thông tin an ninh. Điều này giữ cho kế hoạch là một công cụ hiệu quả và bảo vệ an ninh của cảng biển.Áp Dụng Cho Nhiều Bến Cảng:Chính phủ ký kết có thể cho phép một Kế hoạch An ninh Bến cảng áp dụng cho nhiều bến cảng nếu chúng tương đồng về cơ quan khai thác, vị trí, hoạt động, thiết bị và thiết kế. Sự linh hoạt này giúp tối ưu hóa tài nguyên và đơn giản hóa quản lý an ninh.Câu hỏi liên quan1. Câu Hỏi: Thủ tục cấp Giấy chứng nhận phù hợp của cảng biển như thế nào?Trả Lời:Thủ tục bắt đầu khi doanh nghiệp cảng biển nộp hồ sơ đề nghị cho Cục Hàng hải Việt Nam.Cục Hàng hải Việt Nam tiếp nhận hồ sơ, kiểm tra đầy đủ thông tin. Nếu chưa đầy đủ, hướng dẫn bổ sung; nếu đầy đủ, thông báo về thời gian kiểm tra tại cảng biển.Kiểm tra kế hoạch an ninh cảng biển tại cảng, và sau khi hoàn thành, nếu đáp ứng yêu cầu của Bộ luật ISPS, Cục Hàng hải Việt Nam cấp Giấy chứng nhận phù hợp của cảng biển.2. Câu Hỏi: Các bước thực hiện Thủ tục cấp Giấy chứng nhận có gì đặc biệt?Trả Lời:Bước 1: Nộp hồ sơ đề nghị cho Cục Hàng hải Việt Nam.Bước 2: Kiểm tra và hướng dẫn bổ sung nếu cần.Bước 3: Thông báo thời gian kiểm tra tại cảng biển.Bước 4: Kiểm tra kế hoạch an ninh cảng biển.Bước 5: Cục Hàng hải Việt Nam cấp Giấy chứng nhận phù hợp nếu đáp ứng yêu cầu.3. Câu Hỏi: Kế hoạch an ninh cảng biển được đánh giá như thế nào trong quá trình này?Trả Lời:Kế hoạch an ninh cảng biển được đánh giá thông qua kiểm tra kế hoạch an ninh tại cảng biển, đảm bảo tuân thủ quy định của Bộ luật ISPS và Bộ Hàng hải Việt Nam.4. Câu Hỏi: Thời hạn cấp Giấy chứng nhận là bao lâu sau khi kiểm tra?Trả Lời:Thời hạn cấp Giấy chứng nhận là chậm nhất 03 ngày làm việc kể từ ngày kết thúc kiểm tra tại cảng biển.5. Câu Hỏi: Làm thế nào để đảm bảo Kế hoạch An ninh Bến cảng được bảo vệ và bảo mật?Trả Lời:Kế hoạch có thể được lưu giữ ở dạng điện tử và phải được bảo vệ bằng các qui trình ngăn chặn xóa, phá hủy hoặc sửa đổi trái phép để đảm bảo tính toàn vẹn của nó. 

Tàu Biển Nhập Khẩu để Phá Dỡ: Điều Kiện Theo Nghị Định 82/2019/NĐ-CPTheo quy định của Điều 16 Nghị định 82/2019/NĐ-CP, việc nhập khẩu tàu biển để phá dỡ đòi hỏi tuân thủ một số điều kiện quan trọng, nhằm đảm bảo an toàn và tuân thủ các quy định về quản lý tàu biển đã qua sử dụng. Dưới đây là các điều kiện mà tàu biển cần phải đáp ứng:Chủ Tàu Có Văn Bản Xác Nhận và Chịu Trách Nhiệm:Chủ tàu phải có văn bản xác nhận và chịu trách nhiệm về cam kết rằng tàu biển không trong tình trạng thế chấp hoặc có khiếu nại hàng hải.Điều này nhằm đảm bảo tính minh bạch và trách nhiệm của chủ tàu đối với tình trạng của tàu biển.Không Hoán Cải, Nâng Cấp, Chuyển Đổi Mục Đích Sử Dụng:Tàu biển nhập khẩu để phá dỡ không được phép trải qua các quá trình hoán cải, nâng cấp, hay chuyển đổi mục đích sử dụng khác ngoài mục đích phá dỡ.Điều này nhằm giữ cho tình trạng kỹ thuật và chức năng của tàu không thay đổi một cách không đáng kể sau khi nhập khẩu.Không Chuyển Nhượng, Mua, Bán Lại:Tàu biển sau khi nhập khẩu để phá dỡ không được phép chuyển nhượng, mua, bán lại cho bất kỳ tổ chức hoặc cá nhân nào khác.Điều này giúp đảm bảo rằng quá trình phá dỡ được thực hiện bởi đối tác mà chủ tàu đã cam kết từ trước.Trình tự Mua Tàu Biển Đã Qua Sử Dụng để Phá Dỡ bằng Vốn Nhà NướcĐể mua tàu biển đã qua sử dụng để phá dỡ bằng vốn nhà nước, theo quy định tại Điều 17 Nghị định 82/2019/NĐ-CP, quá trình này được thực hiện theo các bước cụ thể sau đây:Lựa Chọn Tàu Biển và Dự Kiến Giá Mua:Đầu tiên, quá trình bắt đầu bằng việc lựa chọn tàu biển cần mua và dự kiến giá mua. Các chi phí liên quan đến giao dịch mua tàu biển cũng được xác định trong giai đoạn này.Lập, Thẩm Định, Phê Duyệt Dự Án:Sau đó, một dự án cụ thể về việc mua tàu biển đã qua sử dụng để phá dỡ được lập, thẩm định và phê duyệt.Dự án này bao gồm các thông tin quan trọng như sự cần thiết của việc đầu tư, loại tàu, số lượng, thông số kỹ thuật cơ bản của tàu, giá tàu dự kiến, nguồn vốn mua tàu, hình thức mua tàu, hiệu quả kinh tế và môi trường.Quyết Định Mua Tàu Biển:Cuối cùng, dựa trên dự án được phê duyệt, quyết định mua tàu biển đã qua sử dụng để phá dỡ được đưa ra. Quyết định này là cơ sở pháp lý cho quá trình giao dịch và đảm bảo sự minh bạch và tuân thủ các quy định của pháp luật.Thủ tục cấp Giấy phép nhập khẩu tàu biển đã qua sử dụng để phá dỡTheo quy định tại Điều 19 Nghị định 82/2019/NĐ-CP, thủ tục cấp Giấy phép nhập khẩu tàu biển đã qua sử dụng để phá dỡ được thực hiện theo các bước và hồ sơ sau:Hồ Sơ Đề Nghị:Văn bản đề nghị cấp Giấy phép nhập khẩu tàu biển đã qua sử dụng để phá dỡ theo Mẫu số 06 quy định tại Phụ lục ban hành kèm theo Nghị định này (01 bản chính).Quyết định đưa cơ sở phá dỡ tàu biển vào hoạt động (01 bản sao có chứng thực hoặc 01 bản sao kèm bản chính để đối chiếu).Quyết định của doanh nghiệp về việc mua tàu biển đã qua sử dụng để phá dỡ (01 bản sao có chứng thực hoặc 01 bản sao kèm bản chính để đối chiếu).Quy Trình Xử Lý:Bước 1: Cục Hàng hải Việt Nam tiếp nhận, kiểm tra hồ sơ, nếu hồ sơ chưa đầy đủ thì hướng dẫn doanh nghiệp hoàn thiện hồ sơ theo quy định.Bước 2: Trong thời hạn 03 ngày làm việc, kể từ ngày nhận đủ hồ sơ theo quy định, Cục Hàng hải Việt Nam thẩm định và báo cáo Bộ Giao thông vận tải xem xét, quyết định.Bước 3: Trong thời hạn 02 ngày làm việc, kể từ ngày nhận được văn bản đề nghị của Cục Hàng hải Việt Nam, Bộ Giao thông vận tải cấp Giấy phép nhập khẩu tàu biển đã qua sử dụng để phá dỡ theo Mẫu số 07 quy định tại Phụ lục ban hành kèm theo Nghị định này; trường hợp không chấp thuận cấp Giấy phép, Bộ Giao thông vận tải phải có văn bản trả lời và nêu rõ lý do.Lưu ý: Thẩm quyền quyết định mua tàu biển đã qua sử dụng để phá dỡ được thực hiện theo quy định của pháp luật về đầu tư.Thủ Tục Nhập Khẩu Tàu Biển Đã Qua Sử Dụng để Phá Dỡ Theo quy định của Điều 20 Nghị định 82/2019/NĐ-CP, thủ tục nhập khẩu tàu biển đã qua sử dụng để phá dỡ đòi hỏi các bước và hồ sơ nhất định như sau, để đảm bảo tính minh bạch và tuân thủ các quy định của pháp luật:Hồ Sơ Nhập Khẩu:Giấy Phép Nhập Khẩu Tàu Biển:Đối với thủ tục nhập khẩu tàu biển đã qua sử dụng để phá dỡ, doanh nghiệp phải nộp cho cơ quan hải quan khu vực một bộ hồ sơ.Bao gồm giấy phép nhập khẩu tàu biển đã qua sử dụng để phá dỡ (01 bản sao có chứng thực hoặc 01 bản sao kèm bản chính để đối chiếu).Quyết Định Mua Tàu Biển:Quyết định của doanh nghiệp về việc mua tàu biển đã qua sử dụng để phá dỡ (01 bản sao có chứng thực hoặc 01 bản sao kèm bản chính để đối chiếu).Hợp Đồng Mua Bán Tàu Biển:Hợp đồng mua bán tàu biển đã qua sử dụng để phá dỡ (01 bản sao có chứng thực hoặc 01 bản sao kèm bản chính để đối chiếu).Biên Bản Giao Nhận Tàu Biển:Biên bản giao nhận tàu biển đã qua sử dụng, được ký kết giữa người bàn giao và người nhận bàn giao (01 bản sao có chứng thực hoặc 01 bản sao kèm bản chính để đối chiếu).Thực Hiện Thủ Tục Nhập Khẩu:Căn cứ vào hồ sơ nhập khẩu tàu biển quy định tại khoản 1 Điều này, cơ quan hải quan, tuân theo quy định của pháp luật về hải quan và các quy định liên quan khác, chịu trách nhiệm thực hiện thủ tục nhập khẩu tàu biển đã qua sử dụng để phá dỡ một cách đúng quy định.Câu hỏi liên quanCâu hỏi: Thủ tục nhập khẩu tàu biển đã qua sử dụng được quy định như thế nào theo Nghị định 82/2019/NĐ-CP?Trả lời: Theo Nghị định 82/2019/NĐ-CP, thủ tục nhập khẩu tàu biển đã qua sử dụng yêu cầu doanh nghiệp nộp một bộ hồ sơ chứa các thông tin như giấy phép nhập khẩu, quyết định mua tàu, hợp đồng mua bán, và biên bản giao nhận tàu.Câu hỏi: Các điều kiện cần đáp ứng khi thực hiện thủ tục nhập khẩu tàu biển đã qua sử dụng theo Nghị định 82/2019/NĐ-CP là gì?Trả lời: Doanh nghiệp cần đảm bảo giữa các điều kiện, như không thể chấp nhận tàu trong tình trạng thế chấp hoặc khiếu nại hàng hải, và không được thực hiện các biện pháp như hoán cải, nâng cấp mà không được phép.Câu hỏi: Nghị định 82/2019/NĐ-CP quy định về thời hạn và quy trình cụ thể nào trong thủ tục nhập khẩu tàu biển đã qua sử dụng?Trả lời: Nghị định 82/2019/NĐ-CP không chỉ định rõ về thời hạn và quy trình trong thủ tục nhập khẩu tàu biển đã qua sử dụng, nhưng nó yêu cầu cơ quan hải quan thực hiện thủ tục này đúng quy định của pháp luật.Câu hỏi: Lợi ích và nhược điểm của việc thực hiện thủ tục nhập khẩu tàu biển đã qua sử dụng theo Nghị định 82/2019/NĐ-CP là gì?Trả lời: Lợi ích có thể bao gồm giảm chi phí so với việc mua mới, trong khi nhược điểm có thể là khả năng tiềm ẩn rủi ro từ tình trạng của tàu biển đã qua sử dụng.Câu hỏi: Làm thế nào để nắm vững thông tin về thủ tục nhập khẩu tàu biển đã qua sử dụng theo Nghị định 82/2019/NĐ-CP?Trả lời: Để nắm vững thông tin, doanh nghiệp cần thường xuyên cập nhật thông tin từ văn bản pháp luật, tìm hiểu các bản hướng dẫn chi tiết từ cơ quan chức năng và tham gia các khóa đào tạo hoặc hội thảo về chủ đề này. 

Điều kiện kinh doanh dịch vụ đóng mới và hoán cải tàu biển được quy định như thế nào Theo Nghị định 111/2016/NĐ-CP, các điều kiện cần phải tuân theo cho cơ sở đóng mới và hoán cải tàu biển gồm:Điều kiện về cán bộ kỹ thuật, kiểm tra chất lượng và thợ đóng tàu:Cơ sở đóng tàu phải có bộ phận kỹ thuật và bộ phận kiểm tra chất lượng riêng biệt để đảm bảo các yêu cầu đóng mới và hoán cải tàu biển, với số lượng cán bộ tối thiểu cụ thể như sau:Đối với cơ sở đóng tàu loại 1: Phải có ít nhất 4 người tốt nghiệp đại học chuyên ngành đóng tàu thủy, 4 người tốt nghiệp đại học chuyên ngành máy tàu thủy và 2 người tốt nghiệp đại học chuyên ngành điện tàu thủy.Đối với cơ sở đóng tàu loại 2: Phải có ít nhất 2 người tốt nghiệp đại học chuyên ngành đóng tàu thủy, 2 người tốt nghiệp đại học chuyên ngành máy tàu thủy và 1 người tốt nghiệp đại học chuyên ngành điện tàu thủy.Cán bộ kỹ thuật và kiểm tra chất lượng phải có ít nhất 24 tháng kinh nghiệm trong lĩnh vực đóng mới, hoán cải hoặc sửa chữa tàu biển.Cơ sở đóng tàu cần phải đảm bảo có đủ thợ đóng tàu phù hợp với loại thân tàu (kim loại hoặc phi kim loại) và cần phải có chứng chỉ chứng nhận trình độ chuyên môn cho các thợ hàn kim loại.Điều kiện cơ sở vật chất và trang thiết bị:Cơ sở đóng tàu phải đảm bảo có đủ cơ sở vật chất và trang thiết bị cần thiết phù hợp theo quy chuẩn kỹ thuật quốc gia của cơ sở đóng mới và sửa chữa tàu biển.Điều kiện về an toàn, vệ sinh lao động, phòng, chống cháy, nổ và bảo vệ môi trường:Cơ sở đóng tàu phải đáp ứng các điều kiện về an toàn, vệ sinh lao động, phòng, chống cháy, nổ theo quy định của pháp luật. Cần phải đảm bảo có đủ các phương tiện tiếp nhận và xử lý chất thải từ tàu biển.Điều kiện về hệ thống quản lý chất lượng:Hệ thống quản lý chất lượng phải tuân theo tiêu chuẩn ISO 9001 hoặc tương đương, và hệ thống quản lý an toàn và môi trường theo tiêu chuẩn ISO 14001 hoặc tương đương. Hệ thống quản lý chất lượng phải được thiết lập và duy trì trong suốt quá trình hoạt động của cơ sở đóng tàu.Thẩm Quyền Xác Nhận Cơ Sở Đủ Điều Kiện Đóng Mới, Hoán Cải Tàu BiểnNghị định 111/2016/NĐ-CP quy định về thẩm quyền công nhận cơ sở đủ điều kiện đóng mới và hoán cải tàu biển như sau:Theo quy định tại Điều 15 của Nghị định 111/2016/NĐ-CP, Cục Đăng kiểm Việt Nam, đơn vị trực thuộc Bộ Giao thông Vận Tải, chịu trách nhiệm tổ chức việc công nhận cơ sở đủ điều kiện để đóng mới và hoán cải tàu biển. Công bố danh sách các cơ sở đủ điều kiện trên trang thông tin điện tử của Cục Đăng kiểm Việt Nam, theo quy định của Nghị định.Thông tin về việc công nhận cơ sở đủ điều kiện đóng mới, hoán cải tàu biển được cập nhật và công bố công khai trên trang thông tin điện tử của Cục Đăng kiểm Việt Nam. Điều này thể hiện rõ vai trò và trách nhiệm của cơ quan chức năng trong việc đảm bảo tuân thủ quy định về cơ sở đủ điều kiện đóng tàu biển, góp phần nâng cao chất lượng và an toàn của ngành hàng hải Việt Nam.Thủ tục công nhận cơ sở Đủ điều kiện đóng mới, hoán cải tàu biểnNghị định 111/2016/NĐ-CP quy định một quy trình rõ ràng về thủ tục công nhận cơ sở đủ điều kiện đóng mới và hoán cải tàu biển tại Điều 16, được sửa đổi và bổ sung bởi Điều 6 Nghị định 147/2018/NĐ-CP.Theo đó:Bước 1: Tổ chức hoặc cá nhân cần công nhận cơ sở đủ điều kiện đóng mới hoặc hoán cải tàu biển sẽ nộp hồ sơ tại Cục Đăng Kiểm Việt Nam thông qua đường bưu điện hoặc các phương thức khác phù hợp.Bước 2: Hồ sơ bao gồm đơn đề nghị, mô tả cơ sở vật chất, tài liệu liên quan đến môi trường, lao động, danh sách cán bộ kỹ thuật và kiểm tra chất lượng, cần tuân thủ quy định tại Nghị định 111/2016/NĐ-CP.Bước 3: Cục Đăng Kiểm Việt Nam sau khi nhận hồ sơ sẽ tiến hành đánh giá tại cơ sở. Nếu kết quả đánh giá đạt, thông báo cơ sở đủ điều kiện sẽ được cấp và công bố trên trang thông tin của Cục Đăng Kiểm Việt Nam.Thông báo về việc công nhận cơ sở đủ điều kiện đóng mới, hoán cải tàu biển có hiệu lực trong 5 năm tính từ ngày cấp.Qua quá trình này, cơ sở sẽ được công nhận đủ điều kiện theo quy định pháp luật, đảm bảo an toàn và chất lượng cho hoạt động đóng mới và hoán cải tàu biển tại Việt Nam.Câu hỏi liên quanCâu hỏi 1: Thủ tục công nhận cơ sở Đủ điều kiện đóng mới, hoán cải tàu biển là gì?Trả lời: Thủ tục công nhận cơ sở Đủ điều kiện đóng mới, hoán cải tàu biển là quy trình theo quy định pháp luật để xác định và công nhận các cơ sở đủ điều kiện để thực hiện hoạt động đóng mới hoặc hoán cải tàu biển tại Việt Nam.Câu hỏi 2: Ai chịu trách nhiệm thực hiện thủ tục công nhận cơ sở Đủ điều kiện đóng mới, hoán cải tàu biển?Trả lời: Cục Đăng Kiểm Việt Nam trực thuộc Bộ Giao thông Vận tải chịu trách nhiệm tổ chức và thực hiện thủ tục công nhận cơ sở Đủ điều kiện đóng mới, hoán cải tàu biển theo quy định của pháp luật.Câu hỏi 3: Có điều kiện cụ thể nào cần tuân thủ để được công nhận là cơ sở Đủ điều kiện đóng mới, hoán cải tàu biển?Trả lời: Cơ sở đủ điều kiện đóng mới, hoán cải tàu biển phải tuân thủ các yêu cầu cụ thể về cán bộ kỹ thuật, kiểm tra chất lượng, thợ đóng tàu, cơ sở vật chất, trang thiết bị, an toàn, vệ sinh lao động, phòng, chống cháy, nổ, bảo vệ môi trường, và hệ thống quản lý chất lượng theo quy định của Nghị định 111/2016/NĐ-CP và các sửa đổi, bổ sung liên quan.Câu hỏi 4: Thủ tục công nhận cơ sở Đủ điều kiện đóng mới, hoán cải tàu biển bao gồm những gì?Trả lời: Thủ tục bao gồm việc nộp hồ sơ với các tài liệu và thông tin cụ thể, đánh giá thực tế tại cơ sở, và công bố thông báo công nhận nếu đủ điều kiện. Thủ tục cụ thể được quy định tại Điều 16 Nghị định 111/2016/NĐ-CP và sửa đổi, bổ sung của Điều 6 Nghị định 147/2018/NĐ-CP.Câu hỏi 5: Bao lâu là thời hạn hiệu lực của thông báo công nhận cơ sở Đủ điều kiện đóng mới, hoán cải tàu biển?Trả lời: Thời hạn hiệu lực của thông báo công nhận cơ sở Đủ điều kiện đóng mới, hoán cải tàu biển là 5 năm tính từ ngày cấp. 

Người Việt Nam xuống tàu thuyền nước ngoài neo đậu tại cảng được cấp Giấy phép khi nào?Nghị định 77/2017/NĐ-CP quy định rõ về việc cấp Giấy phép cho người Việt Nam và người nước ngoài khi xuống tàu thuyền nước ngoài tại cảng. Theo Điều 25, quy định cụ thể về những đối tượng được cấp Giấy phép khi thực hiện các hoạt động như báo chí, nghiên cứu khoa học và thăm quan.Điểm a khoản 1 của Nghị định này xác định rõ các đối tượng được cấp Giấy phép bao gồm: người Việt Nam, người nước ngoài xuống tàu thuyền nước ngoài neo đậu tại cảng để thực hiện các hoạt động báo chí, nghiên cứu khoa học, và thăm quan. Ngoài ra, còn có người điều khiển phương tiện Việt Nam, nước ngoài cập mạn tàu thuyền nước ngoài, cũng như thuyền viên nước ngoài đề nghị nghỉ qua đêm trên bờ hoặc xuống các tàu thuyền khác đang neo đậu tại cảng.Như vậy, theo quy định của Nghị định 77/2017/NĐ-CP, người Việt Nam sẽ được cấp Giấy phép khi tham gia các hoạt động như báo chí, nghiên cứu khoa học và thăm quan khi xuống tàu thuyền nước ngoài neo đậu tại cảng. Điều này đặt ra tiêu chí cụ thể và quy định rõ ràng về việc cấp Giấy phép cho người tham gia các hoạt động này khi xuống tàu thuyền nước ngoài tại cảng theo quy định hiện hành.Giấy phép cho người Việt Nam xuống tàu thuyền nước ngoài neo đậu tại cảng có giá trị sử dụng bao lâu?Nghị định 77/2017/NĐ-CP là tài liệu quy định một số quy định liên quan đến cấp Giấy phép cho người Việt Nam và người nước ngoài khi xuống tàu thuyền nước ngoài neo đậu tại cảng. Điều 25 của Nghị định 77/2017/NĐ-CP cung cấp thông tin quan trọng về thời hạn sử dụng của Giấy phép, một yếu tố quan trọng mà người dùng cần biết khi tham gia các hoạt động này.Theo khoản 2 Điều 25 của Nghị định 77/2017/NĐ-CP, giá trị sử dụng của Giấy phép phụ thuộc vào loại đối tượng và mục đích sử dụng. Cụ thể:Đối với các đối tượng quy định tại các điểm a, b, c khoản 1 Điều này, Giấy phép có giá trị sử dụng trong một chuyến tàu thời hạn không quá 10 ngày.Đối với các đối tượng quy định tại điểm d khoản 1 Điều này, Giấy phép có giá trị sử dụng trong một chuyến tàu theo thời hạn ghi trong Giấy phép.Nghĩa là, khi bạn được cấp Giấy phép để xuống tàu thuyền nước ngoài neo đậu tại cảng, thời hạn sử dụng của Giấy phép sẽ phụ thuộc vào mục đích và loại đối tượng của bạn. Điều này giúp người dùng hiểu rõ về thời gian hợp lệ của Giấy phép của họ và tuân thủ đúng quy định pháp luật.Tóm lại, theo quy định trong Nghị định 77/2017/NĐ-CP, Giấy phép cho người Việt Nam xuống tàu thuyền nước ngoài neo đậu tại cảng có giá trị sử dụng trong một chuyến tàu thời hạn không quá 10 ngày, trừ khi mục đích sử dụng và loại đối tượng có quy định khác.Thủ tục cấp Giấy phép cho người Việt Nam xuống tàu thuyền nước ngoài neo đậu tại cảngTrong Nghị định 77/2017/NĐ-CP, thủ tục cấp Giấy phép cho người Việt Nam xuống tàu thuyền nước ngoài neo đậu tại cảng được quy định một cách chi tiết và rõ ràng. Khoản 3 của Điều 25 trong Nghị định này cung cấp thông tin cụ thể về các bước cần thực hiện để có được Giấy phép.Theo quy định, quá trình cấp Giấy phép cho người Việt Nam và người nước ngoài bao gồm:Người đề nghị cấp Giấy phép hoặc đại diện cơ quan, doanh nghiệp chủ quản cần nộp và xuất trình cho Biên phòng cửa khẩu cảng các loại giấy tờ quy định.Điều này bao gồm giấy giới thiệu hoặc công văn của cơ quan, doanh nghiệp chủ quản, giấy mời hoặc đơn đề nghị của thuyền trưởng. Người nộp đều cần có các giấy tờ như hộ chiếu, giấy chứng minh nhân dân, thẻ căn cước công dân hoặc giấy tờ có giá trị đi lại quốc tế.Ngay sau khi Biên phòng cửa khẩu cảng tiếp nhận đầy đủ các loại giấy tờ theo quy định, họ sẽ thực hiện việc cấp Giấy phép.Lệ phí cấp Giấy phép sẽ tuân theo quy định của pháp luật về phí và lệ phí.Điều này có nghĩa là người đề nghị cấp Giấy phép hoặc đại diện cơ quan, doanh nghiệp chủ quản cần tuân thủ các yêu cầu về giấy tờ và thực hiện đúng thủ tục để có thể nhận được Giấy phép từ Biên phòng cửa khẩu cảng. Ngay sau khi đủ điều kiện, Giấy phép sẽ được cấp để cho phép người này tham gia hoạt động xuống tàu thuyền nước ngoài tại cảng theo quy định.Câu hỏi liên quanCâu hỏi: Thủ tục cấp Giấy phép cho người Việt Nam xuống tàu thuyền nước ngoài neo đậu tại cảng là gì? Trả lời: Thủ tục cấp Giấy phép cho người Việt Nam xuống tàu thuyền nước ngoài neo đậu tại cảng là quy trình mà người Việt Nam cần thực hiện để được phép tham gia hoạt động trên tàu thuyền nước ngoài neo đậu tại cảng trong một khoảng thời gian cụ thể.Câu hỏi: Người Việt Nam cần cung cấp những giấy tờ gì trong quá trình thủ tục cấp Giấy phép cho việc xuống tàu thuyền nước ngoài tại cảng? Trả lời: Người Việt Nam cần cung cấp các giấy tờ như giấy giới thiệu hoặc công văn của cơ quan, doanh nghiệp chủ quản, giấy mời hoặc đơn đề nghị của thuyền trưởng. Họ cũng cần xuất trình giấy chứng minh nhân dân, thẻ căn cước công dân hoặc hộ chiếu hoặc giấy tờ có giá trị đi lại quốc tế.Câu hỏi: Thời hạn sử dụng của Giấy phép cho người Việt Nam xuống tàu thuyền nước ngoài là bao lâu? Trả lời: Thời hạn sử dụng của Giấy phép cho người Việt Nam xuống tàu thuyền nước ngoài là không quá 10 ngày cho một chuyến tàu, trừ khi có quy định khác.Câu hỏi: Ai là người có thẩm quyền cấp Giấy phép cho người Việt Nam xuống tàu thuyền nước ngoài tại cảng? Trả lời: Giấy phép được cấp bởi cơ quan Biên phòng cửa khẩu cảng, và quá trình xem xét và cấp Giấy phép do họ thực hiện.Câu hỏi: Lệ phí cấp Giấy phép cho người Việt Nam xuống tàu thuyền nước ngoài là bao nhiêu? Trả lời: Lệ phí cấp Giấy phép tuân theo quy định của pháp luật về phí và lệ phí, số tiền cụ thể có thể thay đổi theo quy định của cơ quan chức năng và dựa trên mục đích sử dụng và thời gian được cấp Giấy phép. 

Định nghĩa Doanh nghiệp cảngTheo quy định tại khoản 1 của Điều 73 trong Bộ luật Hàng hải 2015, Cảng biển được định nghĩa là khu vực bao gồm vùng đất cảng và vùng nước cảng, được xây dựng kết cấu hạ tầng và lắp đặt trang thiết bị để phục vụ các hoạt động bốc dỡ hàng hóa, đón trả hành khách, và thực hiện dịch vụ khác liên quan đến tàu thuyền. Cảng biển bao gồm một hoặc nhiều bến cảng, và mỗi bến cảng có thể có một hoặc nhiều cầu cảng.Vai trò của Doanh nghiệp cảngDoanh nghiệp cảng là những tổ chức chịu trách nhiệm khai thác cảng biển. Các hoạt động chính của họ có thể bao gồm:Đón tiếp và tiếp đón tàu thuyền.Bốc dỡ hàng hóa từ tàu thuyền.Phân phối và lưu trữ hàng hóa.Thực hiện các dịch vụ khác như bảo quản hàng hóa, đóng gói, và xử lý hải quan.Cung cấp dịch vụ đưa đón hành khách.Vai trò này giúp doanh nghiệp cảng là một phần quan trọng của chuỗi cung ứng và logistics, đóng góp vào việc liên kết và vận chuyển hàng hóa trong và ngoài nước một cách hiệu quả. Doanh nghiệp cảng thường cần tuân thủ các quy định và tiêu chuẩn an toàn, bảo vệ môi trường, và quản lý tài nguyên cảng biển để đảm bảo hoạt động của họ diễn ra một cách bền vững và an toàn.Điều kiện kinh doanh khai thác biển Để hiểu rõ về điều kiện kinh doanh khai thác biển, chúng ta cần tìm hiểu các quy định được quy định tại Chương 2 của Nghị định 37/2017/NĐ-CP. Dưới đây là những điều kiện cơ bản mà các doanh nghiệp kinh doanh khai thác cảng biển phải tuân thủ:Thành lập theo quy định của pháp luật về doanh nghiệp:Để kinh doanh khai thác cảng biển, doanh nghiệp cảng phải được thành lập theo quy định của pháp luật về doanh nghiệp.Vốn đầu tư nước ngoài (nếu có):Nếu doanh nghiệp cảng là doanh nghiệp có vốn đầu tư nước ngoài tham gia kinh doanh dịch vụ bốc dỡ hàng hóa, thì chỉ được thành lập công ty liên doanh. Tỷ lệ vốn đầu tư của nhà đầu tư nước ngoài phải tuân theo cam kết của Việt Nam khi gia nhập Tổ chức Thương mại Thế giới (WTO).Tổ chức bộ máy đủ điều kiện:Doanh nghiệp cảng cần phải tổ chức bộ máy quản lý hoạt động kinh doanh khai thác cảng biển. Người phụ trách bộ máy này phải tốt nghiệp đại học trong các chuyên ngành liên quan đến hàng hải, kinh tế hoặc thương mại và phải có kinh nghiệm trong lĩnh vực kinh doanh, khai thác cảng biển ít nhất 05 năm.Cơ sở vật chất và trang thiết bị:Doanh nghiệp cảng cần phải có đủ cơ sở vật chất, kho, bãi, và trang thiết bị cần thiết để phù hợp với quy chuẩn kỹ thuật quốc gia đối với cảng biển.Nhân lực và an toàn:Cần đảm bảo có đủ nhân lực và phương án bảo đảm an toàn, vệ sinh lao động, cũng như các điều kiện an toàn về phòng cháy, chữa cháy.Quản lý chất thải và bảo vệ môi trường:Doanh nghiệp cảng phải có phương tiện tiếp nhận và thu hồi các chất thải từ tàu thuyền để xử lý theo quy định của Công ước quốc tế về ngăn ngừa ô nhiễm môi trường do tàu gây ra, mà Việt Nam là thành viên.Hồ sơ về bảo vệ môi trường:Đảm bảo có đủ hồ sơ về bảo vệ môi trường đối với cảng biển đã được cơ quan có thẩm quyền phê duyệt theo quy định của Luật Bảo vệ môi trường 2020 và Nghị định 08/2022/NĐ-CP của Chính phủ.Quản lý và xử lý chất thải:Quản lý và xử lý chất thải phát sinh tại khu vực cảng biển.Điều kiện kinh doanh khai thác biển như trên giúp đảm bảo rằng các doanh nghiệp cảng hoạt động một cách bền vững và an toàn, đồng thời tuân thủ các quy định về bảo vệ môi trường và an toàn hàng hải.Thủ tục cấp Giấy chứng nhận kinh doanh khai thác cảng biểnĐể hiểu rõ thủ tục cấp Giấy chứng nhận kinh doanh khai thác cảng biển, chúng ta cần tìm hiểu các quy định tại Điều 10 của Nghị định 37/2017/NĐ-CP, đã được sửa đổi và bổ sung bởi khoản 1 Điều 2 của Nghị định 69/2022/NĐ-CP. Dưới đây là quy trình cụ thể:Nộp hồ sơ đề nghị cấp Giấy chứng nhận:Doanh nghiệp cảng cần gửi hồ sơ đề nghị cấp Giấy chứng nhận trực tiếp, qua hệ thống bưu chính, hệ thống dịch vụ công trực tuyến, hoặc bằng hình thức khác phù hợp đến Cục Hàng hải Việt Nam.Hồ sơ cần bao gồm:Tờ khai đề nghị cấp Giấy chứng nhận.Giấy chứng nhận đăng ký doanh nghiệp: bản sao có chứng thực hoặc bản sao kèm bản chính hoặc bản sao điện tử từ sổ gốc hoặc bản sao điện tử có chứng thực từ bản chính.Danh sách các chức danh và hợp đồng lao động: bản sao có chứng thực hoặc bản sao kèm bản chính hoặc bản sao điện tử từ sổ gốc hoặc bản sao điện tử có chứng thực từ bản chính.Phương án khai thác cảng biển của doanh nghiệp cảng: bản sao có chứng thực hoặc bản sao kèm bản chính hoặc bản sao điện tử từ sổ gốc hoặc bản sao điện tử có chứng thực từ bản chính.Tiếp nhận và kiểm tra hồ sơ:Cục Hàng hải Việt Nam tiếp nhận hồ sơ từ doanh nghiệp cảng.Trong trường hợp hồ sơ chưa đủ điều kiện, Cục Hàng hải Việt Nam sẽ hướng dẫn doanh nghiệp hoàn thiện hồ sơ trong vòng 02 ngày làm việc từ ngày nhận hồ sơ.Cấp giấy biên nhận hồ sơ:Nếu hồ sơ đạt yêu cầu, Cục Hàng hải Việt Nam sẽ cấp giấy biên nhận hồ sơ cho doanh nghiệp cảng.Thẩm tra và cấp Giấy chứng nhận:Trong thời hạn 07 ngày làm việc, kể từ ngày nhận đủ hồ sơ hợp lệ, Cục Hàng hải Việt Nam tổ chức thẩm tra và cấp Giấy chứng nhận.Giấy chứng nhận sẽ được gửi trực tiếp hoặc qua hệ thống bưu chính, hệ thống dịch vụ công trực tuyến, hoặc bằng hình thức khác phù hợp đến doanh nghiệp cảng.Trong trường hợp không cấp Giấy chứng nhận, Cục Hàng hải Việt Nam phải có văn bản trả lời và nêu rõ lý do.Quy trình này đảm bảo rằng doanh nghiệp cảng có thể thực hiện thủ tục cấp Giấy chứng nhận kinh doanh khai thác cảng biển một cách đơn giản và theo quy định của pháp luật.Câu hỏi liên quan1. Câu hỏi: Kinh doanh khai thác cảng biển liên quan đến việc gì?Trả lời: Kinh doanh khai thác cảng biển là hoạt động thương mại liên quan đến việc quản lý, vận hành cảng biển để xếp dỡ, lưu trữ và xử lý hàng hóa từ/đi các tàu hàng, đáp ứng nhu cầu vận tải hàng hóa.2. Câu hỏi: Khai thác cảng là gì?Trả lời: Khai thác cảng là quá trình quản lý và vận hành cơ sở hạ tầng cảng biển để tiếp nhận, xếp dỡ hàng hóa từ tàu và cung cấp dịch vụ vận tải đến và đi từ cảng.3. Câu hỏi: Phương án khai thác cảng biển bao gồm những điều gì?Trả lời: Phương án khai thác cảng biển thường gồm các kế hoạch vận hành, đầu tư cơ sở hạ tầng, quy trình xếp dỡ, bốc xếp hàng hóa và cung cấp dịch vụ tới các tàu hàng.4. Câu hỏi: Điều kiện kinh doanh khai thác cảng biển là gì?Trả lời: Điều kiện kinh doanh khai thác cảng biển thường bao gồm có giấy phép kinh doanh, tuân thủ các quy định về an toàn giao thông biển, bảo vệ môi trường và an toàn lao động.5. Câu hỏi: Điều kiện xây dựng cảng biển là gì?Trả lời: Điều kiện xây dựng cảng biển thường bao gồm việc có kế hoạch quy hoạch, đáp ứng yêu cầu về cơ sở hạ tầng, an toàn và tuân thủ quy định của pháp luật liên quan.6. Câu hỏi: Nghị định 147/2018/NĐ-CP liên quan đến khai thác cảng biển như thế nào?Trả lời: Nghị định 147/2018/NĐ-CP thường liên quan đến các quy định, hướng dẫn chi tiết về hoạt động và quản lý cảng biển, bao gồm quy định về tổ chức, quản lý và hoạt động của cảng.7. Câu hỏi: Nghị định 37/2017 có liên quan gì đến khai thác cảng biển?Trả lời: Nghị định 37/2017 thường liên quan đến các quy định về quản lý, sử dụng đất đai, quản lý tài nguyên và môi trường, có thể ảnh hưởng đến quá trình xây dựng và vận hành cảng biển.8. Câu hỏi: Tính chất sản xuất của cảng biển là gì?Trả lời: Tính chất sản xuất của cảng biển thường liên quan đến việc cung cấp dịch vụ và hạ tầng để xử lý, lưu trữ và vận chuyển hàng hóa, không phải là quá trình sản xuất trực tiếp mà là cung cấp cơ sở vật chất để vận chuyển hàng hóa qua đường biển. 

Ai có thẩm quyền công bố mở cảng cạn?Theo Điều 19 của Nghị định 38/2017/NĐ-CP, việc thẩm quyền công bố mở cảng cạn được quy định như sau:Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải là người có thẩm quyền để công bố việc mở cảng cạn.Bộ trưởng Bộ Tài chính có thẩm quyền quyết định về việc thành lập điểm thông quan hàng hóa xuất, nhập khẩu tại cảng cạn, theo những quy định và quy trình cụ thể.Thủ tục công bố mở cảng cạnTheo Điều 20 của Nghị định 38/2017/NĐ-CP, thủ tục công bố mở cảng cạn được quy định như sau:Gửi hồ sơ đến Cục Hàng hải Việt Nam: Chủ đầu tư cần gửi trực tiếp 01 bộ hồ sơ đến Cục Hàng hải Việt Nam hoặc qua các hình thức phù hợp khác. Hồ sơ bao gồm các tài liệu sau:Tờ khai về việc mở cảng cạn theo Mẫu số 02 quy định tại Phụ lục ban hành kèm theo Nghị định này.Bản sao chứng thực Quyết định phê duyệt dự án đầu tư xây dựng cảng cạn được cấp có thẩm quyền phê duyệt theo quy định của pháp luật.Bản sao chứp có chứng thực các giấy tờ hợp pháp chứng minh về quyền sử dụng đất theo quy định.Bản chính Biên bản nghiệm thu hoàn thành đưa công trình cảng vào sử dụng kèm theo bản vẽ hoàn công các hạng mục kết cấu hạ tầng cảng cạn.Bản sao chứp có chứng thực Quyết định phê duyệt báo cáo đánh giá tác động môi trường của Dự án theo quy định.Bản sao chứp có chứng thực Văn bản nghiệm thu về phòng cháy và chữa cháy theo quy định.Tiếp nhận và thẩm định hồ sơ: Cục Hàng hải Việt Nam tiếp nhận hồ sơ từ chủ đầu tư. Nếu hồ sơ chưa hợp lệ, họ sẽ hướng dẫn chủ đầu tư hoàn thiện hồ sơ. Trong trường hợp hồ sơ đã đủ điều kiện, Cục Hàng hải Việt Nam thẩm định và đề nghị Bộ Giao thông vận tải công bố mở cảng cạn theo quy định.Công bố mở cảng cạn: Bộ Giao thông vận tải quyết định công bố mở cảng cạn trong vòng 03 ngày làm việc kể từ ngày nhận được văn bản của Cục Hàng hải Việt Nam. Quyết định công bố cần được gửi trực tiếp hoặc qua hệ thống bưu chính đến chủ đầu tư. Trong trường hợp không chấp thuận, Bộ Giao thông vận tải cần có văn bản trả lời chủ đầu tư và nêu rõ lý do.Hành vi cố tình khai báo sai lệch thông tin trong hồ sơ đề nghị công bố mở cảng cạn bị xử phạt như thế nào?Theo quy định tại Điều 7 Nghị định 142/2017/NĐ-CP (đã được sửa đổi bởi khoản 6 Điều 1 Nghị định 123/2021/NĐ-CP) về công bố mở cảng cạn, hành vi cố tình khai báo sai lệch thông tin trong hồ sơ đề nghị công bố mở cảng cạn sẽ bị xử phạt như sau:Phạt tiền từ 5.000.000 đồng đến 10.000.000 đồng: Đây là mức phạt tiền áp dụng đối với cá nhân hoặc tổ chức khi họ cố tình khai báo sai lệch thông tin trong hồ sơ đề nghị công bố mở cảng biển, cảng dầu khí ngoài khơi, bến cảng, cầu cảng.Phạt tiền từ 10.000.000 đồng đến 20.000.000 đồng: Mức phạt tiền này áp dụng đối với hành vi sử dụng giấy chứng nhận, giấy xác nhận, giấy phép, văn bản cho phép, chứng chỉ, giấy tờ bị tẩy xóa, sửa chữa làm sai lệch nội dung hoặc không do cơ quan có thẩm quyền cấp trong hồ sơ đề nghị công bố mở cảng biển, cảng dầu khí ngoài khơi, bến cảng, cầu cảng.Hình phạt xử phạt bổ sung: Ngoài việc phạt tiền, người vi phạm sẽ phải chịu hình phạt xử phạt bổ sung là tịch thu giấy chứng nhận, giấy xác nhận, giấy phép, văn bản cho phép, chứng chỉ, giấy tờ bị tẩy xóa, sửa chữa làm sai lệch nội dung hoặc không do cơ quan có thẩm quyền cấp đối với hành vi vi phạm tại khoản 2 của Điều này.Câu hỏi liên quan1. Thủ tục công bố mở cảng cạn làm ở đâu?Thủ tục công bố mở cảng cạn thường được thực hiện tại Cục Hàng hải Việt Nam hoặc các cơ quan có thẩm quyền trong lĩnh vực hàng hải tại Việt Nam.2. Thủ tục công bố mở cảng cạn có tốn tiền không?Có, thủ tục công bố mở cảng cạn thường liên quan đến việc nộp các khoản phí và lệ phí theo quy định của pháp luật. Chi phí cụ thể sẽ phụ thuộc vào loại hồ sơ và quy mô của dự án cảng cạn.3. Thủ tục công bố mở cảng cạn làm bao lâu?Thời gian thực hiện thủ tục công bố mở cảng cạn có thể biến đổi tùy theo phức tạp của dự án cũng như sự tuân thủ và hoàn thiện của hồ sơ. Thông thường, quy trình này có thể kéo dài từ vài tuần đến vài tháng.4. Thẩm quyền làm Thủ tục công bố mở cảng cạn là ai?Thẩm quyền để thực hiện thủ tục công bố mở cảng cạn thường nằm trong tay cơ quan có thẩm quyền trong lĩnh vực hàng hải tại Việt Nam. Điều này có thể bao gồm Bộ Giao thông vận tải, Cục Hàng hải Việt Nam và các cơ quan liên quan.5. Điều kiện làm Thủ tục công bố mở cảng cạn là gì?Để thực hiện thủ tục công bố mở cảng cạn, bạn cần tuân thủ các quy định và điều kiện được quy định trong pháp luật liên quan, bao gồm việc cung cấp đầy đủ thông tin, tài liệu, và nộp các khoản phí, lệ phí liên quan. Điều kiện cụ thể có thể thay đổi tùy theo từng trường hợp cụ thể và loại dự án cảng cạn. 

Điều kiện cấp chứng chỉ vô tuyến điện viên hàng hải - Hạng hạn chếĐể được cấp chứng chỉ hợp pháp, bạn cần đáp ứng một số điều kiện cụ thể như sau:Quốc tịch: Là công dân Việt Nam hoặc người nước ngoài đang cư trú hợp pháp tại Việt Nam. Ngoài ra, thuyền viên nước ngoài làm việc trên tàu hoặc thuyền Việt Nam cũng được xem xét.Tuổi lao động: Bạn phải nằm trong độ tuổi lao động theo quy định của Luật lao động Việt Nam.Sức khỏe: Điều kiện cấp chứng chỉ đòi hỏi bạn phải có đủ sức khỏe để thực hiện công việc liên quan đến chứng chỉ mình đăng ký.Chuyên môn và trình độ tiếng Anh: Bạn cần thỏa mãn các điều kiện cụ thể về chuyên môn bao gồm:Tốt nghiệp trung học phổ thông trở lên hoặc có chứng chỉ sỹ quan boong, đại phó, hoặc thuyền trưởng tàu thuyền hoạt động trong vùng biển Việt Nam (vùng A1).Tối thiểu đạt trình độ tiếng Anh bậc A2 theo chuẩn 6 bậc của Bộ Giáo dục và Đào tạo hoặc tiếng Anh hàng hải trình độ 1 theo quy định của Bộ Giao thông vận tải. Hoặc có chứng chỉ tiếng Anh tương đương khác.Khóa đào tạo vô tuyến điện viên hàng hải: Bạn cần hoàn thành khóa đào tạo vô tuyến điện viên hàng hải.Thành phần hồ sơĐể chuẩn bị hồ sơ đăng ký cấp chứng chỉ vô tuyến điện viên hàng hải, bạn cần bao gồm các thành phần sau đây:Văn bản đề nghị: Đây là văn bản đề nghị cấp chứng chỉ vô tuyến điện viên hàng hải cho học viên. Văn bản này phải tuân theo mẫu quy định tại Phụ lục III của Thông tư liên quan.Chứng minh nhân dân, căn cước công dân hoặc hộ chiếu: Bản sao hợp pháp của tài liệu cá nhân, bao gồm chứng minh nhân dân, căn cước công dân hoặc hộ chiếu, còn thời hạn.Giấy chứng nhận sức khỏe: Bản chính hoặc bản sao hợp pháp của giấy chứng nhận đủ điều kiện sức khỏe. Giấy này phải có thời hạn không quá 06 tháng trước ngày nộp hồ sơ.Tài liệu chuyên môn: Bản sao hợp pháp của các tài liệu, văn bằng chuyên môn để chứng minh rằng bạn đáp ứng các điều kiện chuyên môn cần thiết.Ảnh 3x4: 02 ảnh 3x4 chụp trong vòng 06 tháng trước ngày nộp hồ sơ. Mặt sau ảnh phải có ghi rõ họ tên, ngày sinh, nơi sinh của bạn.Quyết định công nhận: Bản quyết định công nhận học viên đã hoàn thành khóa học và tốt nghiệp. Đây là bằng chứng về việc bạn đã đủ điều kiện để xin cấp chứng chỉ vô tuyến điện viên hàng hải.Thủ tục cấp Chứng chỉ vô tuyến điện viên hàng hải - Hạng hạn chếCơ sở đào tạo vô tuyến điện viên hàng hải sẽ thực hiện quy trình đăng ký và cấp chứng chỉ vô tuyến điện viên hàng hải theo các bước sau:Nộp hồ sơ đề nghị: Cơ sở đào tạo nộp hồ sơ đề nghị cấp chứng chỉ vô tuyến điện viên hàng hải cho học viên trực tiếp hoặc gửi bưu điện về Bộ Thông tin và Truyền thông (Cục Tần số vô tuyến điện) theo địa chỉ: số 115 đường Trần Duy Hưng, quận Cầu Giấy, Hà Nội.Xét duyệt hồ sơ: Bộ Thông tin và Truyền thông (Cục Tần số vô tuyến điện) sẽ xét duyệt hồ sơ và tiến hành cấp chứng chỉ vô tuyến điện viên hàng hải trong thời hạn 10 ngày làm việc kể từ ngày nhận đủ hồ sơ đáp ứng các điều kiện quy định.Thông báo hồ sơ không đủ điều kiện: Trường hợp hồ sơ không đáp ứng các điều kiện quy định, Bộ Thông tin và Truyền thông (Cục Tần số vô tuyến điện) sẽ phát đi công văn thông báo hồ sơ không đủ điều kiện cho cơ sở đào tạo vô tuyến điện viên hàng hải đã nộp hồ sơ trong thời hạn 05 ngày làm việc.Thẩm quyền cấp: Thẩm quyền cấp chứng chỉ vô tuyến điện viên hàng hải thuộc về Bộ Thông tin và Truyền thông (Cục Tần số vô tuyến điện).Thời hạn giải quyết: Thời hạn giải quyết cấp chứng chỉ là 10 ngày làm việc kể từ ngày nhận đủ hồ sơ theo quy định.Lệ phí: Lệ phí cấp chứng chỉ vô tuyến điện viên hàng hải sẽ tuân theo quy định của Bộ Tài chính.Thời hạn chứng chỉ: Chứng chỉ vô tuyến điện viên hàng hải có thời hạn là 05 năm kể từ ngày cấp.Câu hỏi liên quanCâu hỏi 1: Thủ tục cấp Chứng chỉ vô tuyến điện viên hàng hải - Hạng hạn chế làm ở đâu?Trả lời: Thủ tục cấp Chứng chỉ vô tuyến điện viên hàng hải - Hạng hạn chế thường được thực hiện tại các cơ quan có thẩm quyền, bao gồm Bộ Thông tin và Truyền thông (Cục Tần số vô tuyến điện) và cơ sở đào tạo vô tuyến điện viên hàng hải.Câu hỏi 2: Thủ tục cấp Chứng chỉ vô tuyến điện viên hàng hải - Hạng hạn chế có tốn phí không?Trả lời: Thường thì thủ tục cấp Chứng chỉ vô tuyến điện viên hàng hải - Hạng hạn chế sẽ có lệ phí, lệ phí này sẽ tuân theo quy định của Bộ Tài chính.Câu hỏi 3: Thủ tục cấp Chứng chỉ vô tuyến điện viên hàng hải - Hạng hạn chế làm bao lâu?Trả lời: Thời gian xử lý thủ tục cấp Chứng chỉ vô tuyến điện viên hàng hải - Hạng hạn chế thường phụ thuộc vào quy định của cơ quan có thẩm quyền, nhưng thường là trong khoảng thời gian cố định. Thông thường, quy định thời hạn xử lý là 10 ngày làm việc kể từ ngày nhận đủ hồ sơ.Câu hỏi 4: Thẩm quyền làm Thủ tục cấp Chứng chỉ vô tuyến điện viên hàng hải - Hạng hạn chế là ai?Trả lời: Thẩm quyền cấp Chứng chỉ vô tuyến điện viên hàng hải - Hạng hạn chế thuộc về Bộ Thông tin và Truyền thông (Cục Tần số vô tuyến điện).Câu hỏi 5: Điều kiện làm Thủ tục cấp Chứng chỉ vô tuyến điện viên hàng hải - Hạng hạn chế là gì?Trả lời: Điều kiện làm Thủ tục cấp Chứng chỉ vô tuyến điện viên hàng hải - Hạng hạn chế bao gồm:Là công dân Việt Nam hoặc người nước ngoài cư trú hợp pháp tại Việt Nam.Trong độ tuổi lao động theo quy định của Luật lao động.Có đủ sức khỏe.Đáp ứng các điều kiện chuyên môn cụ thể và đủ điều kiện về văn bằng và chứng chỉ.Tốt nghiệp khóa đào tạo vô tuyến điện viên hàng hải.Để thực hiện thủ tục cấp Chứng chỉ vô tuyến điện viên hàng hải - Hạng hạn chế, bạn cần đảm bảo rằng bạn đáp ứng tất cả các điều kiện này. 

Địa điểm, thời hạn thực hiện thủ tục biên phòng điện tửĐể thực hiện thủ tục biên phòng điện tử một cách tiện lợi và tiết kiệm thời gian, người làm thủ tục có thể sử dụng hình thức điện tử thông qua Cổng thông tin một cửa quốc gia. Điểm lợi của hình thức này là bạn có thể thực hiện thủ tục từ bất kỳ đâu có kết nối internet. Tuy nhiên, cần tuân thủ thời hạn quy định để đảm bảo tuân thủ quy định.Đối với địa điểm thực hiện thủ tục biên phòng điện tử, theo Quyết định 10/2016/QĐ-TTg, quy định như sau:Địa điểm:Người làm thủ tục khai báo và nhận xác nhận hoàn thành thủ tục biên phòng điện tử có thể thực hiện tại bất kỳ nơi nào có kết nối internet.Biên phòng cửa khẩu cảng sẽ thực hiện thủ tục biên phòng điện tử tại trụ sở của họ. Người làm thủ tục cũng có thể nộp và xuất trình hồ sơ giấy tại trụ sở Cảng vụ hàng hải hoặc văn phòng đại diện Cảng vụ hàng hải.Thời hạn:Thời hạn thực hiện thủ tục biên phòng điện tử phụ thuộc vào loại tàu và thời điểm neo đậu tại cảng biển:Chậm nhất 04 giờ trước khi tàu dự kiến đến cảng và 02 giờ trước khi tàu dự kiến rời cảng, người làm thủ tục phải khai báo thủ tục biên phòng điện tử.Chậm nhất 01 giờ kể từ khi tiếp nhận đầy đủ hồ sơ điện tử, Biên phòng cửa khẩu cảng phải xác nhận hoàn thành thủ tục biên phòng điện tử.Đối với tàu, thuyền nhập cảnh hoặc quá cảnh đến cảng, thời hạn là 10 giờ sau khi tàu neo đậu an toàn tại cảng. Đối với tàu, thuyền xuất cảnh hoặc quá cảnh rời cảng, thời hạn là ngay trước khi tàu, thuyền rời cảng.Đối với tàu, thuyền neo đậu tại cảng dưới 24 giờ và không có thay đổi về thuyền viên hoặc hành khách, người làm thủ tục có thể khai báo thủ tục xuất cảnh ngay sau khi đã khai báo thủ tục nhập cảnh.Lưu ý: Thời gian bắt đầu thực hiện thủ tục biên phòng điện tử được tính từ thời điểm Biên phòng cửa khẩu cảng tiếp nhận đầy đủ hồ sơ điện tử qua Cổng thông tin.Hồ sơ biên phòng điện tử cảng biển bao gồm những gì?Khi thực hiện thủ tục biên phòng điện tử tại cảng biển, việc chuẩn bị hồ sơ và giấy tờ cần thiết là điều quan trọng. Hãy cùng tìm hiểu chi tiết về hồ sơ biên phòng điện tử cảng biển, bao gồm những gì:Theo quy định tại Điều 3, khoản 5 của Quyết định 10/2016/QĐ-TTg, hồ sơ biên phòng điện tử cảng biển, thường được viết gọn là hồ sơ điện tử, bao gồm các tài liệu sau:Bản khai chung: Đây là bản khai tổng quan về tàu, thuyền và các thông tin liên quan đến hành trình và mục đích cảng biển.Danh sách thuyền viên: Hồ sơ điện tử cần bao gồm danh sách thuyền viên trên tàu, bao gồm thông tin cá nhân và chức vụ của từng thành viên.Danh sách hành khách (nếu có): Nếu trên tàu có hành khách, danh sách hành khách cũng phải được bao gồm trong hồ sơ điện tử.Bản khai hàng hóa nguy hiểm, vũ khí, vật liệu nổ (nếu có): Nếu trên tàu có hàng hóa đặc biệt như hàng hóa nguy hiểm, vũ khí hoặc vật liệu nổ, việc khai báo chi tiết về chúng là bắt buộc.Bản khai người trốn trên tàu (nếu có): Nếu có thông tin về người trốn trên tàu, việc bản khai này cũng cần được bao gồm trong hồ sơ điện tử.Thủ tục biên phòng điện tử cảng biểnĐể thực hiện thủ tục biên phòng điện tử tại cảng biển, việc tuân theo quy trình và nội dung đúng đắn là rất quan trọng. Dưới đây là nội dung thực hiện thủ tục biên phòng điện tử cảng biển theo quy định của pháp luật:Theo quy định tại Điều 10 của Nghị định 77/2017/NĐ-CP, thủ tục biên phòng điện tử tại cảng biển được thực hiện thông qua Cổng thông tin một cửa quốc gia theo cơ chế một cửa quốc gia. Điều này đồng nghĩa với việc người thực hiện thủ tục cần truy cập Cổng thông tin một cửa quốc gia để thực hiện các bước tiến trình biên phòng điện tử.Tuy nhiên, trong trường hợp Cổng thông tin một cửa quốc gia gặp sự cố, người làm thủ tục vẫn có cơ hội thực hiện thủ tục biên phòng điện tử. Họ có thể sử dụng Cổng thông tin thủ tục biên phòng điện tử cảng biển, được quy định bởi Thủ tướng Chính phủ hoặc thực hiện thủ tục theo cách thức thủ công, tuân thủ các quy định tại các Điều 12, 13, 14, 15, 16, 17 của Nghị định nếu áp dụng.Vì vậy, để thực hiện thủ tục biên phòng điện tử cảng biển, bạn cần nắm rõ quy trình và tuân thủ các quy định của pháp luật, bao gồm việc sử dụng Cổng thông tin một cửa quốc gia hoặc thực hiện theo hình thức thủ công tùy theo tình huống cụ thể. Câu hỏi liên quan1. Thủ tục biên phòng điện tử cảng biển làm ở đâu?Thủ tục biên phòng điện tử cảng biển có thể được thực hiện tại bất kỳ nơi nào có thể truy cập internet. Người thực hiện có thể truy cập Cổng thông tin một cửa quốc gia để tiến hành thủ tục.2. Thủ tục biên phòng điện tử cảng biển có tốn phí không?Thường thì việc thực hiện thủ tục biên phòng điện tử cảng biển sẽ liên quan đến các khoản phí và lệ phí theo quy định của cơ quan thực hiện. Tuy nhiên, chi tiết về các khoản phí cụ thể và có phí hay không nên được tham khảo tại cơ quan thực hiện hoặc thông qua hệ thống quy định cụ thể.3. Thủ tục biên phòng điện tử cảng biển làm bao lâu?Thời gian thực hiện thủ tục biên phòng điện tử cảng biển thường phụ thuộc vào quy trình cụ thể và tình hình cơ quan thực hiện. Tuy nhiên, thường thì việc thực hiện cần được hoàn thành trước thời hạn khai báo và xác nhận hoàn thành thủ tục biên phòng điện tử, thường là trước khi tàu, thuyền dự kiến đến cảng hoặc rời cảng.4. Thẩm quyền làm thủ tục biên phòng điện tử cảng biển?Thẩm quyền thực hiện thủ tục biên phòng điện tử cảng biển thường nằm trong trách nhiệm của cơ quan Biên phòng cửa khẩu cảng. Tùy vào tình hình cụ thể, có thể liên quan đến trụ sở Biên phòng cửa khẩu cảng hoặc trụ sở Cảng vụ hàng hải.5. Điều kiện làm thủ tục biên phòng điện tử cảng biển?Điều kiện làm thủ tục biên phòng điện tử cảng biển bao gồm việc có đủ giấy tờ, hồ sơ và thông tin cần thiết theo quy định. Ngoài ra, người làm thủ tục cần phải tuân thủ các quy tắc, quy định và thời hạn quy định bởi pháp luật và cơ quan thực hiện thủ tục. 

Hỏa táng và địa táng là những hình thức mai táng phổ biến tại Việt Nam. Khi con người qua đời, thân xác của họ sẽ biến mất và không còn trải qua cảm giác. Việc hỏa táng không gây đau đớn hay ngột ngạt cho người đã qua đời. Sau khi thực hiện hỏa táng, nhiều người mong muốn đưa tro cốt của người thân lên máy bay để đưa về nơi nguyên quán, nhằm mục đích tưởng nhớ và thờ cúng.Quy định về vận chuyển hài cốt qua đường hàng khôngCông ty hàng không quốc gia của Việt Nam không cho phép vận chuyển thi thể người dưới dạng hành lý. Thi thể chỉ được vận chuyển theo quy định của vận chuyển hàng hóa. Tuy nhiên, hài cốt đã được chuyển thành tro có thể vận chuyển dưới dạng hành lý.Hài cốt dưới dạng troHài cốt chuyển thành tro có thể được vận chuyển như hành lý xách tay hoặc hành lý ký gửi. Điều kiện để vận chuyển là hành khách phải xuất trình giấy phép kiểm dịch từ cơ quan y tế cấp tỉnh hoặc thành phố.Ngoài ra, nếu hài cốt được vận chuyển dưới dạng hành lý ký gửi, hành khách cần đảm bảo rằng hài cốt được đóng gói cẩn thận và có khả năng chịu được sự va đập trong quá trình vận chuyển.Hài cốt dưới dạng xươngVận chuyển hài cốt dưới dạng xương chỉ được thực hiện trên các chuyến bay nội địa và phải tuân theo các điều kiện sau:Hài cốt phải được đặt trong quan tài trong khoang hàng hóa. Hành khách cần có thỏa thuận trước với hãng hàng không. Hài cốt cần có giấy phép kiểm dịch từ cơ quan y tế cấp tỉnh hoặc thành phố. Hài cốt phải được đóng gói chặt chẽ theo hướng dẫn của cơ quan kiểm dịch. Hài cốt phải được đặt trong hòm cứng, tránh bị hỏng hóc hoặc gây mùi trong quá trình vận chuyển. Thủ tục vận chuyển tro cốt bằng máy bay tại TP.HCMDựa trên tri thức của Phật Giáo, thường nên tuân theo nguyện vọng trước khi qua đời của người đã mất. Nếu không có sự lựa chọn, gia đình sẽ quyết định phương thức địa táng. Sau khi chết, chúng ta mất toàn bộ sự hoạt động của hệ thần kinh, và tinh thần sẽ rời khỏi cơ thể để đi vào thế giới khác. Dù mai táng theo cách nào, cơ thể của người đã qua đời sẽ không cảm nhận nhiệt độ hay cảm giác lạnh nóng. Trong phương thức hỏa táng, cơ thể người sẽ hoá thành tro dưới tác động của nhiệt độ cao. Vậy, thủ tục vận chuyển tro cốt bằng máy bay tại TP.HCM được thực hiện như thế nào? Hãy cùng tìm hiểu:Thủ tục vận chuyển tro cốt bằng máy bay tại TP.HCM như sau:Bước 1: Chuẩn bị bản sao các giấy tờ và mang theo bản gốc để kiểm tra khi nộp hồ sơ, bao gồm:Vé máy bay (nếu có).Chứng minh thư nhân dân/Căn cước công dân của người đăng ký.Giấy xác nhận mối quan hệ gia đình (sổ hộ khẩu, giấy đăng ký kết hôn, giấy khai sinh). Nếu không có, bạn có thể làm giấy cam đoan về mối quan hệ (có mẫu đính kèm).Giấy báo tử/trích lục khai tử/biên bản bàn giao thi hài cho người thân.Hoá đơn hoả táng/giấy xác nhận hoả táng/biên bản bàn giao.Giấy xác nhận nơi lưu trữ tro cốt nếu gửi tại chùa hoặc nhà thờ.Đơn đề nghị vận chuyển (có mẫu đính kèm).Giấy cam đoan vận chuyển (có mẫu đính kèm).Bước 2: Địa điểm nộp và nhận hồ sơ: Trung tâm Kiểm soát bệnh tật TP.HCM (125/61 Âu Dương Lân, phường 3, quận 8). Điện thoại liên hệ: (028) 3924 2717 (nhấn số nội bộ 190).Thời gian trả giấy phép là 1 ngày, tính từ ngày hồ sơ được đầy đủ trong giờ làm việc.Thủ tục đề nghị cấp giấy chứng nhận kiểm dịch tro cốt tại TP.HCMDựa trên phong tục và truyền thống mai táng của mỗi vùng miền và địa phương, cách xử lý tro cốt sau hỏa táng có thể khác nhau. Điều này bao gồm việc rải tro xuống rừng, sông, biển, chôn dưới đất kèm theo việc trồng cây lưu niệm hoặc xây dựng tấm bia kỷ niệm. Có rất nhiều cách thức khác nhau và quan trọng nhất là tôn trọng ước muốn được ghi trong di chúc của người qua đời hoặc quyết định của gia đình.Nếu bạn dự định đưa tro cốt lên máy bay, trước tiên bạn cần thực hiện thủ tục xin cấp giấy chứng nhận kiểm dịch cho tro cốt. Quy trình này bao gồm các bước sau:Thủ tục xin cấp giấy chứng nhận kiểm dịch tro cốt tại TP.HCM như sau:Nội dung của hồ sơ gồm:Giấy đề nghị kiểm dịch thi thể, tro cốt: Đây là đơn đề nghị cấp giấy chứng nhận kiểm dịch, nêu rõ thông tin về người đề nghị và mục đích kiểm dịch.Chứng minh thư nhân dân/Căn cước công dân của người đề nghị: Dùng để xác minh danh tính của người đề nghị.Giấy tờ về hỏa táng và hoả táng: Bao gồm giấy xác nhận hoả táng hoặc các tài liệu liên quan đến quá trình hỏa táng.Giấy xác nhận về mối quan hệ gia đình: Nếu có, để xác minh mối quan hệ gia đình với người qua đời.Giấy xác nhận nơi để tro cốt hoặc thi thể: Điều này xác định nơi lưu trữ tro cốt sau kiểm dịch.Phiếu khám sức khỏe của tro cốt: Đây là giấy chứng nhận từ cơ sở y tế về tình trạng sức khỏe của người qua đời trước khi hỏa táng.Đơn xin cấp giấy chứng nhận kiểm dịch thi thể, tro cốt: Ghi rõ thông tin về người đề nghị và lý do cần cấp giấy chứng nhận kiểm dịch.Bước 1:Tạo hồ sơ đầy đủ các tài liệu cần thiết.Bước 2:Đến cơ sở y tế hoặc cơ quan kiểm dịch y tế cấp tỉnh hoặc thành phố để nộp hồ sơ và làm thủ tục kiểm dịch.Bước 3:Sau khi hồ sơ được xem xét và duyệt, bạn sẽ nhận được giấy chứng nhận kiểm dịch tro cốt.Lưu ý: Thời gian xử lý và cấp giấy chứng nhận kiểm dịch có thể khác nhau tùy theo quy trình của từng cơ quan kiểm dịch.STTThành phần hồ sơBản chínhBản sao1CMND/CCCD/GĐD  của người đề nghị cấp Giấy chứng nhận (có bản chính để đối chiếu). 012Giấy báo tử hoặc khai tử 013Hoá đơn hỏa táng hoặc giấy xác nhận hoả táng và giấy xác nhận gửi tro cốt tại chùa, nhà thờ (nếu có) 014Giấy chứng minh mối quan hệ của người đề nghị cấp Giấy chứng nhận với người chết (sổ hộ khẩu, giấy khai sinh, giấy đăng ký kết hôn…). Trường hợp không có hồ sơ chứng minh mối quan hệ thì phải làm giấy cam đoan mối quan hệ giữa người đứng đơn và người chết (theo mẫu) 015Đơn đề nghị cấp giấy chứng nhận kiểm dịch y tế thi thể, hài cốt, tro cốt (nội địa) (theo mẫu)01 Trình tự thực hiện thủ tục như sau:Bước 1: Khai báo y tế đối với thi thể, hài cốtNgười khai báo y tế cần điều này thực hiện việc khai báo và nộp giấy khai báo y tế cho thi thể, hài cốt, tro cốt. Bản khai báo cần bao gồm giấy xác nhận về việc xử lý y tế tại nơi xuất phát (dành cho thi thể, hài cốt), giấy phép nhập cảnh thi thể, hài cốt về Việt Nam theo hướng dẫn của Bộ Ngoại giao và giấy tờ chứng minh tử vong (dành cho thi thể, hài cốt). Toàn bộ thủ tục cần hoàn tất trước khi thực hiện xuất cảnh, nhập cảnh hoặc quá cảnh.Bước 2: Thu thập thông tinKiểm dịch viên y tế tiến hành thu thập thông tin từ giấy khai báo y tế về thi thể, hài cốt. Ngoài ra, cũng thu thập bản chụp giấy xác nhận việc xử lý y tế tại nơi xuất phát (không áp dụng đối với tro cốt), giấy phép nhập cảnh thi thể, hài cốt theo quy định của Bộ Ngoại giao và giấy tờ chứng minh tử vong (không áp dụng đối với tro cốt).Bước 3: Xử lý thông tinKhông cho phép vận chuyển qua biên giới các thi thể, hài cốt mắc bệnh truyền nhiễm nhóm A.Kiểm dịch viên y tế thực hiện giám sát vệ sinh và điều kiện vận chuyển đối với thi thể, hài cốt.Bước 4: Kiểm tra giấy tờKiểm dịch viên y tế kiểm tra các loại giấy tờ sau: a) Giấy khai báo y tế cho thi thể, hài cốt (bao gồm tro cốt); b) Giấy xác nhận việc xử lý y tế tại nơi xuất phát; c) Giấy phép nhập cảnh thi thể, hài cốt về Việt Nam; d) Giấy tờ chứng minh tử vong (đối với thi thể, hài cốt).Bước 5: Kiểm tra thực tếKiểm dịch viên y tế thực hiện các nội dung sau: a) So sánh thông tin từ khai báo y tế với tình trạng bảo quản thực tế của thi thể, hài cốt; b) Kiểm tra tình trạng vệ sinh và điều kiện vận chuyển theo quy định của Bộ Y tế.Bước 6: Xử lý y tếDựa trên kết quả kiểm tra thực tế, kiểm dịch viên y tế thực hiện: a) Xử lý y tế hoặc hợp tác với đơn vị có liên quan để thực hiện xử lý y tế theo quy định về mai táng, hỏa táng; b) Cấp giấy chứng nhận kiểm dịch y tế cho thi thể, hài cốt sau khi hoàn tất quá trình xử lý y tế theo hướng dẫn tại điểm a của bước này.Câu hỏi liên quan1. Câu hỏi: Làm thế nào để xin giấy phép kiểm dịch tro cốt?Trả lời: Để xin giấy phép kiểm dịch tro cốt, bạn cần chuẩn bị giấy khai báo y tế, giấy xác nhận việc xử lý y tế tại nơi xuất phát, giấy phép nhập cảnh tro cốt về Việt Nam và giấy tờ chứng minh tử vong. Sau đó, nộp hồ sơ tại Trung tâm Kiểm soát bệnh tật TP.HCM hoặc qua Cổng thông tin một cửa quốc gia. Thời gian trả giấy phép là 1 ngày, tính từ ngày nhận đầy đủ hồ sơ trong giờ hành chính.2. Câu hỏi: Làm thế nào để mang tro cốt đi máy bay Vietnam Airlines?Trả lời: Để mang tro cốt đi máy bay Vietnam Airlines, bạn cần chuẩn bị giấy phép kiểm dịch y tế, giấy xác nhận việc xử lý y tế, giấy phép nhập cảnh tro cốt và giấy tờ chứng minh tử vong. Đảm bảo tro cốt được đóng gói kỹ càng và tuân thủ các quy định về vận chuyển. Trong trường hợp này, tro cốt sẽ được xử lý theo quy định và kiểm tra bởi kiểm dịch viên y tế.3. Câu hỏi: Thủ tục đưa tro cốt về quê như thế nào?Trả lời: Để thực hiện thủ tục đưa tro cốt về quê, bạn cần làm đủ các bước từ xin giấy phép kiểm dịch y tế, thu thập thông tin, kiểm tra giấy tờ và thực hiện xử lý y tế cho tro cốt. Sau khi hoàn thành quy trình, tro cốt có thể được vận chuyển về quê bằng các dịch vụ vận chuyển thi thể bằng máy bay.4. Câu hỏi: Làm thế nào để mang tro cốt đi máy bay Vietjet?Trả lời: Để mang tro cốt đi máy bay Vietjet, bạn cần chuẩn bị giấy phép kiểm dịch y tế, giấy xác nhận việc xử lý y tế, giấy phép nhập cảnh tro cốt và giấy tờ chứng minh tử vong. Tro cốt cần được đóng gói và bảo quản theo đúng quy định. Khi đến sân bay, bạn sẽ phải tuân thủ các hướng dẫn từ nhân viên Vietjet và kiểm dịch viên y tế.5. Câu hỏi: Có dịch vụ chuyển tro cốt đi nước ngoài không?Trả lời: Hiện nay, thông tin chưa đủ để trả lời về việc có dịch vụ chuyển tro cốt đi nước ngoài hay không. Quy trình và khả năng vận chuyển tro cốt đi nước ngoài có thể khác nhau tùy theo quy định của các nước và các hãng hàng không.6. Câu hỏi: Làm thế nào để sử dụng dịch vụ vận chuyển tro cốt?Trả lời: Để sử dụng dịch vụ vận chuyển tro cốt, bạn cần liên hệ với các dịch vụ chuyên nghiệp trong lĩnh vực vận chuyển thi thể bằng máy bay. Họ sẽ hỗ trợ bạn trong quá trình xử lý giấy tờ, đóng gói và vận chuyển tro cốt theo quy định.7. Câu hỏi: Chi phí vận chuyển thi thể bằng máy bay là bao nhiêu?Trả lời: Chi phí vận chuyển thi thể bằng máy bay có thể thay đổi tùy theo quy định của hãng hàng không và dịch vụ vận chuyển. Bạn nên liên hệ trực tiếp với các đơn vị cung cấp dịch vụ để biết chi phí cụ thể. 

Nguyên tắc thực hiện thủ tục hải quan, kiểm tra và giám sát hải quan theo quy địnhThủ tục hải quan đề cập đến các nhiệm vụ mà người khai hải quan và các quan chức hải quan cần thực hiện theo quy định của Luật hải quan đối với hàng hóa và phương tiện vận tải.Theo quy định tại Điều 16 của Luật hải quan năm 2014, nguyên tắc thực hiện thủ tục hải quan, kiểm tra và giám sát hải quan tuân theo các nguyên tắc sau:Hàng hóa và phương tiện vận tải phải trải qua quá trình thủ tục hải quan, tuân theo kiểm tra và giám sát hải quan. Chúng cần vận chuyển theo đúng tuyến đường và thời gian qua cửa khẩu hoặc các điểm kiểm soát khác theo quy định của pháp luật.Quá trình kiểm tra và giám sát hải quan được thực hiện dựa trên nguyên tắc quản lý rủi ro nhằm đảm bảo hiệu quả và hiệu lực của quản lý nhà nước về hải quan, đồng thời tạo điều kiện thuận lợi cho hoạt động xuất khẩu, nhập khẩu, xuất cảnh, nhập cảnh và quá cảnh.Hàng hóa được phép thông quan và phương tiện vận tải được phép xuất cảnh hoặc nhập cảnh sau khi đã hoàn thành thủ tục hải quan đầy đủ.Thủ tục hải quan phải được thực hiện công khai, nhanh chóng, thuận tiện và theo quy định của pháp luật.Việc phân bổ nhân sự và thời gian làm việc phải đáp ứng yêu cầu của hoạt động xuất khẩu, nhập khẩu, xuất cảnh, nhập cảnh và quá cảnh.Quy định về quản lý rủi ro trong hoạt động hải quanCơ quan hải quan áp dụng quản lý rủi ro để quyết định việc kiểm tra và giám sát hải quan đối với hàng hóa và phương tiện vận tải. Điều này cũng hỗ trợ hoạt động phòng, chống buôn lậu và vận chuyển trái phép hàng hóa qua biên giới.Quản lý rủi ro trong hoạt động hải quan bao gồm việc thu thập và xử lý thông tin hải quan, xây dựng tiêu chí và tổ chức đánh giá việc tuân thủ pháp luật của người khai hải quan, phân loại mức độ rủi ro và thực hiện các biện pháp quản lý hải quan phù hợp.Cơ quan hải quan quản lý và áp dụng hệ thống thông tin nghiệp vụ để tự động tích hợp và xử lý dữ liệu, từ đó hỗ trợ việc áp dụng quản lý rủi ro trong hoạt động hải quan.Bộ trưởng Bộ Tài chính quy định tiêu chí đánh giá việc tuân thủ pháp luật của người khai hải quan, phân loại mức độ rủi ro và việc áp dụng quản lý rủi ro trong hoạt động hải quan.Quyền và trách nhiệm của người khai hải quan theo quy định hiện hànhNgười khai hải quan có các quyền sau:Được cung cấp thông tin liên quan đến việc khai hải quan đối với hàng hóa, phương tiện vận tải, và hướng dẫn về thủ tục hải quan, cũng như hiểu rõ về pháp luật hải quan.Có quyền yêu cầu cơ quan hải quan xác định trước mã số, xuất xứ, và trị giá hải quan của hàng hóa khi đã cung cấp đầy đủ và chính xác thông tin cho cơ quan hải quan.Được phép xem trước hàng hóa và lấy mẫu hàng hóa dưới sự giám sát của công chức hải quan trước khi thực hiện khai hải quan, nhằm đảm bảo tính chính xác trong việc khai hải quan.Có quyền yêu cầu cơ quan hải quan kiểm tra lại thực tế hàng hóa đã được kiểm tra, trong trường hợp không đồng ý với quyết định của cơ quan hải quan đối với hàng hóa chưa được thông quan.Được sử dụng hồ sơ hải quan để thông quan hàng hóa, vận chuyển hàng hóa, và thực hiện các thủ tục liên quan với các cơ quan khác theo quy định của pháp luật.Có quyền khiếu nại và tố cáo hành vi vi phạm pháp luật hải quan của cơ quan hải quan, công chức hải quan.Có quyền yêu cầu bồi thường thiệt hại do cơ quan hải quan, công chức hải quan gây ra, theo quy định của pháp luật về trách nhiệm bồi thường của Nhà nước.Người khai hải quan, tức chủ hàng hóa và chủ phương tiện vận tải, đều có nghĩa vụ:Thực hiện việc khai hải quan và thủ tục hải quan theo quy định của Luật hải quan 2014.Cung cấp đầy đủ, chính xác thông tin để cơ quan hải quan xác định trước mã số, xuất xứ và trị giá hải quan của hàng hóa.Chịu trách nhiệm trước pháp luật về tính xác thực của thông tin đã khai và các chứng từ đã nộp, xuất trình. Cũng như đảm bảo tính thống nhất giữa hồ sơ lưu tại doanh nghiệp và hồ sơ lưu tại cơ quan hải quan.Tuân thủ và thực hiện quyết định, yêu cầu của cơ quan hải quan và công chức hải quan trong quá trình khai hải quan, kiểm tra và giám sát hải quan đối với hàng hóa, phương tiện vận tải.Lưu giữ hồ sơ hải quan liên quan đến hàng hóa đã thông quan trong thời hạn 05 năm kể từ ngày đăng ký tờ khai hải quan. Đồng thời, lưu giữ sổ sách, chứng từ kế toán và các chứng từ khác có liên quan đến hàng hóa đã thông quan trong thời hạn do pháp luật quy định. Người khai hải quan cũng cần xuất trình hồ sơ, cung cấp thông tin và chứng từ liên quan khi cơ quan hải quan yêu cầu kiểm tra, theo quy định tại các điều 32, 79 và 80 của Luật hải quan 2014.Bố trí người và phương tiện cần thiết để hỗ trợ công chức hải quan kiểm tra thực tế hàng hóa và phương tiện vận tải.Thực hiện việc nộp thuế và các nghĩa vụ tài chính khác theo quy định của pháp luật về thuế, phí, lệ phí và các quy định khác liên quan.Quy định về nhiệm vụ và thẩm quyền của công chức hải quanTuyệt đối tuân thủ và thực hiện đúng pháp luật và quy trình nghiệp vụ hải quan, chịu trách nhiệm về việc thực hiện nhiệm vụ và thẩm quyền của mình.Hướng dẫn và cung cấp hỗ trợ cho người khai hải quan, tổ chức và cá nhân có liên quan khi cần thiết.Tiến hành kiểm tra và giám sát công việc hải quan; theo dõi việc mở, đóng, chuyển tải, xếp dỡ hàng hóa tại các địa điểm thực hiện thủ tục hải quan và địa điểm kiểm tra hàng hóa xuất khẩu, nhập khẩu. Trong trường hợp phát hiện vi phạm pháp luật hải quan, yêu cầu các bên liên quan thực hiện các yêu cầu kiểm tra, khám xét hàng hóa, phương tiện vận tải theo quy định của Luật hải quan và pháp luật về xử lý vi phạm hành chính.Tiến hành lấy mẫu hàng hóa dưới sự hiện diện của người khai hải quan để cơ quan hải quan thực hiện phân tích hoặc yêu cầu kiểm định phục vụ việc kiểm tra hải quan.Yêu cầu người khai hải quan cung cấp thông tin và chứng từ liên quan đến hàng hóa để xác định chính xác mã số, xuất xứ và trị giá hải quan của hàng hóa.Yêu cầu người chỉ huy, người điều khiển phương tiện vận tải tuân thủ tuyến đường, thời gian, và điểm dừng quy định.Thực hiện các nhiệm vụ và quyền hạn khác theo quy định của pháp luật.Thực hiện đại lý làm thủ tục hải quan như thế nàoĐiều kiện để trở thành đại lý làm thủ tục hải quan:Có Giấy chứng nhận đăng ký kinh doanh hoặc Giấy chứng nhận đăng ký doanh nghiệp có ngành, nghề kinh doanh dịch vụ giao nhận hàng hóa hoặc đại lý làm thủ tục hải quan.Phải có nhân viên làm thủ tục hải quan.Phải có hạ tầng công nghệ thông tin đủ điều kiện để thực hiện khai báo hải quan điện tử và tuân thủ các điều kiện khác theo quy định.Nhân viên làm thủ tục hải quan phải:Có trình độ cao đẳng kinh tế, luật hoặc kỹ thuật trở lên.Có chứng chỉ nghiệp vụ khai hải quan.Nhận mã số nhân viên từ cơ quan hải quan.Quyền hạn về việc công nhận, tạm dừng và chấm dứt hoạt động của đại lý làm thủ tục hải quan; cấp chứng chỉ nghiệp vụ khai hải quan; cấp và thu hồi mã số nhân viên đại lý làm thủ tục hải quan do Tổng cục trưởng Tổng cục Hải quan quyết định.Các đại lý làm thủ tục hải quan và nhân viên của họ thực hiện quyền và nghĩa vụ tương tự như người khai hải quan theo quy định tại Điều 18 của Luật hải quan 2014.Bộ trưởng Bộ Tài chính sẽ quy định chi tiết trình tự, thủ tục công nhận và hoạt động của đại lý làm thủ tục hải quan; thủ tục cấp chứng chỉ nghiệp vụ khai hải quan, cấp và thu hồi mã số nhân viên đại lý làm thủ tục hải quan.Thủ tục hải quan theo quy định hiện nayKhi tiến hành thủ tục hải quan, người khai hải quan phải:Khai báo và gửi tờ khai hải quan; nộp hoặc trình diện các chứng từ thuộc hồ sơ hải quan theo quy định tại Điều 24 của Luật hải quan 2014.Đưa hàng hóa và phương tiện vận tải tới địa điểm được quy định để thực hiện kiểm tra thực tế về hàng hóa và phương tiện vận tải.Thực hiện nghĩa vụ nộp thuế và các khoản tài chính khác theo quy định của pháp luật về thuế, phí, lệ phí và các quy định liên quan khác của pháp luật.Khi tiến hành thủ tục hải quan, cơ quan hải quan và công chức hải quan phải:Tiếp nhận và đăng ký hồ sơ hải quan từ người khai hải quan.Thực hiện kiểm tra hồ sơ hải quan và tiến hành kiểm tra thực tế về hàng hóa và phương tiện vận tải.Tổ chức thu thuế và các khoản tài chính khác theo quy định của pháp luật về thuế, phí, lệ phí và các quy định liên quan khác của pháp luật.Quyết định việc thông quan hàng hóa, giải phóng hàng hóa, và xác nhận hoàn thành thủ tục hải quan đối với phương tiện vận tải.Câu hỏi liên quan: Câu hỏi: Thủ tục hải quan bao gồm những gì? Trả lời: Thủ tục hải quan bao gồm các hoạt động và quy trình mà người khai hải quan và cơ quan hải quan phải thực hiện để kiểm tra, xử lý và quản lý hàng hóa và phương tiện vận tải nhập khẩu và xuất khẩu theo quy định của Luật hải quan và các quy định liên quan.Câu hỏi: Quy trình làm thủ tục hải quan nhập khẩu là gì? Trả lời: Quy trình làm thủ tục hải quan nhập khẩu bao gồm các bước như tiếp nhận hồ sơ hải quan, kiểm tra hàng hóa, kiểm tra thực tế, xác nhận thông quan, nộp thuế và các khoản tài chính khác, giải phóng hàng hóa và các hoạt động liên quan đến nhập khẩu hàng hóa qua cửa khẩu.Câu hỏi: Quy trình làm thủ tục hải quan xuất khẩu là gì? Trả lời: Quy trình làm thủ tục hải quan xuất khẩu bao gồm các bước như tiếp nhận hồ sơ hải quan, kiểm tra thông tin xuất khẩu, kiểm tra thực tế hàng hóa và phương tiện vận tải, xác nhận thông quan, thực hiện các thủ tục tài chính, giải phóng hàng hóa và các hoạt động liên quan đến xuất khẩu hàng hóa ra nước ngoài.Câu hỏi: Thực trạng quy trình thủ tục hải quan đối với hàng hóa nhập khẩu ra sao? Trả lời: Hiện tại, thực trạng quy trình thủ tục hải quan đối với hàng hóa nhập khẩu ở Việt Nam vẫn đang trong quá trình cải cách và tối ưu hóa. Các nỗ lực được đẩy mạnh để giảm bớt thời gian và gian lận trong thủ tục hải quan, tạo điều kiện thuận lợi hơn cho hoạt động nhập khẩu.Câu hỏi: Thủ tục hải quan là gì? Trả lời: Thủ tục hải quan là chuỗi các hoạt động và quy trình mà người khai hải quan và cơ quan hải quan phải thực hiện để kiểm tra, xử lý và quản lý hàng hóa và phương tiện vận tải nhập khẩu và xuất khẩu theo quy định của pháp luật.Câu hỏi: Tài liệu thủ tục hải quan là gì? Trả lời: Tài liệu thủ tục hải quan là các hồ sơ, chứng từ và thông tin cần thiết để thực hiện các bước trong quy trình hải quan. Đây có thể bao gồm tờ khai hải quan, hồ sơ liên quan đến xuất nhập khẩu, chứng từ nguồn gốc hàng hóa, chứng từ tài chính và các tài liệu khác cần thiết cho việc kiểm tra và xử lý hàng hóa.