0888889366
Tra cứu thông tin hợp đồng
Danh mục
DU LỊCH - GIAO THÔNG
avatar
Văn An
193 ngày trước
Bài viết
Bí Quyết Hoàn Thành Thủ Tục Bãi Bỏ Đường Ngang
Cần chuẩn bị những giấy tờ gì để thực hiện thủ tục bãi bỏ đường ngang?Để thực hiện thủ tục bãi bỏ đường ngang, cần chuẩn bị 01 bộ hồ sơ gồm các giấy tờ sau:Đơn đề nghị bãi bỏ đường ngang: Đây là một phần quan trọng của hồ sơ, theo mẫu đính kèm theo tiểu mục 2.3 của Quyết định 699/QĐ-BGTVT năm 2022.Bản chính hoặc bản sao được chứng thực hoặc bản sao kèm theo bản chính để đối chiếu hoặc bản sao điện tử có giá trị pháp lý (đối với thực hiện thủ tục hành chính trên môi trường điện tử): Đây là tài liệu xác định đường ngang không còn nhu cầu sử dụng. Cần chú ý đảm bảo tính hợp pháp và xác thực của tài liệu này.Tổng cộng, bạn cần chuẩn bị 01 bộ hồ sơ gồm các giấy tờ trên để thực hiện thủ tục bãi bỏ đường ngang theo quy định của Quyết định 699/QĐ-BGTVT năm 2022.Có phải nộp lệ phí khi thực hiện thủ tục bãi bỏ đường ngang hay không?Bạn không cần phải nộp bất kỳ khoản phí hoặc lệ phí nào khi thực hiện thủ tục bãi bỏ đường ngang. Theo tiểu mục 2.8 của Quyết định 699/QĐ-BGTVT năm 2022, trong lĩnh vực đường sắt thuộc phạm vi chức năng quản lý của Bộ Giao thông vận tải, không có các khoản phí hoặc lệ phí nào áp dụng cho thủ tục này. Thủ tục bãi bỏ đường ngangĐể thực hiện thủ tục bãi bỏ đường ngang theo trình tự như sau:Bước 01: Nộp hồ sơ thực hiện thủ tục bãi bỏ đường ngangTổ chức là chủ đầu tư dự án, chủ quản lý, sử dụng đường ngang có nhu cầu bãi bỏ đường ngang cần thực hiện các bước sau:Lập 01 bộ hồ sơ đề nghị theo mẫu được quy định và nộp trực tiếp hoặc gửi qua hệ thống bưu chính hoặc trên môi trường điện tử đến cơ quan có thẩm quyền cấp giấy phép:Cục Đường sắt Việt Nam đối với đường ngang trên đường sắt quốc gia;Tổng Cục Đường bộ Việt Nam đối với đường ngang trên đường sắt chuyên dùng liên quan đến quốc lộ;Sở Giao thông vận tải đối với đường ngang trên đường sắt chuyên dùng liên quan đến đường tỉnh, đường huyện, đường xã, đường bộ đô thị và đường bộ chuyên dùng trong phạm vi quản lý.Bước 02: Giải quyết thực hiện thủ tục bãi bỏ đường ngangNếu bạn nộp hồ sơ trực tiếp, cơ quan có thẩm quyền sẽ trả kết quả trong ngày làm việc về thành phần hồ sơ đề nghị bãi bỏ đường ngang;Nếu bạn nộp hồ sơ qua đường bưu điện hoặc thực hiện qua môi trường điện tử, nếu thành phần hồ sơ chưa đầy đủ theo quy định, cơ quan có thẩm quyền sẽ hướng dẫn hoàn thiện hồ sơ trong thời hạn 02 ngày làm việc;Trong thời hạn 02 ngày làm việc, kể từ ngày nhận hồ sơ đầy đủ theo quy định, cơ quan có thẩm quyền sẽ gửi hồ sơ đến các cơ quan đơn vị liên quan để lấy ý kiến:Doanh nghiệp kinh doanh kết cấu hạ tầng đường sắt và cơ quan quản lý đường bộ (nếu có liên quan) đối với đường ngang trên đường sắt quốc gia;Chủ sở hữu đường sắt chuyên dùng và cơ quan quản lý đường bộ (nếu có liên quan) đối với đường ngang trên đường sắt chuyên dùng.Sau khi nhận văn bản lấy ý kiến của cơ quan có thẩm quyền bãi bỏ đường ngang, trong vòng 05 ngày làm việc, cơ quan, tổ chức được lấy ý kiến sẽ trả lời bằng văn bản. Quá thời hạn trên nếu tổ chức được lấy ý kiến không có văn bản trả lời, tổ chức này sẽ được xem là đã chấp thuận và phải chịu trách nhiệm do việc không trả lời hoặc trả lời chậm trễ gây ra;Thời gian giải quyết hồ sơ: 07 ngày làm việc, kể từ ngày nhận đủ hồ sơ theo quy định. Trường hợp không ban hành quyết định phải có văn bản trả lời, nêu rõ lý do;Trường hợp thực hiện trên môi trường điện tử, chủ đầu tư dự án, chủ quản lý, sử dụng đường ngang cần lập hồ sơ đề nghị và thực hiện trên địa chỉ website: https://dichvucong.mt.gov.vn.Câu hỏi liên quanCâu hỏi: Thủ tục bãi bỏ đường ngang làm ở đâu?Trả lời: Thủ tục bãi bỏ đường ngang được thực hiện tại cơ quan có thẩm quyền cấp giấy phép, cụ thể như sau:Đường ngang trên đường sắt quốc gia: Cục Đường sắt Việt Nam.Đường ngang trên đường sắt chuyên dùng liên quan đến quốc lộ: Tổng Cục Đường bộ Việt Nam.Đường ngang trên đường sắt chuyên dùng liên quan đến đường tỉnh, đường huyện, đường xã, đường bộ đô thị và đường bộ chuyên dùng trong phạm vi quản lý: Sở Giao thông vận tải của tỉnh hoặc địa phương có thẩm quyền.Câu hỏi: Thủ tục bãi bỏ đường ngang có tốn phí không?Trả lời: Thủ tục bãi bỏ đường ngang không tốn phí, theo quy định tại tiểu mục 2.8 Mục 2 Phần II Thủ tục hành chính được sửa đổi, bổ sung trong lĩnh vực đường sắt.Câu hỏi: Thời hạn làm thủ tục bãi bỏ đường ngang là bao lâu?Trả lời: Thời hạn giải quyết thủ tục bãi bỏ đường ngang là 07 ngày làm việc, kể từ ngày nhận đủ hồ sơ theo quy định.Câu hỏi: Hồ sơ làm thủ tục bãi bỏ đường ngang bao gồm những giấy tờ gì?Trả lời: Hồ sơ làm thủ tục bãi bỏ đường ngang gồm các giấy tờ sau đây:Đơn đề nghị bãi bỏ đường ngang theo mẫu quy định.Bản chính hoặc bản sao được chứng thực hoặc bản sao kèm theo bản chính để đối chiếu hoặc bản sao điện tử có giá trị pháp lý (đối với thực hiện thủ tục hành chính trên môi trường điện tử): Tài liệu xác định đường ngang không còn nhu cầu sử dụng.Câu hỏi: Điều kiện nào cần tuân theo khi thực hiện thủ tục bãi bỏ đường ngang?Trả lời: Khi thực hiện thủ tục bãi bỏ đường ngang, cần tuân theo các điều kiện sau đây:Tuân thủ quy định về hồ sơ và thủ tục cụ thể tại từng cơ quan có thẩm quyền.Đảm bảo rằng đường ngang không còn nhu cầu sử dụng, và việc bãi bỏ không gây ảnh hưởng đến an toàn và thông suốt giao thông.Cung cấp đầy đủ thông tin và giấy tờ cần thiết theo yêu cầu của cơ quan có thẩm quyền.Tuân thủ các quy định và yêu cầu pháp luật liên quan đến việc bãi bỏ đường ngang. 
avatar
Nguyễn Phương Thảo
196 ngày trước
Bài viết
Hướng dẫn thủ tục cấp giấy chứng nhận giáo viên dạy thực hành lái xe ô tô
Tiêu chuẩn và yêu cầu đối với giáo viên dạy lái xe ô tô đóng một vai trò quan trọng trong việc đảm bảo an toàn và chất lượng trong quá trình đào tạo lái xe. Để hiểu rõ hơn về các tiêu chuẩn này và quy trình cấp giấy chứng nhận cho giáo viên, chúng ta sẽ đi vào chi tiết tất cả những điều quy định và các bước cần thiết để trở thành một người hướng dẫn lái xe chuyên nghiệp. Cùng theo dõi để tìm hiểu những điều cần biết về tiêu chuẩn giáo viên dạy lái xe ô tô và quy trình xin giấy chứng nhận trong bài viết dưới đây.Tiêu Chuẩn Giáo Viên Dạy Lái Xe Ô TôTiêu chuẩn và yêu cầu đối với giáo viên dạy lái xe ô tô là một phần quan trọng trong việc đảm bảo sự an toàn và chất lượng trong quá trình đào tạo lái xe. Căn cứ vào Điều 8 Nghị định 65/2016/NĐ-CP (đã được sửa đổi bởi Nghị định 138/2018/NĐ-CP), các tiêu chuẩn sau đây được quy định để đảm bảo sự chuyên nghiệp và năng lực của giáo viên dạy lái xe ô tô:– Tiêu Chuẩn Chung: Giáo viên dạy lái xe phải đáp ứng các tiêu chuẩn đối với nhà giáo dạy trình độ sơ cấp theo quy định của pháp luật về giáo dục nghề nghiệp.– Giáo Viên Dạy Lý Thuyết: Giáo viên dạy lý thuyết phải có bằng tốt nghiệp trung cấp trở lên trong một trong các chuyên ngành như luật, công nghệ ô tô, công nghệ kỹ thuật ô tô, lắp ráp ô tô hoặc các ngành nghề khác liên quan với ô tô, chiếm ít nhất 30% nội dung đào tạo chuyên ngành ô tô. Ngoài ra, giáo viên dạy lý thuyết phải có giấy phép lái xe tương ứng hạng xe đào tạo trở lên.– Giáo Viên Dạy Thực Hành Lái Xe: Giáo viên dạy thực hành lái xe phải đáp ứng các tiêu chuẩn sau:Có giấy phép lái xe hạng tương ứng hoặc cao hơn hạng xe đào tạo, nhưng không thấp hơn hạng B2.Đối với giáo viên dạy các hạng B1, B2, họ phải có giấy phép lái xe với thời gian từ 03 năm trở lên, tính từ ngày trúng tuyển.Đối với giáo viên dạy các hạng C, D, E và F, họ phải có giấy phép lái xe với thời gian từ 05 năm trở lên, tính từ ngày trúng tuyển.Họ cũng phải qua tập huấn về nghiệp vụ dạy thực hành lái xe theo chương trình do cơ quan có thẩm quyền ban hành và được cấp Giấy chứng nhận giáo viên dạy thực hành lái xe theo mẫu quy định.– Cơ Quan Cấp Giấy Chứng Nhận: Cơ quan có thẩm quyền cấp giấy chứng nhận giáo viên dạy thực hành lái xe là Tổng cục Đường bộ Việt Nam đối với giáo viên thuộc các cơ sở đào tạo trực thuộc cơ quan trung ương do Bộ Giao thông vận tải quản lý. Trong khi đó, Sở Giao thông vận tải cấp giấy chứng nhận cho giáo viên thuộc các cơ sở đào tạo do địa phương quản lý.Việc thiết lập và tuân thủ tiêu chuẩn này đóng vai trò quan trọng trong việc đảm bảo rằng giáo viên dạy lái xe ô tô có đủ kiến thức và kỹ năng để đào tạo một thế hệ lái xe an toàn và có trách nhiệm.Thủ Tục Cấp Giấy Chứng Nhận Giáo Viên Dạy Thực Hành Lái Xe Ô TôCác thủ tục cấp giấy chứng nhận cho giáo viên dạy thực hành lái xe ô tô được quy định cụ thể dưới đây, dựa trên Điều 9 của Nghị định 65/2016/NĐ-CP (đã sửa đổi bởi Nghị định 138/2018/NĐ-CP):Hồ Sơ Bao Gồm:Đơn đề nghị theo mẫu quy định (Phụ lục IV của Nghị định).Bằng tốt nghiệp trung cấp trở lên hoặc chứng chỉ kỹ năng nghề để dạy trình độ sơ cấp (bản sao kèm theo bản chính để đối chiếu hoặc bản sao có chứng thực).Chứng chỉ nghiệp vụ sư phạm (bản sao kèm theo bản chính để đối chiếu hoặc bản sao có chứng thực).01 ảnh màu cỡ 3 cm x 4 cm, nền màu xanh, kiểu thẻ căn cước, chụp trong thời gian không quá 06 tháng.Trình Tự Thực Hiện:Cá nhân hoặc cơ sở đào tạo lập hồ sơ và gửi trực tiếp hoặc qua đường bưu điện đến cơ quan có thẩm quyền cấp giấy chứng nhận giáo viên dạy thực hành lái xe ô tô (theo quy định tại khoản 4 của Điều 8 trong Nghị định này).Sở Giao thông vận tải hoặc Tổng cục Đường bộ Việt Nam sẽ tiếp nhận hồ sơ cá nhân hoặc hồ sơ và danh sách từ cơ sở đào tạo (theo mẫu quy định - Phụ lục V). Trong thời hạn không quá 05 ngày làm việc, tính từ ngày nhận hồ sơ đầy đủ, tổ chức sẽ tiến hành kiểm tra và đánh giá. Trong trường hợp cá nhân không đủ điều kiện, Sở GTVT hoặc Tổng cục Đường bộ Việt Nam phải trả lời bằng văn bản và nêu rõ lý do.Trong thời hạn không quá 03 ngày làm việc, tính từ ngày đạt kết quả kiểm tra, Sở GTVT hoặc Cục Đường bộ Việt Nam cấp giấy chứng nhận giáo viên dạy thực hành lái xe, và ghi vào sổ theo dõi theo mẫu quy định (Phụ lục VI của Nghị định). Trong trường hợp cá nhân không đạt kết quả, Sở Giao thông vận tải hoặc Cục Đường bộ Việt Nam sẽ thông báo bằng văn bản.Điều này đảm bảo rằng giáo viên dạy thực hành lái xe ô tô đã qua các khóa đào tạo chuyên sâu và đáp ứng tiêu chuẩn cần thiết để đảm bảo việc đào tạo lái xe được thực hiện một cách chất lượng và an toàn.Kết luậnViệc tuân thủ tiêu chuẩn cho giáo viên dạy lái xe ô tô đóng vai trò quan trọng trong việc đảm bảo rằng các học viên được đào tạo bởi những người có đủ năng lực và kiến thức để trở thành tài xế an toàn và có trách nhiệm trên đường. Điều này giúp nâng cao mức an toàn giao thông và chất lượng dịch vụ đào tạo lái xe ô tô. Nếu có bất kỳ thắc mắc liên quan đến thủ tục đào tạo lái xe ô tô, bạn có thể truy cập trang Thủ tục pháp luật để cập nhật thêm thông tin.  
avatar
Nguyễn Trung Dũng
197 ngày trước
Bài viết
Hướng Dẫn Chi Tiết Thủ Tục Đổi Bằng Lái Xe Ô Tô Hạng C
Khi bạn có nhu cầu thay đổi bằng lái xe ô tô hạng C, có lẽ bạn đã tích luỹ đủ kinh nghiệm lái xe và muốn nâng cấp trình độ lái xe của mình. Quá trình đổi bằng lái xe ô tô hạng C có thể khá phức tạp và đòi hỏi bạn phải tuân theo một số quy định cụ thể.Những thay đổi này có thể liên quan đến việc học lại các kỹ năng lái xe hoặc làm các thủ tục hành chính để có được bằng lái xe mới. Trong bài viết này, chúng tôi sẽ hướng dẫn chi tiết về thủ tục và quy trình cần thiết để đổi bằng lái xe ô tô hạng C. Hãy cùng tìm hiểu và bắt đầu quá trình nâng cao trình độ lái xe của bạn!Thời Hạn Sử Dụng Bằng Lái Xe Hạng C Là Bao Lâu?Bằng lái xe hạng C có thời hạn sử dụng là 5 năm. Bằng lái xe hạng C phù hợp cho những người có nhu cầu lái xe vận tải chở hàng có trọng tải lớn từ 3,5 tấn trở lên. Chủ nhân của bằng hạng C có thể lái xe ô tô chở người đến 9 chỗ ngồi, xe ô tô tải có trọng tải từ 3,5 tấn trở lên, và đầu kéo kéo theo rơ moóc có trọng tải từ 3,5 tấn trở lên.Thời hạn sử dụng của bằng lái xe hạng C tính từ ngày cấp phép là 5 năm. Khi bằng lái xe hết hạn, bạn cần phải thực hiện thủ tục gia hạn bằng lái xe hạng C theo quy định để tiếp tục sử dụng nó. Việc này đảm bảo rằng người lái xe luôn duy trì trình độ và tuân thủ các quy tắc an toàn giao thông.Các Trường Hợp Gia Hạn Bằng Lái Xe Hạng C Sau Khi Hết HạnThủ tục gia hạn bằng lái xe hạng C sau khi hết hạn sẽ thay đổi tùy theo thời gian quá hạn của bằng lái. Dưới đây là các trường hợp cụ thể:Bằng lái xe hết hạn dưới 3 tháng: Người có bằng lái xe hạng C còn thời hạn hoặc đã quá hạn dưới 3 tháng sẽ được đổi giấy phép lái xe mà không cần ôn thi sát hạch bằng lái lại.Bằng lái xe hết hạn từ 3 tháng đến dưới 1 năm: Trong trường hợp này, bạn cần phải thi lại phần lý thuyết để được cấp lại giấy phép lái xe.Bằng lái xe hết hạn từ 1 năm trở lên: Nếu bằng lái xe của bạn đã quá hạn 1 năm trở lên kể từ ngày hết hạn, bạn sẽ bắt buộc phải thi lại cả phần lý thuyết và thực hành để được cấp lại bằng lái xe hạng C.Hướng Dẫn Chi Tiết Thủ Tục Đổi Bằng Lái Xe Hạng C Hết Hạn Khi bạn cần thực hiện thủ tục đổi bằng lái xe hạng C sau khi nó đã hết hạn, dưới đây là hướng dẫn chi tiết về các bước bạn cần thực hiện:Bước 1: Chuẩn bị hồ sơTrước khi đến cơ quan có thẩm quyền, bạn cần chuẩn bị một bộ hồ sơ gồm:Căn cước công dân hoặc chứng minh thư bản photo.Bản photo giấy phép lái xe hạng C đã hết hạn.Đơn đề nghị được đổi giấy phép lái xe hạng C theo mẫu của Bộ Giao thông Vận tải.Giấy khám sức khỏe còn thời hạn và theo mẫu quy định.Bước 2: Nộp hồ sơĐến Trung Tâm Đào Tạo Lái Xe Tiến Bộ hoặc cơ quan có thẩm quyền để nộp hồ sơ. Hãy đảm bảo mang theo giấy tờ gốc để chuyên viên kiểm tra và đối chiếu.Bước 3: Nộp lệ phíSau khi chuyên viên tiếp nhận hồ sơ, bạn sẽ nhận được phiếu thu và phải đóng lệ phí theo quy định.Bước 4: Nhận giấy hẹn lấy giấy phép lái xe hạng C mớiSau khi hoàn tất việc nộp hồ sơ và lệ phí, bạn sẽ nhận được giấy hẹn lấy kết quả và bằng lái mới. Thời gian thẩm định hồ sơ là 5 ngày. Nếu không có trở ngại gì, bạn sẽ nhận được kết quả ngay tại thời điểm nộp hồ sơ.Hãy luôn tuân thủ các quy định và thực hiện đúng thủ tục để đổi lại bằng lái xe hạng C hết hạn một cách thuận tiện và nhanh chóng.Câu hỏi liên quanCâu hỏi: Thủ tục đổi bằng lái xe hạng C cần chuẩn bị những giấy tờ gì?Trả lời: Để thực hiện thủ tục đổi bằng lái xe hạng C, bạn cần chuẩn bị các giấy tờ sau:Phiếu báo thay đổi bằng lái xe.Giấy khám sức khỏe.Bản sao giấy chứng minh nhân dân hoặc thẻ căn cước công dân hoặc hộ chiếu còn thời hạn sử dụng.Bản sao giấy phép lái xe hạng C đã hết hạn.Câu hỏi: Có bao nhiêu cách đổi giấy phép lái xe qua mạng?Trả lời: Hiện có 2 cách đổi giấy phép lái xe qua mạng, bao gồm đổi giấy phép lái xe trên Cổng dịch vụ công Quốc gia và đổi giấy phép lái xe qua website của Tổng Cục đường bộ .Hy vọng thông tin này sẽ giúp bạn hiểu rõ hơn về cách đổi giấy phép lái xe qua mạng. Câu hỏi: Các trường hợp được đổi giấy phép lái xe qua mạng bao gồm gì?Trả lời: Theo thông tư số 55/2021/TT-BCA, các trường hợp được đổi giấy phép lái xe qua mạng bao gồm:Đổi Giấy phép lái xe bằng giấy bìa sang Giấy phép lái xe bằng vật liệu PET.Người có Giấy phép lái xe có thời hạn thực hiện việc đổi Giấy phép lái xe trước khi hết thời hạn sử dụng; người có Giấy phép lái xe bị hỏng còn thời hạn sử dụng được đổi Giấy phép lái xe.Người có Giấy phép lái xe hạng E đủ 55 tuổi đối với nam và 50 tuổi đối với nữ, có nhu cầu tiếp tục lái xe, nếu đủ sức khỏe theo quy định, được xét đổi Giấy phép lái xe từ hạng D trở xuống.Năm sinh, họ, tên, tên đệm ghi trên Giấy phép lái xe có sai lệch với Chứng minh nhân dân hoặc Căn cước công dân.Giấy phép lái xe có số phôi, ngày cấp, ngày hết hạn in trên Giấy phép lái xe trùng với số phôi, ngày cấp, ngày hết hạn trong hệ thống thông tin quản lý Giấy phép lái xe (Giấy phép lái xe hợp lệ).Câu hỏi: Thủ tục đổi bằng lái xe hạng C hết hạn có cần phải thi lại sát hạch không?Trả lời: Theo thông tư số 55/2021/TT-BCA, trong trường hợp đổi bằng lái xe hạng C hết hạn dưới 3 tháng, bạn sẽ được đổi giấy phép lái xe mà không cần ôn thi sát hạch bằng lái hạng C lại.Tuy nhiên, nếu bằng lái xe hạng C của bạn đã hết hạn từ 3 tháng đến dưới 1 năm, bạn sẽ phải thi lại lý thuyết để được cấp lại giấy phép lái xe. Trường hợp bằng lái xe hạng C của bạn hết hạn từ 1 năm trở lên, bạn bắt buộc phải thi lại sát hạch lý thuyết và thực hành để được cấp lại bằng lái xe.Câu hỏi: Thành viên trong gia đình có thể nộp hồ sơ đổi bằng lái xe hạng C hết hạn thay cho tôi được không?Trả lời: Theo thông tư số 55/2021/TT-BCA hướng dẫn thi hành Luật Cư trú 2020, chỉ chủ sở hữu bằng lái xe hạng C mới có thể nộp hồ sơ đổi bằng lái xe hạng C hết hạn. Thành viên trong gia đình không được ủy quyền hoặc đại diện cho chủ sở hữu nộp hồ sơ đổi bằng lái xe hạng C hết hạn.   
avatar
Nguyễn Trung Dũng
197 ngày trước
Bài viết
Hướng Dẫn Chi Tiết Quy Trình Thủ Tục Đổi Bằng Thuyền Trưởng
 Khi bạn quyết định tham gia vào lĩnh vực hàng hải và muốn trở thành một thuyền trưởng, quá trình đổi bằng thuyền trưởng là một bước quan trọng trong hành trình của bạn. Thủ tục này đòi hỏi sự chuẩn bị cẩn thận và tuân thủ các quy định và hướng dẫn. Trong bài viết này, chúng ta sẽ đi vào chi tiết về quy trình và hướng dẫn thủ tục đổi bằng thuyền trưởng để giúp bạn hiểu rõ và chuẩn bị tốt nhất cho quá trình này. Hãy cùng khám phá!Trình Tự Thực Hiện Thủ Tục Xử Lý Hồ Sơ Đổi Bằng Thuyền Trưởng và Máy Trưởng Hết HạnNộp Hồ Sơ Thủ Tục Hành ChínhCá nhân có nhu cầu xin cấp, đổi, hoặc chuyển đổi Giấy Chứng Nhận Khả Năng Chuyên Môn (gọi tắt là GCNKNCM) và Chứng Chỉ Cơ Cấu Máy (gọi tắt là CCCM) liên quan đến thuyền trưởng và máy trưởng phương tiện thủy cần nộp hồ sơ tới các cơ quan quản lý như sau:Cục Đường Thủy Nội Địa Việt Nam:Được ủy quyền tổ chức thi, ra quyết định công nhận kết quả thi, cấp, cấp lại, hoặc chuyển đổi GCNKNCM cho thuyền trưởng và máy trưởng từ hạng nhì trở lên trên toàn quốc, và GCNKNCM thuyền trưởng hạng tư trở lên và máy trưởng hạng ba trở lên đối với cơ sở đào tạo trực thuộc Cục Đường Thủy Nội Địa Việt Nam;Có thẩm quyền quyết định công nhận kết quả kiểm tra, cấp, cấp lại, hoặc chuyển đổi CCCM đặc biệt.Sở Giao Thông Vận Tải:Được ủy quyền tổ chức thi, ra quyết định công nhận kết quả thi, cấp, cấp lại, hoặc chuyển đổi GCNKNCM hạng ba và hạng tư, và GCNKNCM máy trưởng hạng ba;Tổ chức kiểm tra, ra quyết định công nhận kết quả kiểm tra, cấp, cấp lại chứng chỉ nghiệp vụ và chứng chỉ huấn luyện an toàn cơ bản (đối với địa phương chưa có cơ sở đào tạo).Cơ Sở Đào Tạo Đủ Điều Kiện Theo Quy Định:Tổ chức kiểm tra, ra quyết định công nhận kết quả kiểm tra, cấp, cấp lại, hoặc chuyển đổi chứng chỉ nghiệp vụ và chứng chỉ huấn luyện an toàn cơ bản;Tổ chức kiểm tra CCCM đặc biệt.Xử Lý Thủ Tục Hành Chính Các cơ quan quản lý như Cục Đường Thủy Nội Địa Việt Nam, Sở Giao Thông Vận Tải, và các cơ sở đào tạo tiếp nhận, kiểm tra hồ sơ và tiến hành xử lý như sau:Đối với hồ sơ nộp trực tiếp, nếu hồ sơ hợp lệ, cơ quan sẽ cấp giấy hẹn để người nộp hồ sơ đến lấy kết quả xử lý và tiến hành thủ tục xét cấp, cấp lại, hoặc chuyển đổi;Đối với hồ sơ nhận qua dịch vụ bưu chính hoặc hình thức khác phù hợp, nếu hồ sơ không đáp ứng các quy định về hồ sơ hợp lệ, trong vòng 02 ngày làm việc kể từ ngày nhận hồ sơ, cơ quan có thẩm quyền sẽ gửi văn bản yêu cầu bổ sung, hoàn thiện hồ sơ đến người nộp hồ sơ;Trong vòng 05 ngày làm việc kể từ ngày nhận hồ sơ hợp lệ theo quy định, các cơ quan như Cục Đường Thủy Nội Địa Việt Nam, Sở Giao Thông Vận Tải, và các cơ sở đào tạo sẽ tiến hành xét cấp, cấp lại, hoặc chuyển đổi GCNKNCM và CCCM theo quy định.Các Phương Thức Nộp Hồ Sơ và Thời Hạn Xử LýHình Thức NộpThời Hạn Giải QuyếtPhí, Lệ PhíMô TảTrực Tiếp5 Ngày làm việc- Lệ phí: 20.000 đồng/lần Đồng- Lệ phí: 50.000 đồng/lần Đồng Trong thời hạn 05 ngày làm việc, kể từ ngày nhận được hồ sơ hợp lệ theo quy định, Cục Đường thủy nội địa Việt Nam hoặc Sở Giao thông vận tải hoặc cơ sở đào tạo thực hiện xét cấp, cấp lại, chuyển đổi GCNKNCM, CCCM theo quy định.Dịch Vụ Bưu Chính5 Ngày làm việc- Lệ phí: 20.000 đồng/lần Đồng- Lệ phí: 50.000 đồng/lần Đồng Trong thời hạn 05 ngày làm việc, kể từ ngày nhận được hồ sơ hợp lệ theo quy định, Cục Đường thủy nội địa Việt Nam hoặc Sở Giao thông vận tải hoặc cơ sở đào tạo thực hiện xét cấp, cấp lại, chuyển đổi GCNKNCM, CCCM theo quy định.Cơ Quan Thực HiệnCục Đường thủy nội địa Việt NamSở Giao thông vận tảiCơ sở đào tạo đủ điều kiện và được công nhậnCâu hỏi liên quanCâu hỏi 1: Quy trình đổi bằng thuyền trưởng bao gồm những bước nào? Trả lời 1: Thông tin về quy trình đổi bằng thuyền trưởng có thể khác nhau tùy vào từng trường hợp cụ thể. Tuy nhiên, theo Hướng Dẫn Chi Tiết Quy Trình Thủ Tục Đổi Bằng Thuyền Trưởng, quy trình đổi bằng thuyền trưởng bao gồm các bước sau:Nộp hồ sơ tại cơ quan có thẩm quyền.Xác minh hồ sơ.Cấp lại bằng theo quy định.Câu hỏi 2: Có những loại bằng thuyền trưởng cần thực hiện thủ tục đổi? Trả lời 2: Bạn có thể cần thực hiện thủ tục đổi bằng thuyền trưởng nếu muốn trở thành một thuyền trưởng. Thủ tục này đòi hỏi sự chuẩn bị cẩn thận và tuân thủ các quy định và hướng dẫn. Các loại bằng thuyền trưởng cần thực hiện thủ tục đổi bao gồm bằng thuyền trưởng và máy trưởng phương tiện thủy.Quy trình đổi bằng thuyền trưởng bao gồm nộp hồ sơ tại cơ quan có thẩm quyền, xác minh hồ sơ, và cấp lại bằng theo quy định. Các cơ quan quản lý như Cục Đường Thủy Nội Địa Việt Nam, Sở Giao Thông Vận Tải, và các cơ sở đào tạo tiếp nhận, kiểm tra hồ sơ và tiến hành xử lý. Hồ sơ đổi bằng thuyền trưởng cần bao gồm đơn đề nghị theo mẫu, ảnh màu, giấy khám sức khỏe, bản sao bằng (kèm bản chính nếu làm thủ tục trực tiếp) hoặc bản sao có chứng thực.Câu hỏi 3: Ai là cơ quan thực hiện việc đổi bằng thuyền trưởng? Trả lời 3: Các cơ quan thực hiện việc đổi bằng thuyền trưởng bao gồm Cục Đường Thủy Nội Địa Việt Nam và Sở Giao Thông Vận Tải .Hy vọng thông tin này sẽ giúp bạn hiểu rõ hơn về quy trình đổi bằng thuyền trưởng. Câu hỏi 4: Thời hạn giải quyết đổi bằng thuyền trưởng là bao lâu? Trả lời 4: Thời Thời hạn giải quyết đổi bằng thuyền trưởng là 5 ngày làm việc kể từ ngày nhận được hồ sơ hợp lệ 1.Hy vọng thông tin này sẽ giúp bạn hiểu rõ hơn về quy trình đổi bằng thuyền trưởng.Câu hỏi 5: Có phí, lệ phí nào liên quan đến quy trình đổi bằng thuyền trưởng không? Trả lời 5: Có, có lệ phí đối với việc đổi bằng thuyền trưởng. Thể loại và số lệ phí phụ thuộc vào hình thức nộp hồ sơ và loại bằng cần đổi 1.Thông tin chi tiết về lệ phí và các thủ tục liên quan đến đổi bằng thuyền trưởng có thể được tìm thấy trong các tài liệu hướng dẫn của Cục Đường Thủy Nội Địa Việt Nam và Sở Giao Thông Vận Tải . 
avatar
Nguyễn Phương Thảo
197 ngày trước
Bài viết
Nhận, trả hàng trên đường cao tốc, tài xế ô tô tải bị phạt như thế nào?
Trong quá trình vận chuyển hàng hóa trên đường cao tốc, tài xế ô tô tải thường phải đối mặt với nhiều quy định và luật lệ về giao thông đặc biệt. Một trong những tình huống thường gặp là việc nhận hoặc trả hàng trên đường cao tốc. Tuy có thể cần phải thực hiện việc này để đảm bảo sự thuận tiện và nhanh chóng cho việc vận chuyển, nhưng tài xế cần phải hiểu rõ về quy định và hình phạt liên quan. Vậy, tài xế ô tô tải có thể bị phạt hành chính bao nhiêu tiền khi thực hiện việc nhận hoặc trả hàng trên đường cao tốc? Hãy cùng tìm hiểu về điều này trong bài viết dưới đây.Nhận, trả hàng trên đường cao tốc, tài xế ô tô tải có thể bị phạt hành chính bao nhiêu tiền?Tài xế ô tô tải thực hiện việc nhận, trả hàng trên đường cao tốc sẽ phải tuân thủ các quy định về trọng tải và khối lượng hàng hóa. Theo quy định tại khoản 8a Điều 24 Nghị định 100/2019/NĐ-CP (được bổ sung bởi điểm c khoản 13 Điều 2 Nghị định 123/2021/NĐ-CP), hành vi vi phạm các quy định này sẽ bị xử phạt hành chính. Mức phạt cụ thể được quy định như sau:1. Phạt tiền từ 7.000.000 đồng đến 8.000.000 đồng đối với các hành vi sau đây:– Điều khiển xe (bao gồm cả rơ moóc và sơ mi rơ moóc) chở hàng vượt quá trọng tải (khối lượng hàng chuyên chở) được ghi trong Giấy chứng nhận kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường của xe từ 100% đến 150%. – Điều khiển xe kéo theo rơ moóc hoặc sơ mi rơ moóc mà tổng khối lượng (bao gồm cả khối lượng của rơ moóc, sơ mi rơ moóc và khối lượng hàng chuyên chở) vượt quá khối lượng cho phép kéo theo được ghi trong giấy chứng nhận kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường của xe từ 100% đến 150%.2. Phạt tiền từ 8.000.000 đồng đến 12.000.000 đồng đối với các hành vi sau đây:– Điều khiển xe (bao gồm cả rơ moóc và sơ mi rơ moóc) chở hàng vượt quá trọng tải (khối lượng hàng chuyên chở) được ghi trong Giấy chứng nhận kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường của xe trên 150%.– Điều khiển xe kéo theo rơ moóc hoặc sơ mi rơ moóc mà tổng khối lượng (bao gồm cả khối lượng của rơ moóc, sơ mi rơ moóc và khối lượng hàng chuyên chở) vượt quá khối lượng cho phép kéo theo được ghi trong giấy chứng nhận kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường của xe trên 150%. – Vi phạm quy định tại khoản 1, điểm c khoản 4 Điều này và gây ra tai nạn giao thông.3. Phạt tiền từ 10.000.000 đồng đến 12.000.000 đồng đối với người điều khiển xe thực hiện hành vi nhận, trả hàng trên đường cao tốc.Như vậy, tài xế ô tô tải nhận, trả hàng trên đường cao tốc có thể bị xử phạt hành chính với mức phạt tiền từ 10.000.000 đồng đến 12.000.000 đồng tùy thuộc vào vi phạm cụ thể.Tài xế ô tô tải phải tuân thủ các quy định gì khi tham gia giao thông trên đường cao tốc?Khi tham gia giao thông trên đường cao tốc, tài xế ô tô tải phải tuân thủ một số quy định quan trọng, nhằm đảm bảo an toàn và trật tự giao thông. Cụ thể, theo quy định tại Điều 26 Luật Giao thông đường bộ 2008, các quy định sau đây phải được tài xế ô tô tải tuân thủ:1. Tuân thủ các quy tắc giao thông được quy định trong Luật Giao thông đường bộ 2008.2. Khi nhập đường cao tốc, tài xế ô tô tải phải thực hiện các bước sau:  - Xin vào đường cao tốc bằng cách thể hiện tín hiệu xin vào.  - Nhường đường cho các xe đang chạy trên đường cao tốc.  - Chờ cho đến khi an toàn để nhập vào dòng xe trên làn đường sát mép ngoài của đường cao tốc. Nếu có làn đường tăng tốc, tài xế cần phải cho xe chạy trên làn đó trước khi nhập vào làn đường của đường cao tốc.3. Khi rời đường cao tốc, tài xế ô tô tải cần thực hiện các bước sau:  - Dần chuyển sang làn đường bên phải.  - Nếu có làn đường giảm tốc độ, tài xế phải cho xe chạy trên làn đó trước khi rời khỏi đường cao tốc.4. Tài xế không được phép cho xe chạy ở làn dừng xe khẩn cấp và phần lề đường.5. Tài xế phải tuân thủ tốc độ tối đa và tối thiểu được ghi trên biển báo hiệu và sơn kẻ trên mặt đường.6. Các xe ô tô tải phải giữ khoảng cách an toàn với các xe khác theo quy định ghi trên biển báo hiệu.7. Dừng xe và đỗ xe chỉ được thực hiện tại nơi quy định. Trong trường hợp buộc phải dừng xe hoặc đỗ xe ngoài nơi quy định, tài xế phải đảm bảo đưa xe ra khỏi phần đường xe chạy. Nếu không thể thực hiện điều này, tài xế phải báo hiệu để người lái xe khác biết.Tóm lại, việc tuân thủ các quy định trên đường cao tốc là rất quan trọng để đảm bảo an toàn giao thông và tránh bị xử phạt hành chính với mức phạt tiền từ 10.000.000 đồng đến 12.000.000 đồng, tùy thuộc vào vi phạm cụ thể. Để biết thêm chi tiết về các quy định và thủ tục pháp luật liên quan đến việc tham gia giao thông trên đường cao tốc bạn có thể truy cập Thủ tục pháp luật để cập nhật thông tin và hướng dẫn chi tiết. 
avatar
Nguyễn Phương Thảo
198 ngày trước
Bài viết
Kinh doanh đại lý lữ hành cần đáp ứng những điều kiện gì
Ngành du lịch và lữ hành ngày càng phát triển và thu hút nhiều doanh nghiệp quan tâm tới việc kinh doanh đại lý lữ hành. Tuy nhiên, để tham gia vào lĩnh vực này, các đơn vị cần phải tuân thủ nhiều quy định và điều kiện kinh doanh đặc thù. Trong bài viết này, chúng ta sẽ cùng tìm hiểu về những điều kiện cần thiết để thành lập và kinh doanh một đại lý lữ hành.1. Đại lý kinh doanh lữ hành là gì?Căn cứ vào Điều 40 Luật Du lịch 2017, ta có thể hiểu rằng việc kinh doanh đại lý lữ hành đề cập đến hoạt động tổ chức, cá nhân nhận bán các chương trình du lịch của các doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ lữ hành và nhận hoa hồng từ việc này.Tuy nhiên, việc tham gia vào lĩnh vực kinh doanh đại lý lữ hành đòi hỏi các tổ chức và cá nhân phải tuân thủ nhiều quy định. Đầu tiên, họ phải đăng ký kinh doanh tại cơ quan nhà nước có thẩm quyền và ký kết hợp đồng đại lý với các doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ lữ hành.Khi khách du lịch mua các chương trình du lịch thông qua đại lý lữ hành, thì hợp đồng lữ hành sẽ được ký giữa khách du lịch và doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ lữ hành thông qua đại lý. Trong hợp đồng này, phải ghi rõ tên và địa chỉ của đại lý lữ hành để đảm bảo sự minh bạch và tuân thủ quy định của pháp luật.2. Điều kiện của cơ sở kinh doanh lữ hành  Cụ thể, theo Điều 31 của Luật Du lịch 2017, bên kinh doanh dịch vụ lữ hành cần phải đáp ứng các điều kiện kinh doanh dịch vụ lữ hành như sau:Điều kiện kinh doanh dịch vụ lữ hành nội địa:- Là doanh nghiệp được thành lập theo quy định của pháp luật về doanh nghiệp.- Ký quỹ kinh doanh dịch vụ lữ hành nội địa tại ngân hàng.- Người phụ trách kinh doanh dịch vụ lữ hành phải tốt nghiệp trung cấp trở lên chuyên ngành về lữ hành; trong trường hợp tốt nghiệp trung cấp trở lên chuyên ngành khác, người phụ trách cần phải có chứng chỉ nghiệp vụ điều hành du lịch nội địa.Điều kiện kinh doanh dịch vụ lữ hành quốc tế:- Là doanh nghiệp được thành lập theo quy định của pháp luật về doanh nghiệp.- Ký quỹ kinh doanh dịch vụ lữ hành quốc tế tại ngân hàng.- Người phụ trách kinh doanh dịch vụ lữ hành phải tốt nghiệp cao đẳng trở lên chuyên ngành về lữ hành; trong trường hợp tốt nghiệp cao đẳng trở lên chuyên ngành khác, người phụ trách cần phải có chứng chỉ nghiệp vụ điều hành du lịch quốc tế.3. Hợp đồng giao kết với bên kinh doanh lữ hành của đại lýQuy định về hợp đồng đại lý lữ hành, theo Điều 41 của Luật Du lịch 2017, được thể hiện như sau:- Hợp đồng đại lý lữ hành phải được thực hiện dưới dạng văn bản và có sự thỏa thuận giữa bên giao đại lý, tức là doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ lữ hành, và bên nhận đại lý, tức là tổ chức hoặc cá nhân kinh doanh đại lý lữ hành.- Hợp đồng đại lý lữ hành cần bao gồm các thông tin sau:Tên và địa chỉ của bên giao đại lý và bên nhận đại lý.Thông tin về chương trình du lịch, bao gồm giá bán của chương trình du lịch được giao cho đại lý, mức hoa hồng đại lý, và thời điểm thanh toán.Quyền và trách nhiệm của cả hai bên trong việc thực hiện hợp đồng.Thời hạn hiệu lực của hợp đồng đại lý lữ hành.Điều này đảm bảo tính minh bạch và rõ ràng trong quan hệ hợp đồng giữa bên giao đại lý và bên nhận đại lý lữ hành.4. Bên giao đại lý lữ hành có trách nhiệm gì?Theo Điều 42 của Luật Du lịch 2017, bên giao đại lý lữ hành phải có các trách nhiệm sau đây đối với bên đại lý:– Kiểm tra và giám sát việc thực hiện hợp đồng của bên nhận đại lý lữ hành.– Tổ chức thực hiện chương trình du lịch mà bên nhận đại lý lữ hành đã bán. Bên giao đại lý lữ hành chịu trách nhiệm đối với khách du lịch về chương trình du lịch đã được giao cho bên nhận đại lý lữ hành.– Hướng dẫn và cung cấp thông tin liên quan đến chương trình du lịch cho bên nhận đại lý lữ hành. Điều này đảm bảo rằng bên nhận đại lý lữ hành có đầy đủ thông tin cần thiết để cung cấp cho khách du lịch.5. Bên đại lý lữ hành có trách nhiệm gì?Theo Điều 43 của Luật Du lịch 2017, bên đại lý lữ hành có các trách nhiệm sau đây:– Thông báo cho cơ quan chuyên môn về du lịch cấp tỉnh về thời điểm bắt đầu hoạt động kinh doanh, địa điểm kinh doanh và cung cấp thông tin về doanh nghiệp giao đại lý lữ hành.– Bán chương trình du lịch theo đúng nội dung và giá như đã được ghi trong hợp đồng đại lý. Đại lý lữ hành không được tổ chức thực hiện chương trình du lịch.– Lập và lưu giữ hồ sơ về các chương trình du lịch đã bán cho khách du lịch theo quy định của pháp luật.– Treo biển đại lý lữ hành ở vị trí dễ nhận biết tại trụ sở của đại lý.Kết luận Việc kinh doanh đại lý lữ hành liên quan đến hoạt động tổ chức và việc nhận bán các chương trình du lịch từ doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ lữ hành để nhận hoa hồng. Để tham gia vào lĩnh vực này, cần tuân thủ nhiều quy định như đăng ký kinh doanh tại cơ quan nhà nước có thẩm quyền và ký kết hợp đồng đại lý với doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ lữ hành. Để biết thêm chi tiết về các quy định và thủ tục pháp luật liên quan đến Điều kiện kinh doanh đại lý lữ hành, bạn có thể truy cập Thủ tục pháp luật để cập nhật thông tin và hướng dẫn chi tiết. 
avatar
Nguyễn Phương Thảo
198 ngày trước
Bài viết
Sở hữu 02 xe trở lên thì biển số xe định danh sẽ được cấp như thế nào?
Từ ngày 15/8/2023 trở đi, quy định về việc cấp và thu hồi đăng ký, biển số xe cơ giới sẽ được thực hiện dựa trên Thông tư số 24/2023/TT-BCA. Thông tư này giới thiệu một khái niệm mới là "biển số xe định danh". Mặc dù đã có thông tin về quy định này, nhiều người dân vẫn chưa hiểu rõ cách thức thực hiện. Đặc biệt, có những trường hợp mà người dân sở hữu hai xe trở lên thì cấp biển định danh như nào? Hãy cùng tìm hiểu qua bài viết dưới đây. 1. Biển số xe định danh là gì?Theo Thông tư 24/2023, biển số xe định danh là một khái niệm quy định trong quy trình quản lý và cấp biển số xe cơ giới. Điều này được thể hiện rõ trong Điều 3Thông tư 24/2023/TT-BCA, theo đó, biển số xe sẽ được cấp và quản lý dựa trên mã định danh của chủ xe, được gọi là "biển số định danh".Biển số định danh là biển số bao gồm ký hiệu, seri biển số, kích thước của chữ và số, màu sắc, theo các quy định được đề ra trong Thông tư 24/2023/TT-BCA.Cụ thể, việc quản lý biển số định danh sẽ phân biệt theo loại chủ xe:- Đối với chủ xe là công dân Việt Nam, biển số xe sẽ được quản lý theo số định danh cá nhân.- Đối với chủ xe là người nước ngoài, biển số xe sẽ được quản lý theo số định danh của người nước ngoài. Điều này có thể là số thẻ thường trú, số thẻ tạm trú hoặc số chứng minh thư khác do cơ quan có thẩm quyền cấp.- Đối với chủ xe là tổ chức, biển số xe sẽ được quản lý theo mã định danh điện tử của tổ chức. Trong trường hợp chưa có mã định danh điện tử của tổ chức, quản lý sẽ được thực hiện dựa trên mã số thuế hoặc quyết định thành lập của tổ chức.2. Một người sở hữu nhiều xe thì biển số xe định danh được cấp thế nào?Khi một người sở hữu nhiều xe, quy trình cấp biển số xe định danh theo Thông tư 24/2023/TT-BCA sẽ diễn ra theo cách sau:– So với quy định trước đây theo Thông tư 58/2020/TT-BCA, biển số xe trước đây sẽ được gắn vào từng xe cụ thể. Tuy nhiên, với quy định mới của Thông tư 24/2023/TT-BCA, biển số xe sẽ được liên kết với người sở hữu xe thay vì với từng chiếc xe cụ thể.Ví dụ, nếu một người có 02 xe, họ sẽ được cấp 02 mã số định danh và mỗi mã này sẽ được gắn vào từng xe tương ứng.– Điều này có nghĩa là khi người sở hữu muốn bán một trong hai xe, họ sẽ giữ lại đăng ký và biển số của xe và không chuyển chúng cho chủ mới của xe. Chủ cũ của xe phải nộp lại đăng ký và biển số cho cơ quan công an để thực hiện thủ tục thu hồi. Sau đó, biển số này có thể được cấp lại khi chủ xe đăng ký xe khác thuộc sở hữu của mình.Lưu ý rằng số biển số định danh sẽ được giữ lại cho chủ xe trong khoảng thời gian 5 năm kể từ ngày thu hồi. Sau thời hạn này, nếu chủ xe chưa sử dụng lại số biển số định danh đó cho xe khác, số biển sẽ được chuyển vào kho biển số để đăng ký và cấp cho tổ chức hoặc cá nhân khác theo quy định.Tóm lại, quy định mới về biển số xe định danh theo chủ xe không giới hạn số lượng biển số mỗi người có thể sở hữu. Người sở hữu có thể liên kết nhiều biển số với mã định danh của họ, bất kể số lượng xe mà họ sở hữu. 3. Trường hợp xe đã được đăng ký trước ngày 15/8/2023 thì có phải cấp lại biển số xe mới không?Trường hợp xe đã được đăng ký trước ngày 15/8/2023, việc cấp lại biển số xe mới sẽ tuân theo quy định tại Điều 39 của Thông tư 24/2023/TT-BCA, như sau:1. Xe đã đăng ký với biển số 05 số trước ngày 15/8/2023 mà chủ xe chưa thực hiện thủ tục thu hồi biển số, thì biển số đó được xác định là biển số xe định danh của chủ xe.2. Xe đã đăng ký với biển số 05 số và chủ xe đã thực hiện thủ tục thu hồi biển số trước ngày 15/8/2023, thì biển số đó sẽ được chuyển vào kho biển số để cấp lại biển số theo quy định.3. Đối với xe đã đăng ký với biển số 05 số có ký hiệu "LD," "DA," "MĐ," hoặc "R," thì vẫn được phép tham gia giao thông, bất kể khi nào cấp đổi hoặc cấp lại biển số.4. Đối với xe đã đăng ký với biển số 3 hoặc 4 số, nếu chủ xe có nhu cầu chuyển sang biển số định danh hoặc thực hiện các thủ tục như cấp đổi chứng nhận đăng ký xe, cấp đổi biển số xe, cấp lại chứng nhận đăng ký xe, cấp lại biển số xe, hoặc thực hiện việc đăng ký xe sang tên theo quy định của Thông tư 24/2023/TT-BCA, thì sẽ phải thực hiện thu hồi biển số 3 hoặc 4 số đó và cấp lại biển số định danh theo quy định.Tóm lại, biển số xe đã đăng ký trước ngày 15/8/2023 sẽ tuân theo quy định cụ thể tại Thông tư 24/2023/TT-BCA, và việc cấp lại biển số mới phụ thuộc vào tình huống cụ thể của từng trường hợp và thực hiện theo quy định của Thông tư này.Kết luận Thông tư 24/2023/TT-BCA đã đưa ra những quy định mới về quản lý và cấp biển số xe định danh, tạo ra một sự thay đổi quan trọng trong việc quản lý biển số xe cơ giới. Điều quan trọng là người dân nắm rõ quy định và thực hiện đúng các thủ tục liên quan để đảm bảo tính chính xác và tuân thủ pháp luật trong việc quản lý xe cơ giới và biển số xe định danh của họ. Để biết thêm chi tiết về các quy định và thủ tục pháp luật liên quan đến Biển số xe định danh , bạn có thể truy cập Thủ tục pháp luật để cập nhật thông tin và hướng dẫn chi tiết. 
avatar
Nguyễn Phương Thảo
199 ngày trước
Bài viết
HƯỚNG DẪN CÁCH KIỂM TRA GIẤY PHÉP LÁI XE GIẢ
Nếu không phải là người thường xuyên liên quan đến việc kiểm tra và cấp Giấy Phép Lái Xe (GPLX), việc nhận biết GPLX giả sẽ trở nên khó khăn. Hiện nay, có nhiều trường hợp người khác sử dụng GPLX giả để xin việc làm. Vậy làm thế nào để các chủ doanh nghiệp có thể kiểm tra GPLX giả? Hãy cùng tìm hiểu qua bài viết dưới đây. 1. Làm thế nào để kiểm tra GPLX giả?Dưới đây là hai cách thông dụng và dễ dàng để kiểm tra tính chính xác của Giấy Phép Lái Xe (GPLX), bao gồm:Cách 1: Kiểm tra trên website của Tổng cục đường bộ Việt NamTruy cập trang thông tin giấy phép lái xe của Tổng cục đường bộ Việt Nam tại địa chỉ https://gplx.gov.vn/.Nhập các thông tin yêu cầu, bao gồm: Loại giấy phép lái xe, số giấy phép lái xe, ngày, tháng, năm sinh và mã bảo vệ.Sau đó, chọn "Tra cứu giấy phép lái xe".Nếu hệ thống hiển thị thông tin không đầy đủ hoặc thông tin không khớp với thông tin trên giấy phép lái xe, thì có thể đó là giấy phép giả.Cách 2: Kiểm tra bằng mã QR trên Giấy phép lái xeTheo Điều 47 Thông tư 12/2017/TT-BGTVT, các giấy phép lái xe cấp sau ngày 1/06/2020 phải có mã QR ở mặt sau. Giấy phép lái xe có mã QR có thể được kiểm tra bằng cách quét mã QR đó bằng ứng dụng quét mã QR trên điện thoại hoặc thiết bị tương tự.Khi quét mã QR, hệ thống sẽ hiển thị các thông tin chính, bao gồm: Số giấy phép lái xe, họ tên, ngày, tháng, năm sinh, hạng giấy phép lái xe và nơi cấp giấy phép lái xe.Nếu quét mã QR không hiển thị thông tin hoặc thông tin không khớp với giấy phép lái xe, thì có thể đó là giấy phép giả.Tuy nhiên, cần lưu ý rằng, việc tra cứu có thể không cho kết quả trong một số trường hợp, ví dụ như nhập sai thông tin hoặc thông tin trên giấy phép lái xe chưa được cập nhật trên hệ thống cơ sở dữ liệu. Do đó, khi thực hiện tra cứu, bạn cần kiểm tra kỹ thông tin đã nhập.2. Sử dụng GPLX giả sẽ bị xử phạt thế nào?Sử dụng Giấy Phép Lái Xe (GPLX) giả sẽ bị xử lý theo quy định của pháp luật như sau:Theo điều 21 Nghị định 100/2019/NĐ-CP (được sửa đổi, bổ sung bởi Nghị định 123/2021/NĐ-CP), người điều khiển xe sử dụng GPLX không phải do cơ quan nhà nước có thẩm quyền cấp (GPLX giả) có thể bị xử phạt một khoản tiền từ 10 triệu đồng đến 12 triệu đồng.Cụ thể, quy định về mức phạt như sau:1. Đối với người điều khiển xe ô tô, máy kéo và các loại xe tương tự xe ô tô khi thực hiện hành vi sử dụng GPLX không do cơ quan có thẩm quyền cấp, họ sẽ bị phạt tiền từ 10 triệu đồng đến 12 triệu đồng.2. Đối với người điều khiển xe mô tô sử dụng GPLX giả, mức phạt sẽ được quy định như sau:- Người điều khiển xe mô tô hai bánh có dung tích xi lanh dưới 175 cm3 và các loại xe tương tự xe mô tô sẽ bị phạt tiền từ 1 triệu đồng đến 2 triệu đồng.- Người điều khiển xe mô tô hai bánh có dung tích xi lanh từ 175 cm3 trở lên và xe mô tô ba bánh sẽ bị phạt tiền từ 4 triệu đồng đến 5 triệu đồng.Ngoài ra, theo Điều 341 của Bộ luật Hình sự 2015 (được sửa đổi, bổ sung bởi Bộ luật Hình sự 2017), người có hành vi làm GPLX giả sẽ bị truy cứu trách nhiệm hình sự về tội làm giả con dấu, tài liệu của cơ quan, tổ chức. Mức hình phạt tùy thuộc vào mức độ vi phạm và có thể lên tới 7 năm tù và phạt tiền đến 100 triệu đồng.Kết luậnViệc kiểm tra GPLX và tuân thủ luật lệ là rất quan trọng, đặc biệt đối với các chủ doanh nghiệp để đảm bảo sự an toàn và tuân thủ quy định về GPLX trong quá trình tuyển dụng và sử dụng lao động. Để biết thêm chi tiết về các quy định và thủ tục pháp luật liên quan đến giấy phép lái xe, bạn có thể truy cập Thủ tục pháp luật để cập nhật thông tin và hướng dẫn chi tiết. 
avatar
Nguyễn Trung Dũng
203 ngày trước
Bài viết
Thủ Tục và Hướng Dẫn Quy trình Đổi Bằng Lái Xe Công An
Trong bài viết này, chúng tôi sẽ hướng dẫn bạn qua quá trình đổi bằng lái xe công an, cung cấp thông tin về những thủ tục cần thiết, giúp bạn hiểu rõ hơn về quy trình này và làm cho nó dễ dàng hơn. Hãy cùng bắt đầu khám phá cách thức cụ thể để đổi bằng lái xe công an và những điều bạn cần biết.Các trường hợp đổi giấy phép lái xe ngành công anCán bộ, chiến sĩ công an có giấy phép lái xe do ngành Công an cấp sau ngày 31 tháng 7 năm 1995 còn thời hạn sử dụng, khi ra khỏi ngành hoặc nghỉ hưu.Người có giấy phép lái xe mô tô của ngành Công an cấp trước ngày 01 tháng 8 năm 1995 bị hỏng có nhu cầu đổi, có tên trong sổ lưu.Giấy phép lái xe không quá thời hạn sử dụng theo quy định, bị tẩy xóa, rách nát không còn đủ các yếu tố cần thiết để đổi giấy phép lái xe hoặc có sự khác biệt về nhận dạng.Cách thức thực hiệnNgười làm thủ tục có thể thực hiện trực tiếp tại Vụ Quản lý phương tiện và người lái thuộc Tổng cục Đường bộ Việt Nam.Hoặc tại Phòng Quản lý phương tiện và người lái thuộc Sở Giao thông vận tải của tỉnh, thành phố tương ứng.Thành phần và số lượng hồ sơ như sauThành phần hồ sơ đối với Giấy phép lái xe mô tô do ngành công an cấp trước ngày 31/7/1995 bị hỏng:Đơn đề nghị đổi, cấp lại Giấy phép lái xe theo mẫu (bản chính).Giấy Chứng nhận sức khoẻ do cơ sở y tế có thẩm quyền cấp.Bản sao chụp Giấy phép lái xe và xuất trình bản chính để đối chiếu.Bản chính hồ sơ gốc (đối với trường hợp có hồ sơ gốc).02 ảnh màu cỡ 3x4 cm kiểu chứng minh nhân dân.Thành phần hồ sơ đối với Giấy phép lái xe do ngành công an cấp sau ngày 31/7/1995:Đơn đề nghị đổi, cấp lại Giấy phép lái xe theo mẫu (bản chính).Quyết định ra khỏi ngành (chuyển công tác, nghỉ hưu, thôi việc…) của cấp có thẩm quyền (bản sao có chứng thực).Giấy Chứng nhận sức khoẻ do cơ sở y tế có thẩm quyền cấp.Giấy phép lái xe của ngành công an cấp còn thời hạn sử dụng (bản chính).02 ảnh màu cỡ 3x4 cm kiểu chứng minh nhân dân.Số lượng hồ sơ cần nộp: 01 (bộ).Thời hạn xử lýHồ sơ sẽ được xử lý trong vòng 5 ngày làm việc, tính từ ngày nhận đủ hồ sơ theo quy định.Cơ quan thực hiện thủ tụcCơ quan có thẩm quyền quyết định và xử lý là Tổng cục Đường bộ Việt Nam hoặc Sở Giao thông vận tải.Cơ quan trực tiếp thực hiện thủ tục là Vụ Quản lý phương tiện và người lái thuộc Tổng cục Đường bộ Việt Nam hoặc Phòng Quản lý phương tiện và người lái thuộc Sở Giao thông vận tải.Trình tự thực hiện quy trình cấp đổi giấy phép lái xe ngành Công anSau khi tiếp nhận hồ sơ yêu cầu của công dân, Tổng cục Đường bộ Việt Nam hoặc Sở Giao thông vận tải có trách nhiệm kiểm tra hồ sơ. Trong trường hợp hồ sơ không đúng theo quy định, họ phải thông báo trực tiếp hoặc bằng văn bản những nội dung cần bổ sung hoặc sửa đổi cho cá nhân trong thời hạn 02 ngày làm việc, kể từ ngày nhận hồ sơ.Trường hợp phát hiện có nghi vấn, cơ quan cấp đổi giấy phép lái xe có văn bản đề nghị Cục Cảnh sát giao thông thuộc Bộ Công an hoặc Sở Giao thông vận tải quản lý giấy phép lái xe xác minh.Người lái xe có thể nộp hồ sơ đổi giấy phép lái xe bằng hai cách:Trực tiếp tại địa điểm tiếp nhận hồ sơ của Tổng cục Đường bộ Việt Nam hoặc Sở Giao thông vận tải.Trực tuyến (online) bằng cách scan toàn bộ hồ sơ và nộp trực tuyến trên Cổng Dịch vụ công Quốc giaCá nhân nộp hồ sơ trực tiếp phải hoàn thành nghĩa vụ nộp lệ phí cấp giấy phép lái xe khi được tiếp nhận hồ sơ theo quy định.Khi đến nộp hồ sơ, người lái xe được cơ quan cấp giấy phép lái xe chụp ảnh trực tiếp tại cơ quan và xuất trình bản chính các hồ sơ để đối chiếu, trừ các bản chính đã gửi.Trong thời hạn 05 ngày làm việc, kể từ ngày nhận đủ hồ sơ đúng theo quy định, Tổng cục Đường bộ Việt Nam hoặc Sở Giao thông vận tải thực hiện việc đổi giấy phép lái xe. Trong trường hợp không đổi giấy phép lái xe, họ phải trả lời và nêu rõ lý do.Khi đổi giấy phép lái xe, cơ quan cấp giấy phép lái xe lưu trữ hồ sơ đổi giấy phép lái xe (bản sao đối với đổi giấy phép lái xe do ngành Công an cấp) trong thời hạn 02 năm kể từ ngày cấp giấy phép lái xe. Họ cắt góc giấy phép lái xe cũ và giao cho người lái xe bảo quản.Lệ phí thực hiện quy trình là 135.000 đồng mỗi lần.Câu hỏi liên quanCâu hỏi: Làm thế nào để đổi bằng lái xe công an tại Việt Nam?Trả lời: Để đổi bằng lái xe công an tại Việt Nam, bạn cần chuẩn bị hồ sơ và nộp tại cơ quan có thẩm quyền, như Tổng cục Đường bộ Việt Nam hoặc Sở Giao thông vận tải cấp tỉnh.Câu hỏi: Thủ tục đổi bằng lái xe công an có yêu cầu gì về sức khỏe?Trả lời: Để đổi bằng lái xe công an, bạn cần có Giấy Chứng nhận sức khoẻ do cơ sở y tế có thẩm quyền cấp.Câu hỏi: Điều kiện đổi bằng lái xe công an khác nhau cho các trường hợp nào?Trả lời: Điều kiện đổi bằng lái xe công an khác nhau tùy thuộc vào loại Giấy phép lái xe ban đầu và thời điểm bạn nhận nó. Cụ thể, có điều kiện riêng cho bằng lái xe mô tô cấp trước và sau ngày 31/7/1995.Câu hỏi: Thời gian giải quyết đổi bằng lái xe công an là bao lâu?Trả lời: Thời hạn giải quyết đổi bằng lái xe công an là sau 5 ngày làm việc kể từ ngày nhận đủ hồ sơ theo quy định.Câu hỏi: Ai là cơ quan có thẩm quyền quyết định việc đổi bằng lái xe công an?Trả lời: Cơ quan có thẩm quyền quyết định việc đổi bằng lái xe công an là Tổng cục Đường bộ Việt Nam hoặc Sở Giao thông vận tải cấp tỉnh.Câu hỏi: Có cơ quan hoặc người nào được uỷ quyền hoặc phân cấp thực hiện thủ tục đổi bằng lái xe công an?Trả lời: Không có cơ quan hoặc người được uỷ quyền hoặc phân cấp thực hiện thủ tục đổi bằng lái xe công an.Câu hỏi: Cơ quan trực tiếp thực hiện thủ tục đổi bằng lái xe công an là gì?Trả lời: Cơ quan trực tiếp thực hiện thủ tục đổi bằng lái xe công an là Vụ Quản lý phương tiện và người lái thuộc Tổng cục Đường bộ Việt Nam hoặc Phòng Quản lý phương tiện và người lái thuộc Sở Giao thông vận tải.  
avatar
Trần Tuệ Tâm
203 ngày trước
Bài viết
Thủ tục thi sát hạch xin cấp giấy phép lái tàu như thế nào?
Hồ sơ đề nghị sát hạch cấp giấy phép lái tàu gồm những gì?Để sát hạch cấp giấy phép lái tàu, người lái tàu cần chuẩn bị các hồ sơ sau:Văn bản của doanh nghiệp:Bản chính văn bản giấy hoặc bản điện tử đề nghị cấp giấy phép lái tàu theo mẫu quy định tại Phụ lục VI của Thông tư 15/2023/TT-BGTVT.Văn bản xác nhận của doanh nghiệp hoặc Chủ đầu tư dự án về việc nhân sự đạt yêu cầu, điều khiển đoàn tàu an toàn trong thời gian vận hành thử toàn hệ thống của dự án, theo mẫu quy định tại Phụ lục VII.Bản sao có chứng thực hoặc bản sao điện tử có chứng thực biên bản nghiệm thu đạt yêu cầu hạng mục đào tạo nhân lực vận hành khai thác dự án đường sắt đô thị chuyên ngành lái tàu.Hồ sơ của cá nhân:Đơn đề nghị cấp giấy phép lái tàu theo mẫu tại Phụ lục VIII.Giấy chứng nhận đủ tiêu chuẩn sức khỏe lái tàu theo quy định của Bộ trưởng Bộ Y tế.Bằng hoặc chứng chỉ trình độ sơ cấp trở lên về lái phương tiện giao thông đường sắt hoặc bằng hoặc chứng chỉ hoặc giấy chứng nhận tốt nghiệp lái phương tiện giao thông đường sắt của nước ngoài.Chứng chỉ hoặc chứng nhận bồi dưỡng kiến thức pháp luật đường sắt đô thị.03 ảnh màu cỡ 3x4cm chụp trong thời hạn không quá 06 tháng tính từ ngày nộp hồ sơ.Như vậy, đối với người lái tàu, việc chuẩn bị đầy đủ và đúng theo quy định của hồ sơ là điều cần thiết để được sát hạch và cấp giấy phép lái tàu hợp lệ.Thủ tục sát hạch cấp giấy phép lái tàuViệc sở hữu một giấy phép lái tàu hỏa yêu cầu người lái phải trải qua một quy trình sát hạch nghiêm ngặt. Các bước chính trong quá trình này dựa trên Thông tư 15/2023/TT-BGTVT sẽ được giải thích cụ thể như sau:Bước 1: Chuẩn bị hồ sơĐầu tiên, người lái cần chuẩn bị đầy đủ hồ sơ đề nghị sát hạch.Bước 2: Nộp hồ sơNgười lái hoặc doanh nghiệp có thể nộp hồ sơ trực tiếp, qua dịch vụ trực tuyến hoặc thông qua bưu chính.Bước 3: Kiểm tra hồ sơCơ quan quản lý sẽ kiểm tra hồ sơ và đưa ra quyết định về việc chấp nhận hay từ chối.Bước 4: Sát hạchNếu hồ sơ được chấp nhận, người lái sẽ được thông báo và mời tham gia kỳ sát hạch. Kết quả sát hạch sẽ quyết định xem người đó có được cấp giấy phép lái tàu hay không.Nói một cách ngắn gọn, thủ tục này yêu cầu người lái phải chuẩn bị đầy đủ hồ sơ, nộp và chờ kiểm duyệt. Sau đó, họ sẽ tham gia kỳ sát hạch để chứng minh năng lực của mình. Trên tất cả, quy trình này đảm bảo rằng chỉ những người có đủ kỹ năng và kiến thức mới được cấp giấy phép lái tàu hỏa.Hướng dẫn về thời gian và cách nộp hồ sơ cấp giấy phép lái tàuTrước khi tham gia kỳ sát hạch để có cơ hội nhận giấy phép lái tàu, thí sinh cần phải nộp một bộ hồ sơ đầy đủ tới cơ quan thẩm quyền. Quy định về thời gian và các phương án nộp hồ sơ được nêu rõ như sau:Thời gian nộp hồ sơ:Theo Điều 30 Thông tư 15/2023/TT-BGTVT, doanh nghiệp cần nộp hồ sơ trước khi tuyến đường sắt được vận hành và khai thác thương mại đạt 01 năm. Sau thời điểm này, quy trình cấp giấy phép sẽ tuân theo quy định của Thông tư trên.Cách thức nộp hồ sơ:Trực tiếp tại bộ phận một cửa của cơ quan thẩm quyền.Thông qua cổng dịch vụ công trực tuyến hoặc cổng quốc gia.Qua hệ thống bưu chính.Hoặc theo các phương thức khác phù hợp với quy định.Doanh nghiệp nên lưu ý chọn lựa hình thức nộp hồ sơ sao cho tiện lợi và phù hợp với tình hình thực tế để đảm bảo hồ sơ được xử lý nhanh chóng và hiệu quả.Cơ quan thẩm quyền trong việc cấp giấy phép lái tàuTàu hỏa, một phương tiện vận tải huyết mạch, chở hàng hóa và hành khách trên khắp cả nước. Để đảm bảo an toàn trong quá trình di chuyển, vai trò của người lái tàu là không thể thiếu. Họ phải được cấp giấy phép hợp lệ theo quy định. Vậy cơ quan nào được uỷ quyền cấp giấy phép và kiểm tra hồ sơ? Dưới đây là thông tin chi tiết:Theo Điều 29 Thông tư 15/2023/TT-BGTVT, các cơ quan có thẩm quyền được nêu rõ:Cục Đường sắt Việt Nam:Phụ trách việc tổ chức sát hạch và cấp giấy phép lái tàu trên các tuyến đường sắt quốc gia, đường sắt đô thị và đường sắt chuyên dùng, ngoại trừ các quy định tại khoản 2 của Điều này.Ủy ban nhân dân cấp tỉnh và thành phố trực thuộc Trung ương có đường sắt đặc biệt:Tổ chức sát hạch và cấp giấy phép lái tàu cho đường sắt đô thị và đường sắt chuyên dùng theo quy định tại Phụ lục III kèm theo Thông tư này.Như vậy, nếu muốn lái tàu trên đường sắt quốc gia và một số tuyến đô thị, hồ sơ cần được nộp và kiểm tra tại Cục Đường sắt Việt Nam. Còn đối với đường sắt chuyên dùng và một số tuyến đường sắt đô thị theo Phụ lục III của Thông tư 15/2023/TT-BGTVT, Ủy ban nhân dân cấp tỉnh và thành phố trực thuộc Trung ương sẽ là cơ quan thẩm quyền.Câu hỏi liên quan:Bằng lái tàu hỏa là bằng gì?Trả lời: Bằng lái tàu hỏa là giấy tờ chứng minh quyền và năng lực của một cá nhân được cấp phép lái tàu trên các tuyến đường sắt.Giấy phép lái tàu thủy là gì?Trả lời: Giấy phép lái tàu thủy là giấy tờ chứng minh quyền và năng lực của một cá nhân được cấp phép lái các loại tàu, thuyền trên mặt nước.Các loại bằng lái tàu thủy là gì?Trả lời: Các loại bằng lái tàu thủy bao gồm bằng lái tàu thủy nội địa, bằng lái tàu biển và một số chứng chỉ chuyên ngành khác như tàu chở hàng nguy hiểm, tàu du lịch,...Học bằng lái tàu hỏa như thế nào?Trả lời: Để học bằng lái tàu hỏa, người đăng ký cần tham gia một khóa học tại các trường hoặc viện đào tạo đường sắt, hoàn thành chương trình học và vượt qua kỳ sát hạch theo quy định.Học bằng lái tàu thủy như thế nào?Trả lời: Để học bằng lái tàu thủy, người đăng ký cần tham gia khóa học tại các trường hoặc viện đào tạo hàng hải, hoàn thành chương trình học và vượt qua kỳ sát hạch theo quy định của cơ quan hàng hải.Lương của lái tàu hỏa khoảng bao nhiêu?Trả lời: Lương của lái tàu hỏa phụ thuộc vào nhiều yếu tố như kinh nghiệm, tuyến đường lái, công ty làm việc và vị trí cụ thể. Mức lương có thể thay đổi tùy theo từng khu vực và nước.Bằng FE lái xe gì?Trả lời: Bằng FE không phải là bằng cấp liên quan đến việc lái xe hoặc tàu. FE thường liên quan đến "Fundamentals of Engineering", một kỳ thi đầu tiên trong quá trình trở thành một kỹ sư chuyên nghiệp ở nhiều quốc gia.Tài công lái tàu là gì?Trả lời: Tài công lái tàu là người chịu trách nhiệm chính trong việc điều khiển và vận hành tàu, đảm bảo an toàn cho hành khách và hàng hóa trên tàu.
Bài viết được xem nhiều nhất
Bài viết
(mới)Những mẫu bản kiểm điểm đảng viên dành cho cán bộ, giáo viên, sinh viên,.. luôn được bạn đọc chú ý. Đây là thời điểm để mọi người nhìn nhận lại những gì mình đã và chưa làm được. Qua đó cho mình thêm động lực để phấn đấu hơn nữa. Hãy cùng nhau theo dõi ngay trong bài viết mẫu bản tự nhận xét ưu khuyết điểm cá nhân của Legalzone - hệ thống thủ tục pháp luậtMẫu bản tự nhận xét ưu khuyết điểm cá nhân Bản kiểm điểm Đảng viên sẽ gồm có các phần chính sau:Ưu điểm, kết quả đạt được về tư tưởng chính trị;Phẩm chất đạo đức, lối sống;Y thức tổ chức kỷ luật;Tác phong, lề lối làm việc;Về thực hiện chức trách, nhiệm vụ được giao;Về việc thực hiện cam kết tu dưỡng, rèn luyện, phấn đấu hằng năm.Cụ thể: Hạn chế, khuyết điểm đảng viên về tư tưởng chính trị; phẩm chất đạo đức, lối sống; ý thức tổ chức kỷ luật; tác phong, lề lối làm việc; về thực hiện chức trách, nhiệm vụ được giao.Hạn chế khuyết điểm đảng viên về việc thực hiện cam kết tu dưỡng, rèn luyện, phấn đấu hằng năm và nguyên nhân của hạn chế, khuyết điểm.Kết quả khắc phục những ưu khuyết điểm của đảng viên đã được cấp có thẩm quyền kết luận hoặc được chỉ ra ở các kỳ kiểm điểm trước.Tại phần này cần kiểm điểm rõ:Từng ưu khuyết điểm đảng viên (đã được khắc phục; đang khắc phục, mức độ khắc phục; chưa được khắc phục)Những khó khăn, vướng mắc (nếu có)Trách nhiệm của cá nhân.Giải trình, nhận xét ưu khuyết điểm của đảng viên những vấn đề được gợi ý kiểm điểm (nếu có).Giải trình từng vấn đề được gợi ý kiểm điểm, nêu nguyên nhân.Xác định trách nhiệm của cá nhân đối với từng vấn đề được gợi ý kiểm điểm.Làm rõ trách nhiệm của cá nhân đối với những ưu điểm khuyết điểm của đảng viên (nếu có).Phương hướng, biện pháp khắc phục những ưu khuyết điểm của đảng viên. Tự nhận mức xếp loại chất lượng.Legalzone cung cấp cho bạn đọc 02 mẫu bản tự kiểm kiểm cá nhân tham khảo sau đây:Mẫu bản tự nhận xét ưu khuyết điểm cá nhânBẢN KIỂM ĐIỂM CÁ NHÂNHọ và tên: ………………… Sinh ngày: …………………………………Ngày vào Đảng: ……………… Chính thức ngày ………………………… Chức vụ Đảng: …………………………………………………………..Chức vụ chính quyền(đoàn thể): ………………………………………….Đơn vị công tác: ………………………………………………………Hiện đang sinh hoạt tại chi bộ: ………………………………………..I. Ưu điểm, kết quả công tác 1. Về tư tưởng chính trị– Là một Đảng viên Đảng Cộng sản Việt Nam, tôi luôn kiên định đối với đường lối của Đảng, mục tiêu độc lập dân tộc và chủ nghĩa xã hội; Trung thành với chủ nghĩa Mác – Lênin và tư tưởng Hồ Chí Minh.– Chấp hành nghiêm túc quan điểm, đường lối, nghị quyết của Đảng, chính sách và pháp luật của Nhà nước. Kiên quyết đấu tranh chống lại các biểu hiện tiêu cực để bảo vệ quan điểm, đường lối, chính sách của Đảng và Nhà nước.– Luôn có ý thức tuyên truyền, vận động người thân, gia đình và quần chúng nhân dân thực hiện tốt các chủ trương, chính sách pháp luật của Đảng và Nhà nước.– Xác định ý thức tích cực, tự giác tự học, tự nâng cao kiến thức về lý luận chính trị và chuyên môn nghiệp vụ và năng lực công tác qua các lớp tập huấn, các lớp bồi dưỡng, nghiên cứu tài liệu, tham khảo đồng nghiệp…– Bản thân tôi đã xây dựng kế hoạch nghiên cứu, học tập, phấn đấu, rèn luyện nâng cao đạo đức cách mạng thực hiện cuộc vận động“Học tập và làm theo tấm gương đạo đức Hồ Chí Minh”, cuộc vận động “Mỗi thầy giáo, cô giáo là tấm gương về đạo đức, tự học và sáng tạo” của bản thân.Trong quá trình công tác, bản thân luôn nỗ lực phấn đấu, khắc phục khó khăn hoàn thành tốt mọi nhiệm vụ được giao.2. Về phẩm chất đạo đức, lối sống.– Bản thân tôi luôn có ý thức thực hành tiết kiệm, đấu tranh phòng, chống lãng phí, tham nhũng, quan liêu.- Đồng thời kiên quyết đấu tranh chống tham nhũng và các biểu hiện tiêu cực khác trong ngành. Luôn có ý thức giữ gìn tư cách, đạo đức tính tiên phong của người đảng viên trong tác chuyên môn.- Không vi phạm tiêu chuẩn đảng viên và những điều Đảng viên không được làm theo quy định số 19-QĐ/TW ngày 03/01/2002 của Bộ Chính trị.– Bản thân tôi luôn thực hiện tự phê bình và phê bình trung thực và thẳng thắn, giữ gìn đoàn kết trong Đảng trên cơ sở cương lĩnh và điều lệ Đảng, phát huy quyền làm chủ và thực hiện tốt nguyên tắc tập trung dân chủ trong hoạt động chỉ đạo chuyên môn và luôn luôn xây dựng tốt khối đoàn kết nội bộ.-  Trong cuộc sống thường ngày sinh hoạt với địa phương, tôi đã thực hiện tốt quy chế dân chủ ở cơ sở, liên hệ chặt chẽ với nhân dân, tôn trọng và phát huy quyền làm chủ của nhân dân, được nhân dân nơi cư trú tin tưởng, tham gia tích cực mọi hoạt động ở nới cư trú.3. Về thực hiện chức trách nhiệm vụ được giao:– Bản thân luôn thực hiện đúng qui chế chuyên môn, đảm bảo tính khoa học.– Làm việc có trách nhiệm cao, cố gắng hoàn thành tốt mọi nhiệm vụ được giao. – Luôn có tinh thần tìm tòi, học hỏi để nâng cao trình độ chuyên môn nghiệp vụ.– Luôn phối kết hợp tốt với các đồng nghiệp, với các tổ chức đoàn thể trong nhà trường để cùng nhau hoàn thành tốt nhiệm vụ được giao. -Trong công tác xây dựng Đảng, đoàn thể tôi luôn có ý thức tuyên truyền, tham gia xây dựng chi bộ, các đoàn thể trong cơ quan trong sạch, vững mạnh.4. Về tổ chức kỷ luật:– Bản thân tôi luôn thực hiện tốt nguyên tắc tập trung dân chủ, có ý thức tổ chức kỉ luật cao, chấp hành sự phân công điều động, luân chuyển của tổ chức.- Bản thân luôn vận động gia đình chấp hành nghiêm túc chỉ thị, nghị quyết của Đảng, các luật và nghị định của Nhà nước về phòng chống ma tuý, chống tiêu cực ……– Bản thân tôi luôn thực hiện tốt chế độ sinh hoạt Đảng và đóng đảng phí theo quy định.- Tham gia đầy đủ các buổi sinh hoạt chi bộ, quán triệt sâu sắc các chủ trương, nghị quyết của Đảng, Nhà nước và ngành đề ra.– Tham gia đầy đủ các buổi hội họp, học nghị quyết do chi bộ và Đảng bộ tổ chức; đóng Đảng phí đầy đủ, kịp thời.– Thực hiện tốt quy chế, nội quy của tổ chức Đảng cũng như của cơ quan đơn vị, có tinh thần gương mẫu chấp hành và lãnh đạo thực hiện tốt quy chế, quy định, nội quy của cơ quan, đơn vị và nơi cư trú- Ý thức lắng nghe, tiếp thu và tự sửa chữa khuyết điểm sau tự phê bình và phê bình, thực hiện tốt chế độ sinh hoạt Đảng.– Thường xuyên giữ mối liên hệ với chi uỷ, Đảng uỷ cơ sở; có tinh thần tham gia xây dựng tổ chức Đảng, chính quyền.- Luôn có trách nhiệm cao với công việc được giao; thái độ phục vụ nhân dân tốt; có ý thức đấu tranh với những biểu hiện quan liêu, tham nhũng, hách dịch, gây phiền hà nhân dân.II. Khuyết điểm, hạn chế và nguyên nhân– Chỉ đạo hoạt động chuyên môn của nhà trường và thực hiện nhiệm vụ chuyên môn giảng dạy kết quả chưa cao– Đôi khi còn chưa linh hoạt, trong giải quyết công việc với đồng nghiệp, với học sinh– Tuy có ý thức trong công tác tự phê bình và phê bình trong sinh hoạt nhưng vẫn còn chưa mạnh dạn.– Đôi lúc chưa chủ động trong tổ chức thực hiện một số hoạt động. Trong công việc đôi lúc còn chưa mạnh dạn, thẳng thắn góp ý cho đồng nghiệp– Chưa cương quyết trong xử lí vi phạm, làm việc còn mang tính cả nểIII. Phương hướng và biện pháp khắc phục, sửa chữa yếu kém– Tuyệt đối chấp hành các chủ trương đường lối của Đảng, chính sách pháp luật của Nhà nước.- Thực hiện nghiêm túc quy chế dân chủ trong Đảng và cơ quan.– Không ngừng tu dưỡng đạo đức, tự học tập để nâng cao trình độ lý luận chính trị,chuyên môn nghiệp vụ, mạnh dạn hơn nữa trong việc tham mưu đề xuất các giải pháp nhằm làm tốt hơn công tác quản lý, nhiệm vụ chính trị được giao.– Tiếp tục đấu tranh ngăn chặn, đẩy lùi tình trạng suy thoái về tư tưởng chính trị, đạo đức, lối sống, luôn có ý thức tự phê bình và phê bình, tránh tư tưởng nể nang, nâng cao vai trò tiên phong của người đảng viên.Biện pháp khắc phục:– Trong thời gian tới sẽ phát huy những ưu điểm, khắc phục những khuyết điểm trên để bản thân được hoàn thiện hơn.– Tích cực học tập và làm theo tấm gương đạo đức Hồ Chí Minh bằng những hành động và việc làm cụ thể trong thực hiện công việc và nhiệm vụ được giaoXem thêm: Thủ tục thành lập trung tâm ngoại ngữ tại Hà NộiLink dowload các biểu mẫu miễn phíBẢN TỰ NHẬN XÉT, ĐÁNH GIÁ CÁ NHÂNBẢN TỰ NHẬN XÉT, ĐÁNH GIÁ CÁ NHÂN 2BẢN TỰ NHẬN XÉT, ĐÁNH GIÁ CÁN BỘTải ngay mẫu Bản tự nhận xét ưu khuyết điểm cá nhân tại phần ảnh tại bài viết hoặc tại phần bình luận của bài viết bạn nhé IV. Tự nhận mức xếp loại chất lượng Đảng viên, cán bộ, công chức:Mức 2: Đảng viên hoàn thành tốt nhiệm vụ.Người viết bản kiểm điểmMẫu bản tự nhận xét ưu khuyết điểm cá nhân số 2ĐẢNG BỘ Xà.......CHI BỘ TRƯỜNG .........***ĐẢNG CỘNG SẢN VIỆT NAM ........, ngày...tháng...năm 2019BẢN KIỂM ĐIỂM CÁ NHÂNHọ và tên: ............. .............. Sinh ngày: ........... ................ ........... ............Ngày vào Đảng: ............... .............. Chính thức ngày .............. .............. Chức vụ Đảng: ........... ............ ............... .............. ................ ................. Chức vụ chính quyền(đoàn thể): .............. ................. .................. ............ Đơn vị công tác: ............ ............... ................ ................... ................. Hiện đang sinh hoạt tại chi bộ: .................... .................... .................... Ưu điểm, kết quả công tácVề tư tưởng chính trị- Là một Đảng viên Đảng Cộng sản Việt Nam, tôi luôn kiên định đối với đường lối của Đảng, mục tiêu độc lập dân tộc và chủ nghĩa xã hội; Trung thành với chủ nghĩa Mác - Lênin và tư tưởng Hồ Chí Minh.- Chấp hành nghiêm túc quan điểm, đường lối, nghị quyết của Đảng, chính sách và pháp luật của Nhà nước. Kiên quyết đấu tranh chống lại các biểu hiện tiêu cực để bảo vệ quan điểm, đường lối, chính sách của Đảng và Nhà nước.- Luôn có ý thức tuyên truyền, vận động người thân, gia đình và quần chúng nhân dân thực hiện tốt các chủ trương, chính sách pháp luật của Đảng và Nhà nước.- Xác định ý thức tích cực, tự giác tự học, tự nâng cao kiến thức về lý luận chính trị và chuyên môn nghiệp vụ và năng lực công tác qua các lớp tập huấn, các lớp bồi dưỡng, nghiên cứu tài liệu, tham khảo đồng nghiệp...- Bản thân tôi đã xây dựng kế hoạch nghiên cứu, học tập, phấn đấu, rèn luyện nâng cao đạo đức cách mạng thực hiện cuộc vận động "Học tập và làm theo tấm gương đạo đức Hồ Chí Minh", cuộc vận động "Mỗi thầy giáo, cô giáo là tấm gương về đạo đức, tự học và sáng tạo" của bản thân. Trong quá trình công tác, bản thân luôn nỗ lực phấn đấu, khắc phục khó khăn hoàn thành tốt mọi nhiệm vụ được giao.Về phẩm chất đạo đức, lối sống.- Bản thân tôi luôn có ý thức thực hành tiết kiệm, đấu tranh phòng, chống lãng phí, tham nhũng, quan liêu.Đồng thời kiên quyết đấu tranh chống tham nhũng và các biểu hiện tiêu cực khác trong ngành.Luôn có ý thức giữ gìn tư cách, đạo đức tính tiên phong của người đảng viên trong tác chuyên môn.Không vi phạm tiêu chuẩn đảng viên và những điều Đảng viên không được làm theo quy định số 19-QĐ/TW ngày 03/01/2002 của Bộ Chính trị.- Bản thân tôi luôn thực hiện tự phê bình và phê bình trung thực và thẳng thắn, giữ gìn đoàn kết trong Đảng trên cơ sở cương lĩnh và điều lệ Đảng, phát huy quyền làm chủ và thực hiện tốt nguyên tắc tập trung dân chủ trong hoạt động chỉ đạo chuyên môn và luôn luôn xây dựng tốt khối đoàn kết nội bộ. Trong cuộc sống thường ngày sinh hoạt với địa phương, tôi đã thực hiện tốt quy chế dân chủ ở cơ sở, liên hệ chặt chẽ với nhân dân, tôn trọng và phát huy quyền làm chủ của nhân dân, được nhân dân nơi cư trú tin tưởng, tham gia tích cực mọi hoạt động ở nới cư trú.Về thực hiện chức trách nhiệm vụ được giao:- Bản thân luôn thực hiện đúng qui chế chuyên môn, đảm bảo tính khoa học.- Làm việc có trách nhiệm cao, cố gắng hoàn thành tốt mọi nhiệm vụ được giao- Luôn có tinh thần tìm tòi, học hỏi để nâng cao trình độ chuyên môn nghiệp vụ.- Luôn phối kết hợp tốt với các đồng nghiệp, với các tổ chức đoàn thể trong nhà trường để cùng nhau hoàn thành tốt nhiệm vụ được giao-Trong công tác xây dựng Đảng, đoàn thể tôi luôn có ý thức tuyên truyền, tham gia xây dựng chi bộ, các đoàn thể trong cơ quan trong sạch, vững mạnh.>>Tham khảo bài viết: Bộ luật Dân sự 2015: Điểm nổi bật và ý nghĩa trong bối cảnh pháp luật hiện đạiVề tổ chức kỷ luật:- Bản thân tôi luôn thực hiện tốt nguyên tắc tập trung dân chủ, có ý thức tổ chức kỉ luật cao, chấp hành sự phân công điều động, luân chuyển của tổ chức. Bản thân luôn vận động gia đình chấp hành nghiêm túc chỉ thị, nghị quyết của Đảng, các luật và nghị định của Nhà nước về phòng chống ma tuý, chống tiêu cực ......- Tham gia đầy đủ các buổi hội họp, học nghị quyết do chi bộ và Đảng bộ tổ chức; đóng Đảng phí đầy đủ, kịp thời.- Thực hiện tốt quy chế, nội quy của tổ chức Đảng cũng như của cơ quan đơn vị, có tinh thần gương mẫu chấp hành và lãnh đạo thực hiện tốt quy chế, quy định, nội quy của cơ quan, đơn vị và nơi cư trú; ý thức lắng nghe, tiếp thu và tự sửa chữa khuyết điểm sau tự phê bình và phê bình, thực hiện tốt chế độ sinh hoạt Đảng.- Luôn có thái độ cầu thị trong việc nhận và sửa chữa khắc phục khuyết điểm.- Thường xuyên giữ mối liên hệ với chi uỷ, Đảng uỷ cơ sở; có tinh thần tham gia xây dựng tổ chức Đảng, chính quyền.- Luôn có trách nhiệm cao với công việc được giao; thái độ phục vụ nhân dân tốt; có ý thức đấu tranh với những biểu hiện quan liêu, tham nhũng, hách dịch, gây phiền hà nhân dân.Khuyết điểm, hạn chế và nguyên nhân- Chỉ đạo hoạt động chuyên môn của nhà trường và thực hiện nhiệm vụ chuyên môn giảng dạy kết quả chưa cao. - Chưa dành thời gian thích hợp để nghiên cứu, tìm hiểu sâu về Cương lĩnh, Điều lệ, Nghị quyết, quy định của Đảng; pháp luật, chính sách của Nhà nước.- Trách nhiệm cá nhân trong việc phối kết hợp với các đoàn thể khác trong trường có lúc chưa đạt hiệu quả cao nhất.- Đôi lúc chưa chủ động trong tổ chức thực hiện một số hoạt động. Trong công việc đôi lúc còn chưa mạnh dạn, thẳng thắn góp ý cho đồng nghiệp- Chưa cương quyết trong xử lí vi phạm, làm việc còn nể nang tình cảm trong công tác phê bình và tự phê bình.III. Phương hướng và biện pháp khắc phục, sửa chữa yếu kém- Tuyệt đối chấp hành các chủ trương đường lối của Đảng, chính sách pháp luật của Nhà nước.- Thực hiện nghiêm túc quy chế dân chủ trong Đảng và cơ quan.- Không ngừng tu dưỡng đạo đức, tự học tập để nâng cao trình độ lý luận chính trị, chuyên môn nghiệp vụ- Mạnh dạn hơn nữa trong việc tham mưu đề xuất các giải pháp nhằm làm tốt hơn công tác quản lý, nhiệm vụ chính trị được giao.- Đấu tranh ngăn chặn, đẩy lùi tình trạng suy thoái về tư tưởng chính trị, đạo đức, lối sống- Luôn có ý thức tự phê bình và phê bình, nâng cao vai trò tiên phong của người đảng viên.Biện pháp khắc phục:- Trong thời gian tới sẽ phát huy những ưu điểm, khắc phục những khuyết điểm trên để bản thân được hoàn thiện hơn.- Tích cực học tập và làm theo tấm gương đạo đức Hồ Chí Minh bằng những hành động và việc làm cụ thể trong thực hiện công việc và nhiệm vụ được giao. Tự nhận mức xếp loại chất lượng Đảng viên, cán bộ, công chức:Mức 2: Đảng viên hoàn thành tốt nhiệm vụ.     NGƯỜI TỰ KIỂM ĐIỂM(Ký, ghi họ tên) ĐÁNH GIÁ PHÂN LOẠI CHẤT LƯỢNG ĐẢNG VIÊNNhận xét, đánh giá của chi ủy:........... ............ ............. ................ .............. .................. ................ ...............Chi bộ phân loại chất lượng:........... ............ ............. ................ .............. .................. ................ ..........................., ngày...tháng...năm....T.M CHI ỦYBí thưĐảng ủy (chi ủy cơ sở) phân loại chất lượng:........... ............ ............. ................ .............. .................. ................ ................................., ngày...tháng...năm...     T.M ĐẢNG ỦYTrên đây là một số thông tin về mẫu bản tự nhận xét ưu khuyết điểm cá nhân bạn đọc tham khảo. Hãy liên hệ với chúng tôi để được tư vấn và hỗ trợ. Hoặc bạn có thể tra cứu các thủ tục qua trang Thủ tục pháp luật của chúng tôi. 
Bài viết
[MỚI]Địa điểm kinh doanh phải bao gồm tên doanh nghiệpTừ 2021, tên địa điểm kinh doanh phải bao gồm cả tên doanh nghiệp. Đây là nội dung mới được Quốc hội đề cập đến tại Luật Doanh nghiệp số 59/2020/QH14. Quy định mới về tên địa điểm kinh doanhCụ thể, Điều 40 Luật Doanh nghiệp 2020 nêu rõ:Tên chi nhánh, văn phòng đại diện, địa điểm kinh doanh phải bao gồm tên doanh nghiệp kèm theo cụm từ “Chi nhánh” đối với chi nhánh, cụm từ “Văn phòng đại diện” đối với văn phòng đại diện, cụm từ “Địa điểm kinh doanh” đối với địa điểm kinh doanh.Hiện nay, Luật Doanh nghiệp năm 2014 không yêu cầu với địa điểm kinh doanh mà chỉ quy định tên chi nhánh, văn phòng đại diện phải mang tên doanh nghiệp kèm cụm từ “chi nhánh” với chi nhánh, cụm từ “văn phòng đại diện” với văn phòng đại diện.  Quy định mới về tên địa điểm kinh doanhNgoài ra, Điều 41 Luật 2020 cũng có quy định cụ thể với tên chi nhánh, văn phòng đại diện, địa điểm kinh doanh gồm:– Phải được viết bằng các chữ cái trong bảng chữ cái tiếng Việt, các chữ cái F, J, Z, W, chữ số và các ký hiệu;– Phải được viết hoặc gắn tại trụ sở chi nhánh, văn phòng đại diện và địa điểm kinh doanh. Trong đó, tên chi nhánh, văn phòng đại diện được in hoặc viết với khổ chữ nhỏ hơn tên tiếng Việt của doanh nghiệp trên các giấy tờ giao dịch, hồ sơ tài liệu… do chi nhánh, văn phòng đại diện phát hành.Hồ sơ thành lập địa điểm kinh doanh* Thành phần hồ sơTheo Quyết định 1523/QĐ-BKHĐT, hồ sơ thành lập địa điểm kinh doanh bao gồm:– Thông báo lập địa điểm kinh doanh của doanh nghiệp theo mẫu tại Phụ lục II-11 Nghị định 122/2020/NĐ-CP.– Đối với các doanh nghiệp đang hoạt động theo Giấy phép đầu tư, Giấy chứng nhận đầu tư hoặc các giấy tờ có giá trị pháp lý tương đương chưa thực hiện bổ sung, cập nhật thông tin đăng ký doanh nghiệp để được cấp đăng ký doanh nghiệp thay thế nội dung đăng ký kinh doanh trong Giấp phép đầu tư, Giấy chứng nhận đầu tư hoặc giấy tờ có giá trị pháp lý tương đương thì ngoài các giấy tờ nêu trên, doanh nghiệp phải nộp kèm theo:+ Bản sao hợp lệ Giấy chứng nhận đầu tư;+ Bản sao hợp lệ Giấy chứng nhận đăng ký thuế;+ Giấy đề nghị bổ sung, cập nhật thông tin đăng ký hoạt động đối với địa điểm kinh doanh của doanh nghiệp hoạt động theo giấy chứng nhận đầu tư, Giấy chứng nhận đăng ký đầu tư.Lưu ý: Trường hợp không phải Chủ sở hữu hoặc Người đại diện theo pháp luật của doanh nghiệp trực tiếp đến nộp hồ sơ: người được ủy quyền phải nộp văn bản uỷ quyền kèm bản sao hợp lệ một trong các giấy tờ chứng thực cá nhân:– Đối với công dân Việt Nam: Thẻ căn cước công dân hoặc Chứng minh nhân dân hoặc Hộ chiếu Việt Nam còn hiệu lực.– Đối với người nước ngoài: Hộ chiếu nước ngoài hoặc giấy tờ có giá trị thay thế còn hiệu lực.* Số lượng hồ sơ: 01 bộTrình tự thủ tục lập địa điểm kinh doanhBước 1: Nộp hồ sơCó 02 cách thức để nộp hồ sơ, cụ thể:Cách 1: Nộp hồ sơ trực tiếp tại bộ phận một cửa Phòng Đăng ký kinh doanh nơi doanh nghiệp đặt địa điểm kinh doanh hoặc chi nhánh.Cách 2: Đăng ký qua mạng tại Cổng thông tin Quốc gia về đăng ký doanh nghiệp bằng chữ ký số công cộng hoặc sử dụng tài khoản đăng ký kinh doanh . Đối với Thành phố Hà Nội và Thành phố Hồ Chí Minh phải đăng ký qua mạng.Bước 2: Tiếp nhận và giải quyết hồ sơBước 3: Nhận kết quả* Thời hạn giải quyết: 03 ngày làm việc* Lệ phí giải quyết:– 50.000 đồng/lần đối với hồ sơ nộp trực tiếp tại bộ phận một cửa Phòng Đăng ký kinh doanh.– Miễn lệ phí đối với hồ sơ đăng ký qua mạng điện tử.Trên đây là bài viết tham khảo về một số quy định mới về hộ kinh doanh từ năm 2021. Hãy liên hệ với chúng tôi để được tư vấn và hỗ trợ.
Bài viết
Trong bối cảnh tài chính cá nhân ngày càng phổ biến, các tổ chức tín dụng chơi một vai trò quan trọng trong việc cung cấp tiền mặt và dịch vụ tài chính cho người dân. Trong số những tổ chức này, FE Credit là một cái tên được nhiều người biết đến, đặc biệt trong lĩnh vực đòi nợ. Họ thực hiện một loạt biện pháp để đảm bảo khách hàng tuân thủ thỏa thuận và trả nợ đúng hạn. Trong bài viết này, chúng ta sẽ tìm hiểu cách FE Credit thực hiện quy trình đòi nợ và những điều quy định liên quan.1. Fe credit được hiểu là gì?Fe Credit bắt đầu hoạt động vào năm 2015 sau khi trước đó là một phần của VPBank, một trong những Ngân hàng Thương mại Cổ phần Việt Nam Thịnh Vượng. Tuy nhiên, từ năm 2015 trở đi, FE Credit đã hoạt động độc lập dưới tư cách là Công ty TNHH Tài chính FE Credit.Kể từ đó, FE Credit đã phục vụ hơn 10 triệu người dân thông qua mạng lưới gồm hơn 13,000 điểm bán hàng và hơn 17,500 nhân viên, cùng với hơn 9,000 đối tác. Chủ yếu, FE Credit chuyên cung cấp các dịch vụ tài chính tiêu dùng như vay tiền mặt, thẻ tín dụng, vay mua xe máy và vay mua điện thoại di động.Chúng ta đã quen thuộc với FE Credit qua các chương trình mua sắm trả góp 0% tại các đại lý bán hàng điện máy và xe hơi trên toàn quốc. Đây là một phương thức nhanh chóng và tiện lợi để đáp ứng nhu cầu vay tiền của những người cần tài chính gấp.2. Fe credit đòi nợ hiện nay như thế nào?Để thu hồi khoản nợ từ những người vay tiền không tuân thủ hoặc cố ý không trả nợ, nhân viên đội ngũ đòi nợ của FE Credit thực hiện các phương thức sau:Nhắn tin đòi nợ: Đây là một trong những phương thức phổ biến để đòi nợ. Ban đầu, tin nhắn từ nhân viên đòi nợ sẽ mang tính nhẹ nhàng và lịch sự, nhưng nếu không nhận được phản hồi hoặc thanh toán, tin nhắn sẽ trở nên cứng rắn. Ban đầu, sẽ có nhắn tin qua điện thoại.Liên hệ qua mạng xã hội: Trong trường hợp người vay không phản hồi tin nhắn hoặc cuộc gọi, bộ phận đòi nợ có thể thực hiện liên hệ thông qua mạng xã hội.Cuộc gọi điện thoại đòi nợ: FE Credit sử dụng nhiều số điện thoại khác nhau, do đó, khó nhận biết cuộc gọi từ họ. Một số người có thể cố gắng chặn cuộc gọi từ FE, nhưng không thể chặn được tất cả.Tăng cường áp lực: Nếu người vay tiếp tục không trả tiền, nhân viên đòi nợ sẽ tăng cường áp lực theo từng cấp độ. FE Credit có thể thậm chí đưa vụ việc ra tòa án nếu người vay không hợp tác.Liên quan đến người thân: Khách hàng sẽ cung cấp danh sách bạn bè và người thân cho FE Credit, bao gồm tên, số điện thoại và tài khoản mạng xã hội, để FE Credit nhắc nhở người vay trả nợ. Đây là một hình thức đòi nợ khiến cho cả người vay và người thân cảm thấy không thoải mái, vì nó tiết lộ thông tin cá nhân về tình trạng nợ của người vay.Vậy nếu bạn không trả hoặc cố ý không trả nợ, FE Credit sẽ thực hiện các biện pháp đòi nợ như nhắn tin, cuộc gọi điện thoại, và thậm chí làm phiền người thân. Mức độ của các biện pháp này sẽ phụ thuộc vào mức độ hợp tác của người vay.3. Quy trình fe credit đòi nợ như thế nào? Quy trình đòi nợ của FE Credit tuân theo một chuỗi bước như sau:Nhắc nhở trước hạn: Trước khi hạn trả nợ hoặc kỳ trả góp đến gần, nhân viên của FE Credit sẽ liên hệ với khách hàng. Họ sẽ thông báo địa điểm và ngày tháng thanh toán nếu khách hàng phản hồi.Liên tục nhắc nhở: Nếu khách hàng không tuân thủ thời hạn trả nợ, nhân viên sẽ tiếp tục gọi điện thoại và nhắn tin nhắc nhở. Nếu khách hàng không phản hồi hoặc ngắt kết nối, FE Credit sẽ tăng cường áp lực thông qua các cuộc gọi từ những người khác với mức độ đòi nợ tăng dần.Đòi nợ qua mạng xã hội: FE Credit sẽ tiếp tục đòi nợ trên các mạng xã hội như Facebook và Zalo nếu cuộc gọi điện thoại không đạt được. Các thông điệp có thể trở nên khó chịu và đe dọa kiện ra tòa.Liên hệ với bạn bè hoặc người thân: Trong một nỗ lực cuối cùng, FE Credit có thể liên hệ với danh sách bạn bè hoặc người thân được cung cấp bởi khách hàng. Tuy nhiên, phương pháp này thường gây xung đột và mất mát mối quan hệ.Gửi giấy báo nợ: Nếu không có sự hợp tác từ khách hàng, FE Credit sẽ gửi giấy báo nợ đến địa chỉ được ghi trong hợp đồng vay.Tố tụng tại tòa: Trong những trường hợp với số nợ lớn, FE Credit có thể đưa vụ việc ra tòa để giải quyết và đòi nợ một cách hợp pháp.Vậy, quy trình đòi nợ sẽ tăng dần theo mức độ trì hoãn trả nợ của người vay, và FE Credit sẽ áp dụng biện pháp đòi nợ tương ứng cho đến khi nợ được thanh toán hoàn toàn.4. Fe Credit đòi nợ làm phiền liên tục cần phải làm gì?Theo quy định tại Khoản 7 Điều 1 Thông tư 18/2019/TT-NHNN, các biện pháp đôn đốc và thu hồi nợ phải tuân theo nguyên tắc phù hợp với đặc thù của khách hàng, các quy định của pháp luật, và chỉ có thể được áp dụng sau khi có yêu cầu từ cơ quan nhà nước có thẩm quyền. Bảo mật thông tin của khách hàng phải được tuân theo quy định của pháp luật. Do đó, không được áp dụng các biện pháp như sau:Đe dọa khách hàng: Không được sử dụng các biện pháp đe dọa đối với khách hàng, trong đó số lần nhắc nợ tối đa là 05 lần trong một ngày, nhưng phải tuân theo khoảng thời gian từ 7 giờ sáng đến 21 giờ tối.Thu hồi nợ đối với tổ chức, cá nhân không có nghĩa vụ trả nợ: Không được áp dụng các biện pháp đòi nợ, gửi thông tin về việc thu hồi nợ của khách hàng đối với tổ chức hoặc cá nhân không có nghĩa vụ trả nợ.Căn cứ vào quy định tại Điểm g Khoản 3 Điều 102 Nghị định 15/2020/NĐ-CP, việc sử dụng thông tin số để đe dọa, quấy rối, xuyên tạc, hoặc vu khống uy tín của người khác có thể bị phạt tiền từ 10 triệu đồng đến 20 triệu đồng.Vậy nếu trong trường hợp FE Credit đòi nợ nhiều lần mà không có nghĩa vụ trả nợ từ phía khách hàng hoặc không có quan hệ gì với người vay, người bị làm phiền có thể liên hệ với doanh nghiệp viễn thông mà họ là khách hàng hoặc gửi đơn khiếu nại cho Sở Thông tin và Truyền thông địa phương để yêu cầu giải quyết.Kết luận:FE Credit là một trong những tổ chức tài chính quan trọng tại Việt Nam, và việc họ đòi nợ là một phần quan trọng của hoạt động kinh doanh của họ. Tuy nhiên, quá trình đòi nợ phải tuân theo quy định của pháp luật và phải được thực hiện một cách công bằng và đúng luật. Khách hàng cũng cần hiểu rằng trách nhiệm trong việc trả nợ là rất quan trọng, và việc hợp tác với FE Credit có thể giúp tránh được những tình huống không mong muốn. 
Bài viết
KHỦNG HOẢNG TRUYỀN THÔNG - ẢNH HƯỞNG – BÀI HỌC XỬ LÝ  KHỦNG HOẢNG Khủng hoảng truyền thông có thể xảy ra với các thương hiệu bất kỳ lúc nào nhất là trong thời đại mạng xã hội đang bùng nổ. Việc kiểm soát khủng hoảng cho các thương hiệu cần có những chiến lược xử lý và phương pháp giải quyết nhanh chóng. Đặc biệt để lấy lại niềm tin của khách hàng đòi hỏi doanh nghiệp phải có động thái rõ ràng và tích cực. Bởi vậy, khủng hoảng truyền thông luôn là “bóng đen” đối với các doanh nghiệp. Vậy khủng khoảng truyền thông là gì? Nó được hình thành như thế nào ? Có ảnh hưởng ra sao ?Bài viết dưới đây là một nghiên cứu bao gồm các ví dụ cụ thể, file dowload tình huống tại cuối bài, phân tích và giải pháp chi tiết về Khủng hoảng truyền thôngKhủng hoảng truyền thông là gì?Khủng hoảng truyền thông là cụm từ tiếng Việt được dịch ra từ chữ crisis. Định nghĩa chung, khủng hoảng truyền thông là những sự kiện xảy ra ngoài tầm kiểm soát của công ty khi có thông tin bất lợi về công ty hay sản phẩm. Sự bất lợi này đe dọa đến việc tiêu thụ sản phẩm hoặc làm giảm uy tín của công ty.Theo định nghĩa giáo khoa, “khủng hoảng truyền thông là bất kỳ một sự kiện ngoài ý muốn nào mang mối đe dọa nghiêm trọng đến uy tín của công ty hoặc niềm tin của các bên liên quan. Sự kiện có thể là một hành động vi phạm lòng tin, một sự thay đổi trong môi trường cạnh tranh, cáo buộc bởi các nhân viên hoặc những người khác, một nghị định đột ngột của chính phủ, lỗ hổng trong sản phẩm, hoặc bất kỳ tác động tiêu cực nào khác” hay nói một cách đơn giản, “khủng hoảng là bất kỳ một sự kiện nào có khả năng ảnh hưởng tiêu cực đến hình ảnh của công ty đối với công chúng của nó”.Ba yếu tố chung cho một cuộc khủng hoảng: Mối đe dọa đối với tổ chứcYếu tố bất ngờThời gian quyết định ngắnVenette  lập luận rằng “khủng hoảng là một quá trình biến đổi trong đó hệ thống cũ không còn có thể được duy trì”. Do đó, yếu tố thứ tư của khủng hoảng là sự cần thiết phải thay đổi. Nếu không cần thay đổi, sự kiện có thể được mô tả chính xác hơn là sự cố hoặc sự cố.Các loại khủng hoảng truyền thôngBất kỳ một sự việc nào cũng có mối quan hệ biện chứng giữa “nguyên nhân – kết quả”. Đúng vậy, các cuộc khủng hoảng truyền thông không tự nhiên sinh ra mà nó có thể xuất phát từ các xung đột chính, cơ bản như:Xung đột lợi ích: Một nhóm các cá nhân hoặc nhóm có mâu thuẫn với các tập đoàn về những lợi ích nhất định từ đó dẫn đến các hoạt động chống phá để mang lợi ích về phe mình. Các hoạt động chủ yếu của xung đột này là tẩy chay. Xung đột này, trên thị trường khốc liệt hiện nay thì thường xuyên xảy ra.Cạnh tranh không công bằng: Công ty hoặc tổ chức đối thủ có các động thái vượt ngoài khuôn khổ pháp luật nhằm chống phá, bôi nhọ, hạ nhục danh tiếng của công ty kia. Tuy các hoạt động này đã được giới hạn nhưng vẫn còn đó mà cụ thể là hành động bắt nạt trên mạng.“Một con sâu làm rầu nồi canh”: Một cá nhân đại diện trong công ty, tổ chức có hành vi phạm tội, gây rúng động trong cộng đồng, khiến cộng đồng mất niềm tin và quay lưng với tổ chức. Trường hợp này cũng rất hay xảy ra ví dụ như vụ việc của Agribank.Khủng hoảng liên đới: Đối tác của công ty mình bị vướng vào vòng lao lý, từ đấy có một số tin đồn thất thiệt trên mạng xã hội nhắm vào làm bôi nhọ danh tiếng công ty khi đánh đồng công ty với những việc làm sai trái của đối tác.Khủng hoảng tự sinh: Các hoạt động truyền thông, sản phẩm hay dịch vụ vô tình có những lỗi hoặc phốt dẫn đến sự bất bình và lan truyền rộng rãi. Đây là lý do thường xuyên và phổ biến trong các doanh nghiệp. Ví dụ: vụ chai nước có ruồi của công ty Tân Hiệp Phát.Khủng hoảng chồng khủng hoảng: Là khi công ty, tổ chức xử lý truyền thông không khéo, không có thái độ thành khẩn sửa chữa lỗi lầm dẫn đến sự phẫn nộ sâu sắc hơn từ cộng đồng. Khủng hoảng này thường xảy ra khi công ty không có một chiến lược giải quyết khủng hoảng quy củ, cẩn thận.Và kết quả của những loại xung đột cộng thêm nhiều gia vị của truyền thông đã tạo nên những cuộc khủng hoảng truyền thông. Khủng hoảng truyền thông vừa là cơ hội, cũng vừa là thách thức đối với các doanh nghiệp. Căn cứ vào mức độ ảnh hưởng, tính chất của cuộc khủng hoảng, có thể chia thành các loại khủng hoảng truyền thông như sau:Khủng hoảng âm ỉLà những khủng hoảng hay vấn đề một nhóm người đã có với công ty, tổ chức nhưng những vấn đề này quá nhỏ hoặc nó chưa đủ sức lan truyền rộng ra cộng đồng. Nhưng càng về lâu về dài, những vấn đề lớn dần và phát sinh khủng hoảng rộng lớn. Khi khủng hoảng phát sinh, doanh nghiệp rất khó giải quyết vì sự chậm trễ trong thay đổi không mang lại giá trị tích cực đến khách hàng. Khi phát sinh các nguy cơ âm ỉ, doanh nghiệp nên có sự đánh giá suy xét từ đó chặn đứng các nguy cơ có thể có.Khủng hoảng bất chợtLà những khủng hoảng bất chợt xuất hiện mà không có cảnh báo hay dự đoán như một chai nước bị kém chất lượng hay nhân viên phạm tội, những khủng hoảng này lỗi không hoàn toàn do công ty và cách giải quyết nên là thành thật xin lỗi, giải quyết hậu quả bằng tất cả khả năng.Khủng hoảng đa kênhKhủng hoảng đa kênh (Omni-channel) chứa nhiều khả năng gây hại nhất vì nó thu hút sự chú ý của nhiều kênh truyền thông. Nếu một thương hiệu đang đối phó với một tình huống cực đoan, chẳng hạn như cáo buộc quấy rối nơi làm việc, thu hồi sản phẩm hoặc các hành vi không phù hợp tại công ty, thì nó có thể phải đón nhận phản hồi tiêu cực trên phương tiện truyền thông xã hội và trên các phương tiện truyền thông truyền thống.Chuẩn bị đối phó bằng cách có một kế hoạch quản lý khủng hoảng mạnh mẽ thường xuyên được áp dụng và cập nhật. Trong những tình huống như thế này, một phản ứng nhanh chóng và xác thực có thể tạo ra sự khác biệt lớn. Đảm bảo rằng tất cả các tin nhắn được đăng không chỉ trên trang web của công ty mà còn trên bất kỳ kênh xã hội nào đang nhận được phản hồi tiêu cực. Và mặc dù tính nhất quán trong thông điệp của công ty là chìa khóa, từ ngữ nên được chau chuốt để thể hiện thái độ chân thành.Với các mức độ, phương thức khủng hoảng khác nhau như vậy, thì liệu khủng hoảng truyền thông  tất cả đều là xấu, hay nó chính là một bàn đạp thể hiện sự đẳng cấp, khốn khéo của con người và là cơ hội cho các doanh nghiệp chuyển mình, vươn lên?Ảnh hưởng của khủng hoảng truyền thôngNền kinh tế phát triển càng năng động, quyền con người được đề cao, sức mạnh truyền thông ngày càng lớn, tất cả đều có 2 mặt: tích cực và tiêu cực.  Khủng hoảng truyền thông là bất kì một chuyện xấu gì xảy đến với doanh nghiệp hoặc tổ chức được lan truyền rộng rãi trên mạng xã hội truyền thông, làm ảnh hưởng đến danh tiếng từ đó ảnh hưởng đến kết quả hoạt động, kinh doanh của các đối tượng bị khủng hoảng tác động đến.Khủng hoảng truyền thông thường kéo theo các cảm xúc tiêu cực không cần thiết mà hệ quả mang lại rất nặng nề:Làm lu mờ phán đoán chính xác.Tổn hại đến các đối tác của tổ chức bị khủng hoảng.Có tính lan truyền cao.Tính chính trực và danh tiếng của công ty cũng sẽ bị ảnh hưởng rõ nét phụ thuộc vào hành động của họ. Việc giải quyết kịp thời các khủng hoảng truyền thông là một bài toán khó của mọi ban ngành tổ chức. Khi gặp phải khủng hoảng, các cấp lãnh đạo, phòng ban nên có sự đối thoại nhanh chóng, rõ ràng để từ đó có thể giải quyết hiệu quả khủng hoảng, đặc biệt là khủng hoảng truyền thông xã hội. Các ngành nghề dễ bị ảnh hưởng bởi khủng hoảng có thể kể đến thương mại điện tử, mạng xã hội, ngành thời trang,..Ví dụ, Những năm vừa qua, đã không ít các thương hiệu thiết sót trong việc xử lý khủng hoảng truyền thông. Như sự việc đáng tiếc của hãng Boeing để xảy ra hai vụ tai nạn nghiêm trọng đối với máy bay 737 Max 8 mới của mình, hãng phải chấp nhận mất doanh thu và thu nhập trên mỗi cổ phần đã giảm hơn 40% so với năm 2018. Hay trường hợp của Taco Bell xử trí khi nhân viên làm ảnh hưởng xấu đến thương hiệu trên Facebook…Khủng hoảng truyền thông là điều mà mọi doanh nghiệp đều không muốn xảy ra. Trong việc xử lý khủng hoảng, sẽ không có một quy trình chuẩn nào cả. Vì trong quá trình diễn ra khủng hoảng, sự việc biến đổi không ngừng. Nên cái doanh nghiệp cần chính là sự chuẩn bị. Và áp dụng linh hoạt các nguyên tắc xử lý khủng hoảng truyền thông. Sao cho phù hợp với từng tình huống, diễn biến tình hình bấy giờ.Tuy nhiên, cũng không thể nói hoàn toàn, khủng hoảng truyền thông đều có tác động xấu. Bởi lẽ, khủng hoảng cũng có thể là chất xúc tác có tác dụng kích thích tính năng động sáng tạo, huy động tối đa tiềm lực trí tuệ của con người, cộng đồng và xã hội. Chỉ cần, kịp thời đưa ra nhưng giải pháp, chiến lược phù hợp để xử lý thì tất cả có thể biến thành cơ hội hành động kêu gọi một cách thông minh, thì đương nhiên sẽ biến “nguy thành an” biến “ khó khăn thành cơ hội”. Điển hình như: KFC Xử lý khủng hoảng truyền thông tốt có thể giúp bạn biến bê bối thành một chiến lược độc đáo và thu về những phản hồi tích cực.Như vậy, thực tế đã chứng minh, có nhiều doanh nghiệp đã thật sự thất bại, điêu đứng trên bờ vực phá sản,…vì khủng khoảng truyền thông, nhưng cũng có nhiều doanh nghiệp trở mình trên đường đua một cách ngoại mục.Các giải pháp xử lý khủng hoảng truyền thông THƯỜNG THẤYNhanh chóng đánh giá vấn đề gây khủng hoảngĐiều đầu tiên khi có những dấu hiệu khủng hoảng truyền thông là lập tức chúng ta phải tiếp cận và đánh giá vấn đề trong thời gian ngắn nhất. Trong đó, đặt ra các câu hỏi là một cách hiệu quả để nhìn nhận vấn đề một cách trực quan nhất.Vấn đề này có ảnh hưởng đến uy tín và danh tiếng của tổ chức, doanh nghiệp? Nó có ảnh hưởng đến bộ máy cấp cao hay không? Mức độ nghiêm trọng của vấn đề truyền thông nằm mà doanh nghiệp bạn đang gặp phải nằm ở khoảng nào ?Phản hồi với các đối tác, khách hàngThực tế, tốc độ phản hồi khách thực sự rất quan trọng khi khủng hoảng truyền thông xảy ra. Sự im lặng và thụ động sẽ biến mọi tình huống trở nên tệ hại hơn và nhận được nhiều sự giận dữ hơn.Hãy luôn trong tư thế sẵn sàng nhận các phàn nàn từ phía các đối tác, khách hàng và phản hồi ngay lập tức. Nếu bạn chưa thể có câu trả lời ngay, hãy ước tính một khoảng thời gian về phía khách hàng để họ cảm nhận rằng chúng ta thực sự quan tâm đến vấn đề họ đang mắc phải.Có thái độ tích cực và trung thựcChúng ta không nên che giấu và không rõ ràng với truyền thông, mạng xã hội khi có khủng hoảng truyền thông xảy ra.Lên tiếng trên mạng xã hội, đưa ra thông cáo, lời xin lỗi trình bày rõ ràng vấn đề chúng ta đang mắc phải và đưa ra phương hướng giải quyết chính là phương pháp để trấn an khách hàng, đối tác đồng thời nhận được sự thông cảm của dư luận.Như CMO Will McInnes của Brandwatch từng nói: “Chiến dịch có thể sẽ sai. Các thông điệp được kiểm tra trong nhóm sẽ không hiệu quả.Nhân viên sẽ không hành động đúng. Nhưng người tiêu dùng sẽ chấp nhận lỗi lầm khi nhận được những phản hồi phù hợp.”Xây dựng quy trình bài bản đề phòng khủng hoảng truyền thôngNgười ta vẫn thường nói: “Phòng bệnh hơn chữa bệnh.” Cách tốt nhất để xử lý khủng hoảng truyền thông là tiêu diệt triệt để những lối mòn có thể dẫn đến khủng hoảng truyền thông trước khi nó xảy ra. Có những cách để ngăn chặn khủng hoảng truyền thông như:Xây dựng một đội ngũ thiết kế và quản lý web chuyên nghiệp để đăng tải và cập nhập thông tin kịp thờiKiểm soát chặt chẽ những thông tin phát tán trên mạng xã hội.Cẩn thận kiểm tra tất cả những sản phẩm truyền thông (viral videos, photos…) trước khi tạo chiến dịch truyền thông.Không nên quảng cáo quá xa vời thực tế, lố lăng về chất lượng doanh nghiệp.Có rất nhiều phương pháp xử lý khủng hoảng truyền thông, sự lựa chọn phương pháp giải quyết phù hợp là rất quan trọng nó quyết định đến sự thành bại.VÍ DỤ Khủng hoảng truyền thông của United Airlines: Bài học về quản lý khủng hoảng và giữ uy tín"Mở đầu: Trong lịch sử của ngành hàng không, khủng hoảng truyền thông của United Airlines vào năm 2017 là một ví dụ điển hình về cách một sự cố có thể gây tổn hại lớn đến hình ảnh của một công ty. Bài viết này sẽ phân tích nguyên nhân, quá trình và kết quả của sự cố này, cũng như bài học quan trọng về quản lý khủng hoảng truyền thông.Nguyên nhân: Sự cố bắt đầu khi một video ghi lại cảnh một hành khách bị kéo ra khỏi máy bay của United Airlines trở nên viral trên mạng xã hội. Hành khách này đã mua vé và ngồi xuống ghế của mình, nhưng sau đó đã bị yêu cầu rời khỏi máy bay do quá tải. Khi người đàn ông này từ chối, anh ta đã bị lực lượng an ninh kéo ra khỏi máy bay một cách bạo lực.Quá trình: Sau khi video này trở nên phổ biến trên mạng xã hội, United Airlines đã phải đối mặt với sự chỉ trích gay gắt từ cộng đồng trực tuyến và truyền thông. Ban đầu, CEO của United Airlines đã phát hành một tuyên bố bào chữa cho hành động của nhân viên an ninh và không xin lỗi trực tiếp đến hành khách bị ảnh hưởng. Tuy nhiên, sau khi gặp phản ứng tiêu cực từ cộng đồng, CEO đã phát hành một tuyên bố xin lỗi và hứa sẽ không bao giờ để sự cố tương tự xảy ra lại.Kết quả: United Airlines đã phải trả giá đắt cho khủng hoảng truyền thông này. Giá cổ phiếu của hãng đã giảm sút, và hãng đã mất đi sự tin tưởng của khách hàng. Tuy nhiên, sau khi xin lỗi và thực hiện các biện pháp cải thiện, hãng đã dần khôi phục lại uy tín của mình.Bài học: Khủng hoảng truyền thông này cho thấy sự quan trọng của việc xử lý tình huống một cách nhân văn và tôn trọng quyền lợi của khách hàng. Ngoài ra, việc phản hồi nhanh chóng và chân thành cũng rất quan trọng trong việc giảm thiểu thiệt hại cho hình ảnh của doanh nghiệp. Cuối cùng, việc xây dựng một kế hoạch truyền thông khẩn cấp và đào tạo nhân viên về cách xử lý khủng hoảng truyền thông cũng rất quan trọng.Kỹ năng quan trọng trong việc xử lý khủng hoảng truyền thông: Bí quyết giữ vững uy tín doanh nghiệp - GIẢI PHÁP TƯ VẤN THỰC TẾ chỉ có tại TTPL.VNKhủng hoảng truyền thông có thể xảy ra bất ngờ và gây ra những thiệt hại lớn đối với hình ảnh và uy tín của doanh nghiệp. Để đối phó hiệu quả với những tình huống khó khăn này, doanh nghiệp cần có các chiến lược xử lý khủng hoảng truyền thông hiệu quả. Dưới đây là bốn chiến lược quan trọng mà mọi doanh nghiệp nên áp dụng.Xây dựng chiến lược CHI TIẾT xử lý khủng hoảng: Để đối phó với khủng hoảng truyền thông, doanh nghiệp cần có một chiến lược xử lý khủng hoảng rõ ràng. Việc này cần sự giúp sức của nhiều hệ thống, xây dựng chi tiết chiến lược là không thể thiếu.Điều này bao gồm việc xác định trước các bước cần thực hiện, lựa chọn kênh truyền thông và xác định thông điệp cần truyền đạt.Xây dựng kế hoạch seeding mạng xã hội: Seeding là việc sử dụng các tài khoản mạng xã hội để truyền đạt thông điệp của doanh nghiệp đến cộng đồng trực tuyến. Doanh nghiệp cần xây dựng một kế hoạch seeding hiệu quả để đảm bảo thông điệp của mình được truyền đạt đến đối tượng mục tiêu một cách hiệu quả.Xây dựng hệ thống báo chí và trang mạng cùng ngành: Doanh nghiệp cần xây dựng mối quan hệ chặt chẽ với báo chí và trang mạng cùng ngành. Điều này giúp doanh nghiệp có thể truyền đạt thông điệp của mình đến cộng đồng một cách nhanh chóng và hiệu quả.Xây dựng một kế hoạch truyền thông khẩn cấp: Một kế hoạch truyền thông khẩn cấp giúp doanh nghiệp xác định trước các bước cần thực hiện khi xảy ra khủng hoảng. Kế hoạch này nên bao gồm việc xác định người phát ngôn, lựa chọn kênh truyền thông, và xác định thông điệp cần truyền đạt. Điều này giúp doanh nghiệp phản hồi nhanh chóng và kiểm soát tình hình.Tạo ra một đội ngũ quản lý khủng hoảng truyền thông: Đội ngũ này nên bao gồm các chuyên gia truyền thông, quan hệ công chúng và quản lý khủng hoảng. Họ sẽ chịu trách nhiệm giám sát tình hình, đưa ra quyết định và thực hiện các chiến lược xử lý khủng hoảng truyền thông.Sử dụng các kênh truyền thông khác nhau để truyền đạt thông điệp của bạn: Trong thời đại số hóa, việc sử dụng đa kênh truyền thông là cần thiết. Doanh nghiệp nên sử dụng cả truyền thông truyền thống và truyền thông số để truyền đạt thông điệp của mình. Điều này giúp doanh nghiệp tiếp cận được nhiều đối tượng khác nhau và truyền đạt thông điệp một cách hiệu quả.Theo dõi và đánh giá hiệu quả của các chiến lược xử lý khủng hoảng truyền thông: Sau khi áp dụng các chiến lược, doanh nghiệp nên theo dõi và đánh giá hiệu quả của chúng. Điều này giúp doanh nghiệp biết được những gì đã làm đúng và những gì cần cải thiện trong tương lai.Kết luận: Khủng hoảng truyền thông là một thách thức lớn đối với mọi doanh nghiệp. Tuy nhiên, với các chiến lược xử lý khủng hoảng truyền thông hiệu quả, doanh nghiệp có thể giữ vững uy tín và tiếp tục phát triển mạnh mẽ.CẦN HƯỚNG DẪN CHI TIẾT XỬ LÝ, HÃY ẤN VÀO BÌNH LUẬN BÀI VIẾT NHÉTài liệu về khủng hoảng truyền thôngDưới đây là một số tài liệu cần biết về khủng hỏang truyền thông của các thương hiệu lớn và phương thức xử lý, bài học rút ra rất hữu ích: Ngày thứ 2 đen tối và cơn ác mộng của người làm truyền thông: Tải về05 ví dụ về khủng hoảng truyền thông và bài học rút ra: Tải về10 bài học điển hình về xử lý khủng hoảng truyền thông: Tải vềCơ chế lan truyền của khủng hoảng truyền thông: Tải vềDomino-s Pizza- Dội nước dập tắt khủng hoảng truyền thông, thay vì im lặng chờ chết: Tải vềKhi nhân viên làm xấu hình ảnh thương hiệu trên facebook đừng xử trí như Taco Bell: Tải vềNestle và Bài học xử lý khủng hoảng trên mạng xã hội: Tải vềSocial Listening- khủng hoảng truyền thông của Agribank ảnh hưởng như thế nào ? Tải vềSocial Listening- Vì đâu BaBy Care gặp phải khủng hoảng truyền thông: Tải về Tổng hợp các cuộc khủng hoảng truyền thông:Trên đây là các thông tin tư vấn của Legalzone về phương án quản lý doanh nghiệp hiệu quả. Hãy liên hệ ngay với chúng tôi để được tư vấn và sử dụng dịch vụ.
Bài viết
Bảo hiểm thất nghiệp là một cơ chế quan trọng, giúp hỗ trợ người lao động trong những giai đoạn khó khăn khi họ mất việc làm. Tuy nhiên, để đảm bảo hoạt động hiệu quả và bền vững của quỹ bảo hiểm thất nghiệp, việc xác định mức đóng cũng như hiểu rõ nguồn hình thành của quỹ này là vô cùng quan trọng. Bài viết sau đây sẽ phân tích và giải đáp những thắc mắc liên quan đến mức đóng và nguồn hình thành Quỹ bảo hiểm thất nghiệp, giúp người đọc có cái nhìn sâu rộng và đầy đủ hơn về vấn đề này.Bảo hiểm thất nghiệp là gì?Trong bối cảnh kinh tế phức tạp, bảo hiểm thất nghiệp trở thành một giải pháp hỗ trợ quan trọng, giúp giảm nhẹ gánh nặng tài chính cho người lao động.Bảo hiểm thất nghiệp là một chế độ giúp bù lại một phần thu nhập cho những người mất việc, đồng thời hỗ trợ họ trong việc đào tạo nghề và tìm kiếm cơ hội làm việc mới, dựa trên việc đóng góp vào Quỹ bảo hiểm thất nghiệp (theo khoản 4 Điều 3 Luật Việc làm 2013).Nhờ vào sự hỗ trợ từ quỹ bảo hiểm thất nghiệp, nhiều người lao động đã tìm ra cách giải quyết vấn đề việc làm, khẳng định vị thế của mình trên thị trường lao động và đóng góp vào sự ổn định và phát triển của xã hội.Mức đóng vào quỹ bảo hiểm thất nghiệp được xác định như nào?Mức đóng góp và trách nhiệm trong việc đóng góp vào Quỹ Bảo hiểm Thất nghiệp (BHTN) được quy định cụ thể theo Khoản 1 Điều 57 của Luật Việc làm năm 2013. Theo đó:- Mỗi người lao động cần đóng 1% từ tiền lương hàng tháng của mình.- Người sử dụng lao động cũng phải đóng 1% từ quỹ lương hàng tháng dành cho nhân viên đang tham gia BHTN.- Nhà nước cam kết hỗ trợ thêm tối đa 1% từ quỹ lương hàng tháng cho việc đóng góp BHTN, với ngân sách được đảm bảo bởi chính phủ trung ương.Tổng cộng, mức đóng góp vào Quỹ BHTN là 3%, với 1% từ người lao động, 1% từ người sử dụng lao động, và 1% từ sự hỗ trợ của nhà nước.Quỹ BHTN hình thành từ nhiều nguồn khác nhau:- Đóng góp từ người lao động, người sử dụng lao động và sự hỗ trợ từ nhà nước.- Lợi nhuận từ các hoạt động đầu tư của Quỹ BHTN.- Các nguồn thu khác theo quy định của pháp luật, bao gồm tiền lãi từ việc trễ hạn đóng góp BHTN và các khoản thu hợp pháp khác.Quỹ BHTN được sử dụng cho các mục đích sau:- Thanh toán trợ cấp thất nghiệp.- Hỗ trợ đào tạo, cập nhật kỹ năng nghề nghiệp để giữ việc làm cho người lao động.- Hỗ trợ học nghề.- Hỗ trợ tư vấn và giới thiệu việc làm.- Chi trả bảo hiểm y tế cho người nhận trợ cấp thất nghiệp.- Chi phí quản lý BHTN theo quy định của Luật bảo hiểm xã hội.- Đầu tư để bảo toàn và phát triển Quỹ.Phương thức đóng tiền vào Quỹ bảo hiểm thất nghiệp?Cách thức đóng góp vào Quỹ Bảo hiểm Thất nghiệp (BHTN) diễn ra hàng tháng theo các quy định sau:- Người sử dụng lao động cần đóng góp vào BHTN theo tỷ lệ quy định tại Điểm b Khoản 1 Điều 57 của Luật Việc làm 2013. Họ cũng cần trích một phần từ lương của nhân viên theo tỷ lệ quy định tại Điểm a Khoản 1 Điều 57 của cùng một luật, để đóng góp vào Quỹ BHTN.- Sự hỗ trợ từ ngân sách nhà nước cho Quỹ BHTN tuân theo nguyên tắc đảm bảo số dư quỹ hàng năm ít nhất bằng hai lần tổng chi cho các chế độ BHTN và chi phí quản lý của năm trước. Tuy nhiên, mức hỗ trợ không vượt quá 1% quỹ lương hàng tháng dành cho BHTN của những người đang tham gia. Cách thức chuyển kinh phí như sau:Vào quý IV mỗi năm, Bảo hiểm xã hội Việt Nam sẽ dựa trên dự toán thu-chi BHTN được phê duyệt để xác định kinh phí hỗ trợ cho Quỹ BHTN của năm trước, tuân theo quy định tại Khoản 1 của Điều này. Số kinh phí này sẽ được gửi đến Bộ Tài chính để chuyển vào Quỹ BHTN một lần.Trong vòng 10 ngày làm việc kể từ khi nhận báo cáo quyết toán từ Bảo hiểm xã hội Việt Nam, đã được Hội đồng Quản lý Bảo hiểm xã hội Việt Nam chấp thuận, Bộ Tài chính sẽ thẩm định và quyết định kinh phí hỗ trợ cho Quỹ BHTN năm trước. Nếu kinh phí mà Bộ Tài chính đã cấp nhiều hơn số tiền cần hỗ trợ theo quy định tại Khoản 1 của Điều này, Bảo hiểm xã hội Việt Nam phải trả lại phần chênh lệch cho ngân sách nhà nước. Ngược lại, nếu số tiền cấp ít hơn, Bộ Tài chính sẽ báo cáo cấp có thẩm quyền để phê duyệt kinh phí hỗ trợ bổ sung trong năm tiếp theo.Kinh phí hỗ trợ Quỹ BHTN đều được bảo đảm bởi ngân sách trung ương, từ nguồn chi đảm bảo xã hội đã được Quốc hội quyết định.Kết luận Mức đóng góp phải được xác định một cách hợp lý để đảm bảo quỹ có đủ kinh phí hoạt động và cùng lúc đó, không tạo áp lực tài chính quá lớn lên người lao động và người sử dụng lao động. Ngoài ra, việc hình thành quỹ từ nhiều nguồn khác nhau cần được quản lý chặt chẽ và minh bạch, điều này đòi hỏi sự phối hợp mật thiết giữa các cơ quan quản lý, người sử dụng lao động, và người lao động. Một hiểu biết đầy đủ và chi tiết về các khía cạnh này sẽ giúp người lao động cảm thấy an tâm hơn với quỹ bảo hiểm thất nghiệp, thúc đẩy sự tham gia tích cực và từ đó góp phần nâng cao chất lượng an sinh xã hội. Nếu có thắc mắc khác liên quan đến bảo hiểm thất nghiệp, bạn có thể truy cập Thủ tục pháp luật để cập nhật thông tin và hướng dẫn chi tiết. 
Bài viết
Thủ tướng Phạm Minh Chính quyết định nới hạn thực hiện Chỉ thị 16Thủ tướng Phạm Minh Chính quyết định nới hạn thực hiện Chỉ thị 16 ở 19 tỉnh thành phía Nam thêm 14 ngày, yêu cầu "ai ở đâu ở đấy", tuyệt đối không để người dân rời khỏi nơi cư trú sau ngày 31/7...Trước tình hình diễn biến phức tạp của dịch bệnh Covid-19, hôm nay, 31/7, Thủ tướng Phạm Minh Chính vừa có Công điện số 1063 chỉ đạo hoạt động chống dịch.Thủ tướng yêu cầu Chủ tịch UBND tỉnh, thành, Bộ trưởng, Thủ trưởng cơ quan ngang Bộ, cơ quan thuộc Chính phủ tập trung chỉ đạo thực hiện mạnh mẽ, quyết liệt, thực chất, hiệu quả các biện pháp cụ thể phòng, chống dịch theo đúng chỉ đạo của Chính phủ, Thủ tướng, Ban chỉ đạo quốc gia phòng, chống dịch Covid-19 đã ban hành trong thời gian qua.Thủ tướng quán triệt, các địa phương đang thực hiện giãn cách theo Chỉ thị số 16 phải thực hiện nghiêm, nhất quán theo phương châm chỉ có thể thực hiện cao hơn, sớm hơn phù hợp theo tình hình thực tiễn tại địa phương.Người dân không rời nơi cư trú sau ngày 31/7Các cơ quan tổ chức tuyên truyền rộng rãi, kiểm soát nghiêm ngặt và thực hiện ngay các biện pháp hỗ trợ cần thiết về đời sống, y tế để người dân an tâm "ai ở đâu ở đấy"; tuyệt đối không để người dân di chuyển khỏi nơi cư trú từ sau ngày 31/7/2021 tới khi hết giãn cách (trừ những người được chính quyền cho phép).Thủ tướng nêu rõ, lãnh đạo các tỉnh, thành chịu trách nhiệm trước Thủ tướng nếu để người dân tự ý di chuyển ra khỏi địa phương mình. Đối với người dân đã rời khỏi tỉnh xuất phát đến địa bàn tỉnh khác thì các tỉnh liên quan phải tổ chức đón, đưa về địa phương đích đến bảo đảm an toàn.Chính quyền tổ chức xét nghiệm, vận chuyển bằng xe ca (có thể bố trí xe tải chở theo xe gắn máy của người dân nếu người dân di chuyển bằng xe gắn máy), thực hiện bàn giao đầy đủ, tổ chức cách ly, giám sát y tế theo đúng quy định, không để dịch bệnh lây lan.Bộ Công an chỉ đạo Công an tỉnh, thành phố tham mưu cho UBND tỉnh và tổ chức đưa đón người dân.Tổ chức tốt hệ thống, mạng lưới chăm sóc, điều trị người bị nhiễm vi rút SARS-CoV-2 theo các tầng điều trị; tập trung và ưu tiên năng lực, nâng cao chất lượng điều trị, đặc biệt là đối với các bệnh nhân diễn tiến nặng, hạn chế tối đa các trường hợp tử vong.Thủ tướng quyết định tiếp tục áp dụng biện pháp giãn cách xã hội theo Chỉ thị 16 thêm 14 ngày (kể từ ngày kết thúc giãn cách xã hội theo Công văn số 969/TTg-KGVX) đối với các tỉnh, thành phố trực thuộc trung ương thực hiện giãn cách xã hội theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ tại Công văn số 969 ngày 17/7/2021.Những tỉnh sau một thời gian thực hiện giãn cách xã hội, nếu đã kiểm soát được dịch bệnh có thể nới lỏng giãn cách theo từng khu vực trong nội bộ tỉnh. Đối với khu vực liên tỉnh thì phải có thỏa thuận, thống nhất với các tỉnh liên quan và phải báo cáo Tổ công tác đặc biệt của Chính phủ, Trưởng ban chỉ đạo quốc gia phòng, chống dịch Covid-19 trước khi quyết định.
Bài viết
Đăng ký bằng cách đi tới Link TTPL.VNNhấp vào tài khoản chọn đăng kýChọn Doanh nghiệpNếu bạn là Doanh nghiệp thường Hãy chọn Doanh nghiệpNếu bạn là công ty luật hãy chọn Công ty LuậtLưu ý: khi bạn chọn sẽ xuất hiện vành vàng ở loại hình bạn chọn, nếu không chọn sẽ gây lỗiĐiền thông tin theo hướng dẫnLưu ý: Email và số điện thoại phải có thực, tránh trường hợp mất tài khoản sau nàyĐăng nhập bằng tài khoản và mật khẩu đã dùngLưu ý: bạn cũng có thể dùng Số điện thoại và mật khẩu để đăng nhậpĐăng nhập vào sử dụng phần mềm quản lý công việcBạn có thể đăng nhập ngay bằng phần Dashboard tuy nhiên nếu muốn dùng tài khoản Pro (đầy đủ quyền) Hãy sử dụng nút mua ( Miễn phí)Hãy mua gói LGZ DIAMOND - Hiện tại đang miễn phí trọn đờiNhư vậy bạn đã tạo được một công ty hoàn chỉnh cho mình, Hãy thêm nhân viên và tiếp tục hoạt động miễn phí.Hotline:Hướng dẫn kỹ thuật: 0888889225Hướng dẫn chung: 0888889366